直接換檔變速器DSG的英文縮寫，即直接換擋變速器，也稱為S-Tronic公司變速箱或雙離合變速器（雙離合器變速箱）。 DSG變速箱結合了傳統的手動變速器和自動變速器，完成1的各自的優點，從而使車輛移動過程中不產生供電中斷
干式雙離合變速器的通病！起步低速換擋時有抖動或咔咔咔異響的情況，是無法徹底解決，只有去4S店升級電腦程序，學習離合器位置緩解，嚴重的只有更換新的離合器，但是時間長了之后，還是會有同樣的故障！可以適當改變下駕駛習慣，車開猛
只要你不是2.0T的刷ECU，根本不會有問題。 好多說高爾夫尚酷變速箱問題的都是自己在非正規店亂改亂刷ECU造成的。大眾從生產工藝流程到整體做工都很嚴謹，不會犯那種低級錯誤的。 從可承受最大扭矩分析
不用強化波箱，也不用換波箱。 我人在國外，在這邊很多人的GTI都被刷過ECU。 6速DSG最大扭矩承受貌似是350NM。這個是大眾說的，其實還有潛力，而且貌似還不小。 如果你想玩改裝，該怎么弄怎么弄，進
應該是操作或保養過程中的誤操作使發動機電腦中產生了故障碼，發動機熄火是發動機啟動了自保護程序，拆電瓶線是給電腦進行一個初始化的操作，也是為了消除故障碼，因為這個故障碼是誤操作產生的，實際上發動機是沒有故障的，所以故障碼消
目前僅有艾森一家推出了大眾6速DSG變速箱升級程序。升級之后可以改善換檔響應、增加扭矩限制、起步控制優化、提高轉速上限、消除自動換檔、儀表盤檔位指示等等。所限制的車款僅限邁騰2.0TSI、帕薩特CC 2.0TSI、高爾夫
不好意思哈，我是在英文網站找的高爾夫 R的資料，然后谷歌翻譯的，所以有些句子讀起來不通順，樓主理解下，大部分的應該沒問題 在2009年的IAA，但是，大眾汽車展示-使用R亮相大眾高爾夫-燃油消耗值，甚至可以糾正面積
寶來、高爾夫自動擋的使用 現代的汽車為了改善駕駛車輛的復雜操作，大量采用了電控自動變速箱技術，現在的國產車裝備自動變速箱電控的車型越來越多，自動變速箱的結構與工作原理與手動變速器完全不同，前者用液力變矩器
發動機（5v） ．發動機頂置雙凸輪軸，減少傳動鏈噪音，精度更高。 ．發動機電控多點噴射，耗油更低。 ．三種汽油機型均采用每缸五氣門技術，改善混合氣流動并且提高效率及扭矩。 ．可變配氣相位技術。氣門開啟時刻由凸
我的帕薩特1.4T也有同樣問題，2升3檔后動力中斷，延時1-2秒后自動恢復，已經開了2500公里，其他都正常；超級省油。估計是大眾公司在電腦控制程序中特意設定的，為了保護變速箱，低速低擋位扭矩大，變速箱容易過熱，這樣可以
一汽大眾高爾夫嘉旅的1.4T車型搭載的是干式雙離合變速箱。這款高爾夫衍生車型以其靈活多變的空間和人性化配置而受到家庭用戶的青睞，特別適合全家出游。一汽-大眾自1991年成立以來，憑借先進的造車工藝和良好的用戶口碑，成為國內著名的汽車品牌。在極端操控情況下，如高速躲閃障礙物時，ESP系統能夠迅速收集A...
大眾高爾夫2019款變速箱表現不錯，配備前衛科技感內飾，如液晶大屏、HUD抬頭顯示等。該車還搭載多項新技術，如手機鑰匙、數字駕駛艙及TravelAssist巡航輔助系統。此外，高爾夫8為大眾首款Car2X車型，但國內引入后該功能實現可能性小。大眾高爾夫2019款變速箱不錯的：1、新高爾夫8的設計以前...
