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  變速器的齒輪嚴重磨損 也可能齒圈有問題

  提問者：bg4kw2014-06-08

• 汽車三軸變速器的倒檔的工作原理是什么啊

  三軸五檔變速器有五個前進檔和一個倒檔，由殼體、第一軸、中間軸、第二軸、倒檔軸、各軸上齒輪、操縱機構等幾部分組成。1、第一軸第一軸和第一軸常嚙合齒輪為一個整體，是變速器的動力輸入軸。第一軸前部花鍵插于離合器從動盤轂中。2、

  提問者：xbnlxbnl2016-05-09

• 奇瑞汽車掛不上倒檔故障原理

  汽車倒檔掛不動，原因有幾個方面：1、沒有掛進檔位，還處在空擋狀態；倒檔一般是沒有同步器的，雖然絕大部分的掛擋可以通過齒輪的切角嚙合進去，但是總會有兩齒相頂掛不進去的時候，這時只要抬一下離合器，讓輸入軸轉一下重新對齒就可以

  提問者：jspfpl2015-06-08

• 汽車倒檔上坡的原理

  還有你的問題沒有讓我明白的是（汽車上坡用一檔上不上去的坡，為什么用倒檔就可以上去）空車？？重車？？路面的情況？？倒檔的變速比一檔的變速比要小，力度大，

  提問者：xw41a0h9w2013-12-29

• 汽車倒檔上坡的原理

  倒擋的傳動比更低,扭力更大 每個檔位都有不同傳動比，相當于小齒輪與大齒輪的嚙合能產生不同的轉速，低速行駛時用低傳動比（3檔及以下），大軸轉速低于發動機轉速，根據公式P=FV，可獲得更大的驅動力，高速時用高傳動比（4

  提問者：qlpxikgl2013-06-24

• 汽車倒檔上坡的原理

  一檔是前進擋中齒比最大的檔位，而很多車倒檔的齒比比一檔還大，因此能獲得更大的扭矩。

  提問者：wxy8809212013-09-06