五槳葉的螺旋槳螺旋槳是將航空發動機(活塞式或燃氣渦輪式)的軸功率轉化為航空器拉力或推進力的葉片推進裝置，由槳葉、槳轂、操縱機構等構成。其操縱機構利用轉速敏感元件，感受螺旋槳轉速的變化，用以改變、調節槳葉的槳葉角（即槳距）
其實發動機的功率還與轉速有關。轉速低時即使油門推到頭，輸出功率也很低。這是內燃機的特性，所以汽車才要有變速器。假如油門踩到底，不管轉速多少功率都是最大，那汽車就可以5檔起步了。換檔就是為了讓發動機總保持在最佳轉速附近工作
分類:1、活塞式發動機 組成：由氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門機構、螺旋槳減速器、機匣等部件組成。 工作原理：活塞頂部在曲軸旋轉中心最遠的位置叫上死點、最近的位置叫下死點、從上死點到下死點的距離叫活塞
一副內軸一副外軸，反向旋轉
飛行器發動機的主要功用是為飛行器提供推進動力或支持力，是飛行器的心臟。自從飛機問世以來的幾十年中，發動機得到了迅速的發展，從早期的低速飛機上使用的活塞式發動機，到可以推動飛機以超音速飛行的噴氣式發動機，還有運載火箭上可以
飛行器發動機的主要功用是為飛行器提供推進動力或支持力，是飛行器的心臟。自從飛機問世以來的幾十年中，發動機得到了迅速的發展，從早期的低速飛機上使用的活塞式發動機，到可以推動飛機以超音速飛行的噴氣式發動機，還有運載火箭上可以
人力的其實已經屬于末流了，而太陽能動力還屬于探索階段沒有大規模應用。還有一些小型無人機是電動機為動力。 熱機動力的一共有三種。 1.活塞式發動機，主要是航空汽油機。螺旋槳旋轉靠活塞-連桿-曲軸的順序傳遞。 2
直升機/直升飛機主要由機體和升力(含旋翼和尾槳)、動力、傳動三大系統以及機載飛行設備等組成。旋翼一般由渦輪軸發動機或活塞式發動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統來驅動，也可由槳尖噴氣產生的反作用力來驅動。目前實際
發動機: 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...)； 凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理
總結內容：關于C929大飛機的發動機問題，文中提到中俄兩國正在考慮聯合研制，其中涉及俄羅斯的PD-35大涵道比渦扇發動機。然而，目前尚未確定是否會使用國產發動機。盡管有專家表示俄羅斯愿意分享最核心的發動機技術，但也有分析認為C929客機可能仍會首選西方航發巨頭的發動機產品。無論如何，C929的研制是...
太脫拉T815TPL機場牽引車是一款專業且強大的特種車輛，以其超低的車身和強大的牽引力著稱。搭載大排量V10發動機，全輪驅動和轉向系統確保了其卓越的機動性。獨特的駕駛室抬升系統解決了后向視野問題。雖然僅生產了5臺，但其傳奇般的性能仍被保留在太脫拉博物館中，展示著其不凡的魅力。在上個世紀，西方世界的商...
飛機尾部的黑洞洞實際上是APU的尾噴管，APU即輔助動力單元，它在飛機啟動、空調供氣、電力供應等方面發揮著重要作用。APU不僅在地面啟動主發動機時不可或缺，在空中發動機停車時也能提供關鍵的啟動能力。此外，APU還能在空中為飛機的舵面控制提供能量，確保飛行安全。在極端情況下，如果APU失效，飛機會依靠...
飛機發動機并非總是與機身完全平行。在起飛階段，為了確保發動機在大迎角下能順暢進氣，部分飛機的發動機會設計成略微頭朝下傾斜。這種設計在民航飛機上不太明顯，但在需要頻繁進行大迎角機動的戰斗機上則更為明顯。例如，蘇-27戰斗機的發動機就有明顯的斜切設計。這種設計有助于在高迎角飛行時保持發動機的進氣效率。伊...
近日，中國自主研發的爆震發動機在高超音速飛行器動力系統領域取得重大突破，被法國航空工業媒體譽為全球技術最超前的發動機。與傳統發動機相比，爆震發動機基于爆震燃燒原理，具有高燃燒速度和反應物轉換速率，能夠實現高超音速飛行。其結構簡單，顛覆性優勢明顯。清華大學航天航空學院研發的爆震發動機已成功進行飛行演示...
川崎重工用NinjaH2R的發動機造出飛機了嗎？K-RACER無人直升機完成測試，未來或將有發展性。川崎重工業在拓展業務方面一直不遺余力。他們利用NinjaH2R發動機打造了一款H2R直升機，并完成了首次測試飛行。這款直升機擁有直徑4米的主螺旋槳和左右雙翼設計，機翼兩端還有一組小型螺旋槳，用來抵銷主...
運輸機、客機用的發動機與戰斗機用的發動機完全是兩碼事。前者追求的大推力來自于渦扇發動機的超大涵道比，即外涵道產生推為的絕大部分，特征是外廓尺寸巨大，當然飛行中產生的阻力也大，并且不適合高速(主要是超音速)飛行，當然也裝不進戰斗機機體內。戰斗機用的渦扇發動機叫小涵道比發動機。戰斗機發動機(軍用)涵道比...