高爾夫使用的雙離合變速箱是干式雙離合，這款車只有1.4t車型和1.2t車型使用了雙離合變速箱。干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱的散熱性能一般，并且這種變速箱的可靠性穩定性也是不如濕式雙離合變速箱的。濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱能承受的扭...
2019年10月，佛山高先生的大眾高爾夫01M自動變速箱出現熱車升擋延遲問題。經檢查，油壓、油質、油位均正常，控制單元無故障代碼。通過VAGXC31檢測，發現油溫上升過快，確認故障與高溫有關。排除了油溫傳感器、離合器制動器、潤滑不良和變扭器問題后，確定散熱器散熱不良是導致高溫的原因。清洗散熱器后，油...
2019款高爾夫搭載了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T發動機，最大功率從81kw到162kw不等，最大扭矩也從155牛米到350牛米。變速箱方面，高爾夫配備了5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合三種類型，以滿足不同駕駛需求。這款兩廂轎車以其動力性能和多樣化的配置，成為大眾品牌中的暢銷車型之一。2...
斯柯達明銳的變速箱升級過程涉及到手動和自動變速箱的不同機制。手動變速箱通過齒輪組合實現變速，而自動變速箱則依賴液力變扭器和行星齒輪等組件。在斯柯達明銳的變速箱程序升級中，可能會遇到故障燈亮起、喇叭和大燈失靈等問題，但升級后這些問題會得到解決。升級過程大約需要10多分鐘，且在4S店進行是免費的。升級后...
文章揭秘了一汽大眾高爾夫愛信6AT變速箱存在的頓挫反應遲鈍等問題，并分析了問題所在——發動機變速箱不匹配和變速箱減配等設計缺陷。廠家雖然在第7.5代高爾夫上進行了改良，但對于之前車主的問題卻選擇了視而不見。此外，該變速箱在換擋機構故障方面也存在較大問題，影響了車輛的正常使用。文章指出，一汽大眾應該認...
大家好，我是一名有著多年事故車維修經驗的汽修工，現在是一名二手車檢測師。今天要分享的是一臺2012款大眾高爾夫的檢測經歷。客戶是一位成都小哥，想買人生中的第一輛車，預算有限，選擇了高爾夫。這臺車出廠于2012年1月，表顯里程9.8萬公里，賣家報價6.5萬。檢測發現，車身多處鈑金噴漆，左前部和右后部都...
高爾夫的雙離合變速箱，以最大限度地減少變速器頻繁換擋和摩擦，從而減少離合器發熱。此外，在停車時，也要將檔位換到空擋。如果一直保持D擋，車輛時不時前進或搖晃，這對于變速箱是一種很大的負擔。因此，堵車時應盡量避免這種情況，以延長離合器的壽命。以上就是小編為您介紹高爾夫的雙離合變速箱過熱問題的全部內容。通...
別克昂科威變速箱程序是可以升級的，車主可前往4S店進行專業升級。雙離合變速箱結合了手動與自動變速箱優點，換擋無間隙且動力損失小，燃油消耗可降低10%以上。但小排量發動機低轉速扭矩不足問題易暴露，且電子元件多增加了故障機率。別克昂科威變速箱是可以升級的，建議車主去4s店就可以進行升級。雙離合變速箱優點...
高爾夫GTI2.0TSI搭載7速DSG雙離合變速箱，該技術廣泛應用于現代汽車，專為中小排量發動機設計，具有高效動力傳輸和燃油經濟性，提供與手動擋相似的駕駛體驗，同時享受自動擋的便捷。新高爾夫GTI2.0TSI搭載7速DSG雙離合變速箱，DSG雙離合自動變速箱是當今車壇使用最為普遍的雙離合變速器技術，...
