有很多方面的原因，比如說(shuō)：A－剎車片過(guò)硬。B－剎車片磨損程度已剩固架。C－剎車盤(pán)或剎車轂?zāi)p過(guò)大。D－剎車分泵生銹。E－手殺垃線不活。F－殺車總泵回位慢等。
沒(méi)更換電子線。就是提示你剎車片還可以使用多少公里的數(shù)據(jù)線
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
你指的異響是那種，聽(tīng)起來(lái)有一點(diǎn)點(diǎn)，叮叮叮叮叮的聲音是吧，那是正常的，那是鑄件熱脹冷縮，正常，滲油如果是有的接口處，只要它不往地上滴。就是正常的，。沒(méi)事。
故障現(xiàn)象： 用戶在外地更換前剎車盤(pán)及前剎車片，使用的時(shí)間不長(zhǎng)出現(xiàn)輕踩剎車時(shí)嘎嘎聲響，重踩時(shí)響聲消失。車在每小時(shí)80km以上時(shí)，踩剎車有抖動(dòng)的現(xiàn)象。 故障原因： �、賱x車盤(pán)圓周方向厚度發(fā)生變化。 �、趧x車盤(pán)發(fā)生變形
你好！寶馬專業(yè)技師為你解答，冷啟動(dòng)是渦輪工作響聲，屬于正常。溫馨提示你早上第一次著車讓它怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三五分鐘，這樣的話比較好一些，希望我的回答能給你幫助58車
新車怎么會(huì)磨損的厲害呢？去4S店問(wèn)清楚，如果真的是磨損厲害，1000000000%能換
不同意，剎車異響個(gè)人感覺(jué)是剎車片卡的有點(diǎn)死了，在不就是剎車油噴的不夠多，這樣下去會(huì)高效磨損剎車片，會(huì)有出現(xiàn)剎車失靈的狀態(tài)，，謝謝采納
您好！是剎車時(shí)就會(huì)發(fā)出的唧唧聲么!是的話可以開(kāi)盡快去檢查剎車片
德國(guó)原廠BMW Performance高性能前后剎車
寶馬3系原廠剎車片卡鉗異響可能是由剎車片磨損過(guò)度、剎車分泵故障、懸掛系統(tǒng)或壓力軸承橡膠老化變硬、剎車油老化臟污、剎車盤(pán)磨損變形等原因引起的。要解決這個(gè)問(wèn)題，需要逐一排查這些可能的原因。如果剎車片磨損過(guò)度，需要及時(shí)更換；如果是懸掛系統(tǒng)或壓力軸承橡膠老化變硬，需要更換橡膠條或等待天氣回暖；如果剎車盤(pán)磨損...
寶馬1系的剎車油建議每2年更換一次，以確保剎車系統(tǒng)的最佳性能。推薦使用寶馬原廠的DOT4型號(hào)剎車油。更換過(guò)程包括使用抽油壺從發(fā)動(dòng)機(jī)艙的油壺中抽取舊油，然后通過(guò)排氣孔抽取管路中的油液和空氣。在排氣孔位置不同的情況下，可能需要拆卸車輪。更換時(shí)，一邊抽取舊油，一邊加入新油，以利用壓力排出舊油并防止空氣進(jìn)入...
寶馬1系的剎車片一般能使用超過(guò)3萬(wàn)公里，但并無(wú)固定更換周期。原廠剎車片品牌包括ATE和Brembo，型號(hào)會(huì)因車型而異。更換時(shí)，后輪需用專用電腦操作，前輪則可直接手工拆卸。更換步驟包括：使用電腦打開(kāi)后輪剎車分泵，擰松制動(dòng)鉗螺絲，更換新剎車片，并用電腦關(guān)閉分泵。注意在操作過(guò)程中打開(kāi)剎車油蓋，以避免壓力沖...