法拉利LaFerrari的6.26升V12自然進氣汽油發動機擁有789馬力，而KoenigseggOne:1的5.0升V8渦輪增壓發動機則達到了1361馬力。在柴油發動機方面，福特F-250/350的7.3升V8自然進氣柴油發動機提供185馬力，而奧迪Q7的5.9升V12雙渦輪增壓發動機則有493馬...
中國商飛的C929寬體客機項目標志著中國在航空工業領域邁出了重要一步。C929的設計定位為遠程中型寬體客機，采用雙通道布局，能夠承載280名乘客，航程達到12000千米。這一項目不僅展示了中國在航空技術方面的進步，也反映了中國在全球民航市場中的雄心。C929的研制，特別是在復合材料和發動機技術方面的...
飛機加速時，發動機噴口通常是收縮的，以加速噴嘴流速，提高推力。對于客機而言，渦扇引擎通過加快轉速和采用收縮段噴口設計，實現加速。而軍用戰斗機則可能采用更復雜的后燃式渦輪噴氣引擎，通過點燃尾氣進一步提升推力。噴嘴的流速和推力密切相關，收縮噴口能更有效地利用氣流能量，產生更大的推力。此外，激波和膨脹波的...
飛機加速時，發動機噴口變化復雜。地面起飛時，噴口先縮小后擴大，以從慢車狀態進入工作狀態，并適應加熱量增加。空中巡航加速則直接擴大，以匹配更高的總溫和推力需求。此變化由氣體動力學公式決定，噴口面積需與總溫和流量匹配，以實現最佳性能。大部分客機、運輸機之類用的大涵道比渦扇發動機的噴管面積一般是不可調的，...
汽車發動機是汽車的核心部件，提供動力源泉。隨著科技進步，發動機不斷創新，市場上有內燃機和電動機等。發動機性能直接影響汽車行駛和燃油經濟性，要求也越來越高。不僅在汽車領域，發動機也是飛機關鍵部件，但兩者要求不同。飛機發動機需更大動力輸出，經受極端條件考驗。雖然原理相同，但應用場景不同，使得兩者在設計、...
飛機是現代交通工具中最快的交通工具之一，其高速飛行離不開強大的發動機。在飛機發動機中，馬力是一個重要的指標。不同馬力的飛機發動機將帶來不同的性能和效果。那么，飛機發動機到底需要多少馬力呢？馬力，即功率的單位，是衡量發動機輸出能力的重要指標。馬力越大，飛機的加速度和速度就會越高。馬力直接影響著飛機的性...
技術系統在提供有用功能的同時，也可能帶來一些我們不希望出現的有害功能。例如，波音737為了應對空客的競爭壓力，需要進行加大航程的改型，采用功率更大、更省油的發動機。這就需要增大發動機整流罩的直徑，以增加發動機的涵道比，提高推力效率。但這樣一來，整流罩與地面的距離減小，容易吸進地面雜物，影響飛機起飛和...
ZeroAvia與三菱重工RJ航空集團(MHIRJ)達成合作，共同開發氫電推進系統，旨在為支線噴氣式飛機提供動力。MHIRJ作為全球最大的CRJ系列飛機維護、維修和大修公司之一，將利用ZeroAvia的燃料電池動力總成技術進行合作。此外，阿拉斯加航空公司也與ZeroAvia建立合作伙伴關系，尋求能夠...
燃料電池作為一種新型能源技術，具有高效率、環保等優點，但其在航空領域的應用還面臨諸多挑戰。首先，制氫技術尚不成熟，成本較高，且以工業副產品為主。其次，儲氫技術需要突破，包括降低成本、提高儲氫率和體積密度等。此外，燃料電池的耐久性和成本也是關鍵問題，目前耐久性尚未達到目標，而成本也相對較高。除了以上問...
飛機發動機作為飛行的核心部件，其散熱性能至關重要。本文介紹了飛機發動機排行榜前十名中那些能夠避免過熱、確保飛行員安全的特殊發動機。這些發動機通過先進的散熱技術、溫度控制系統和自動調整機制，有效防止了過熱現象，為飛行員提供了更加舒適和安全的飛行體驗。隨著技術的不斷進步，未來發動機的性能和散熱效果有望進...
飛機發動機的馬力是決定飛行性能的關鍵因素。然而，有時發動機馬力不足，導致飛機無法達到預期速度或承載額定負載。本文將分析發動機馬力不足的原因，并探討飛機發動機的合適馬力大小。首先，燃料質量對發動機性能至關重要。低質燃料會降低發動機性能，導致馬力不足。因此，選擇優質燃料是保障發動機正常運行的關鍵。其次，...
飛機發動機在停機坪上已經進行了FOD檢查，以防止異物損傷發動機。地面機務人員還會放置警示標志，提醒人們不要靠近運轉的發動機。現代民航飛機發動機運轉時噪音很大，且整流錐涂有螺旋線，易于識別。此外，機場工作人員都經過嚴格培訓，知道哪些區域不能靠近。因此，人被吸進發動機的情況已經得到有效控制。至于防護罩的...
總結內容：飛機發動機的防水性能得益于其精良的設計和制造。其采用多層密封設計，能有效防止雨水等水分進入內部，外部的防水覆蓋物能將雨水隔離在外。同時，設計時考慮了不同天氣條件下的工作環境，具有排水功能和自動調節能力。現代技術的進步進一步提升了發動機的防水性能和使用壽命。綜合來看，這些措施共同保證了飛機發...