高爾夫七變速箱若故障并伴隨發熱，應立即減速慢行，避免長時間高負荷行駛。盡快聯系專業修理廠，可能因油溫過高、油質劣化或內部元件磨損導致。修理前避免激烈駕駛，以防損壞加劇。高爾夫七變速箱故障開著發熱就去修理廠修理：1、變速箱頓挫，故障表現：在行駛過程中，變速箱在升擋時產生的沖擊、振動、頓挫感都比較強烈或...
新一代大眾高爾夫以其卓越的油耗表現和流暢的換擋體驗備受青睞。這款車型配備了7速干式雙離合變速器，確保了換擋的快速與平穩，提升了駕駛的舒適性。動力系統方面，高爾夫提供了1.2T和1.4T兩種渦輪增壓發動機選項，其中1.4T版本擁有110kw的最大功率和250n.m的最大扭矩，而1.2T版本則提供85k...
高爾夫的雙離合變速箱，特別是干式雙離合版本，容易在堵車等低速頻繁換擋的情境下出現過熱問題。這是由于干式雙離合離合器片直接與發動機飛輪接觸，散熱效率較低。相比之下，濕式雙離合因離合器片浸泡在油液中，散熱效果更佳，使用更穩定。為減少過熱，建議堵車時盡量使用手動模式或S擋，避免頻繁換擋，并適時掛入空擋。只...
大眾高爾夫1.4T車型普遍配備了7速干式雙離合變速箱，而GTi和高爾夫R則采用濕式雙離合變速箱。盡管DSG變速箱的耐用性可能不及AT變速箱，但其穩定性已經得到了市場的認可，能夠滿足大多數私家車主的日常使用需求。DSG變速箱的主要潛在問題集中在機電單元和離合器上，但這些問題并不常見。高爾夫作為全球知名...
有位2015款E260L的奔馳車主發現，變速箱程序升級后，降檔頓挫感增強，油耗也上升了約1.5L。這種情況在升級后是常見的，因為新程序需要時間來適應駕駛習慣，通常建議溫柔駕駛約2000公里以幫助程序磨合。如果遇到升檔緩慢等問題，可能需要等待官方發布新的程序更新。車主可以嘗試重置變速箱TCU，即恢復出...
第七代高爾夫gti搭載了濕式7速雙離合變速箱，代號DQ380，相較于干式雙離合，其工作性能更穩定。濕式雙離合的兩個變速箱密封在充滿油的封閉空間內，散熱性優越，有效解決了干式雙離合高溫問題。2016款高爾夫gti于2015年11月上市，售價23.99萬元，符合國五排放標準。車身尺寸為4275*1799...
高爾夫變速箱飛輪生銹的現象并不常見，因為飛輪通常由鐵鑄造而成，具有較大的重量和慣性，有助于發動機的穩定運轉。然而，如果飛輪出現生銹，可以采取以下措施進行處理：1.在鏈條上涂抹潤滑油，使鏈條和飛輪同步運動，讓潤滑油均勻涂抹在飛輪上；2.飛輪掛滿潤滑油后靜置1小時，然后用抹布擦掉油銹混合物，重新上潤滑油...
別克昂科威的變速箱程序是可以進行升級的，車主們可以選擇去4S店進行專業的升級服務。升級后的變速箱將帶來更優的性能表現。雙離合變速箱以其獨特的優勢受到許多車主的青睞。它結合了手動和自動變速箱的優點，通過兩套離合器的交替工作，實現了無間隙換擋，讓發動機的動力得到充分發揮。同時，換擋更直接，動力損失更小，...
高爾夫7,也就是第七代高爾夫，是在2013年推出的。而最新款的2020款高爾夫依然是第七代產品。高爾夫是大眾旗下一款經典的緊湊型家用車，在國內的銷量相當不錯，并且也受到了很多改裝愛好者的歡迎。2020款高爾夫一共使用了三款發動機，分別是1.6升自然吸氣發動機、1.4升渦輪增壓發動機和1.2升渦輪增壓...