寶馬3系剎車異響咯噔可能是由于剎車盤(pán)磨損不均、剎車片磨損至極限或制動(dòng)盤(pán)生銹等引起。解決方案包括更換新剎車片并進(jìn)行倒角處理，清除制動(dòng)盤(pán)與片間異物，多踩制動(dòng)踏板去銹，以及更換磨損過(guò)度的制動(dòng)盤(pán)。寶馬3系剎車異響咯噔可能是因?yàn)閯x車盤(pán)磨損不均勻，使用工具測(cè)量時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)徑向跳動(dòng)量過(guò)大，超出標(biāo)準(zhǔn)值，還有可能在使用過(guò)...
對(duì)于寶馬1系車主來(lái)說(shuō)，剎車油的更換是一個(gè)不容忽視的保養(yǎng)項(xiàng)目。通常建議每?jī)赡赀M(jìn)行一次更換，但實(shí)際周期可能會(huì)因使用情況而有所不同。剎車油的腐蝕性和吸水性意味著它需要定期檢查和更換，以避免剎車系統(tǒng)的性能下降。使用專業(yè)的檢測(cè)工具可以判斷剎車油是否需要更換。選擇正確的剎車油型號(hào)對(duì)于保護(hù)剎車系統(tǒng)至關(guān)重要，不合格...
寶馬3系剎車異響可能與剎車片有關(guān)，可能是剎車片過(guò)硬或帶有小沙粒。建議前往維修店檢查，并注意制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)。檢查時(shí)需注意清潔制動(dòng)系統(tǒng)，避免吸入有害粉塵。定期檢查制動(dòng)蹄片磨損情況，及時(shí)更換，以確保行車安全。以上內(nèi)容強(qiáng)調(diào)了制動(dòng)系統(tǒng)的重要性以及維護(hù)時(shí)需注意的事項(xiàng)。內(nèi)容無(wú)添加標(biāo)題、總結(jié)等字樣，且不包含標(biāo)點(diǎn)符號(hào)...
寶馬5系倒車剎車異響可能由多種原因引起。新車磨合期產(chǎn)生摩擦聲屬正常現(xiàn)象。尖銳異響可能是剎車盤(pán)片間異物或水膜，或減震器螺絲松動(dòng)、漏油，底盤(pán)螺絲松動(dòng)或零部件老化。嚴(yán)重磨損的剎車盤(pán)與剎車片摩擦可能產(chǎn)生異響。報(bào)警片磨損超規(guī)定值時(shí)，會(huì)發(fā)出尖銳異響提示更換剎車片。剎車盤(pán)磨損：剎車盤(pán)磨損嚴(yán)重發(fā)出異響如果剎車盤(pán)磨損...
寶馬3系剎車異響可能由剎車盤(pán)磨損過(guò)度、不均勻或存在硬點(diǎn)引起。原廠剎車盤(pán)壽命約5-8萬(wàn)公里，磨損極限為2毫米。過(guò)度磨損會(huì)導(dǎo)致剎車乏力、抖動(dòng)和異響，損傷剎車片，甚至引發(fā)安全事故。剎車盤(pán)材質(zhì)不均勻或遇水高溫可能形成硬點(diǎn)，導(dǎo)致異響。出現(xiàn)這些問(wèn)題時(shí)，應(yīng)檢查并及時(shí)更換或打磨剎車盤(pán)。剎車盤(pán)磨損過(guò)度：寶馬3系原廠使...
寶馬3系剎車異響可能由以下原因?qū)е拢?.新車或新?lián)Q剎車部件的磨合期，行駛幾百公里后異響會(huì)消失。2.剎車片中有金屬顆粒等異物，輕踩剎車時(shí)產(chǎn)生尖銳聲。3.剎車片磨損嚴(yán)重，報(bào)警片與剎車盤(pán)摩擦發(fā)出金屬摩擦聲。建議檢查剎車系統(tǒng)，必要時(shí)更換磨損部件。1、磨合期：如果是新車或者新?lián)Q的剎車盤(pán)、片，會(huì)有一個(gè)磨合期，在...
