相關問題

• 用打氣筒給自行車輪胎充氣,在充氣過程中,輪胎內空氣的質量 (不變、增大、減小)空氣的密度 不變 增大 減

  車胎體積不變，不斷充氣進去，胎內空氣質量增大，因體積不變，密度=M/V所以密度增大，壓強也隨之增大

  提問者：加_253075082014-02-16

• 用打氣筒向自行車車胎內充氣是不是利用大氣壓強

  工作原理： 使用打氣筒時，要把它的出氣管接到自行車輪胎的氣門上，氣門的作用是只允許空氣從打氣筒進入輪胎，不允許空氣從輪胎倒流入打氣筒.打氣筒的活塞和筒壁之間有空隙，活塞上有個向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的時候，活塞下方的

  提問者：jinjin3212014-11-15

• 用打氣筒向自行車車胎內充氣是不是利用大氣壓強

  不是，用打氣筒向輪胎充氣，是消耗機械能，在氣體質量不變的情況下，減少氣體的體積而使得氣體壓力增加。

  提問者：sjh2010s2015-04-24

• 用打氣筒給自行車輪胎充氣,在沖氣過程中,輪胎內空氣的質量

  質量（ 變，實際增加 ），空氣的密度（ 變，實際增大 ）

  提問者：lsdiddevf842013-03-08

• 用人力打氣筒給自行車車胎大氣充氣時，過一會筒壁會發熱，這是為什么？

  當你向下壓氣筒的時候，你對氣筒內氣體做功，氣筒內氣體的體積被壓縮，氣體分子的平均動能增大，所以內能增大，氣體溫度大于氣筒壁溫度，氣體就會向氣筒壁傳熱，導致筒壁溫度升高。 明白么？

  提問者：lilei055442013-07-03

• 用手動打氣筒給自行車輪胎充氣時，氣筒上、中、下各部分中，哪一部分溫度最高？

  差不多~第一打氣筒里的摩擦是從上到下全面的~第二鋼管傳熱性好~不會造成什么下面一段跟上面一段溫度相差幾度這樣的

  提問者：lilingbfn2013-04-13