制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全行駛的關(guān)鍵，其穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。該系統(tǒng)主要由真空增壓泵、主缸、從缸、制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)構(gòu)成。真空增壓泵為駕駛員提供助力，使其輕松踩下制動(dòng)踏板。當(dāng)踏板被踩下，主缸通過(guò)制動(dòng)液推動(dòng)從缸，進(jìn)而推動(dòng)制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)摩擦，實(shí)現(xiàn)動(dòng)能向熱能的轉(zhuǎn)換。制動(dòng)缸，即制動(dòng)鉗，內(nèi)部含有多個(gè)活塞。制動(dòng)液作為系統(tǒng)...
寶馬1系剎車片報(bào)警消除方法：首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后按住儀表盤(pán)左下方黑色按鈕，直至出現(xiàn)后制動(dòng)片復(fù)位提示。松開(kāi)按鈕再次按住，直至復(fù)位成功。寶馬1系包括120im、125im、120i、118i、118im等車型。以2021款寶馬120im為例，這是一款緊湊型車，軸距2670mm，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)...
檢查寶馬3系減震器是否漏油，塵土和油污是否異常，減震彈簧是否受損，導(dǎo)致回力不足。加速皮帶響可能是皮帶松動(dòng)，按壓皮帶輪上的皮帶檢查。遇到大坑時(shí)減速慢行，避免懸掛部件損壞。寶馬3系減震器養(yǎng)護(hù)：1.停車時(shí)停在平坦地面，避免長(zhǎng)時(shí)間傾斜停放；2.過(guò)減速帶要慢行，減少對(duì)減震的損傷；3.避免長(zhǎng)時(shí)間拉乘重物，防止減...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)、空間寬敞、外形個(gè)性，但動(dòng)能回收不可調(diào)、方向盤(pán)重、長(zhǎng)途駕駛不便、車機(jī)死機(jī)風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題讓駕駛體驗(yàn)欠佳。寶馬3系則均衡無(wú)短板，顏值出眾，炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼，轉(zhuǎn)向撥桿需優(yōu)化，剎車點(diǎn)頭和低速頓挫可適應(yīng)。最終選擇325li，適合小家庭第一輛車。前段時(shí)間...
1.標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫(xiě)出來(lái)。2.根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫(xiě)出來(lái)的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開(kāi)以下為參考案例：日常駕駛寶馬3系更換EBC紅皮剎車片...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)性好，空間寬敞，外形個(gè)性，但動(dòng)能回收不可調(diào)，方向盤(pán)重，長(zhǎng)途駕駛和車機(jī)穩(wěn)定性有待考量。寶馬3系顏值出眾，均衡無(wú)短板，炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼，剎車和低速頓挫適應(yīng)后可基本無(wú)感。最終選擇需根據(jù)個(gè)人需求和偏好。前段時(shí)間買(mǎi)車剛好對(duì)比了這倆，先說(shuō)結(jié)論，小家庭...
奔馳A180L與寶馬1系120i均為豪華品牌入門(mén)級(jí)車型。奔馳A180L空間更大，四缸機(jī)，配備主動(dòng)剎車和電動(dòng)天窗，內(nèi)飾科技感強(qiáng)；寶馬120i注重操控性，車輪尺寸優(yōu)秀，駕駛靈活，但采用三缸機(jī)。若不考慮價(jià)格，奔馳A180L性價(jià)比更高；若寶馬優(yōu)惠大，則可選其享受更出色的駕駛體驗(yàn)。德系BBA在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)流行多年...
寶馬3系一鍵啟動(dòng)操作簡(jiǎn)便，只需踩下剎車并按下啟動(dòng)鍵即可。若ACC燈亮起，再次按下啟動(dòng)按鈕，車輛將進(jìn)行自檢，完成后再次按鍵即可啟動(dòng)。對(duì)于中控臺(tái)清潔，使用清水和專用清洗劑擦拭，注意保持干燥。對(duì)于細(xì)縫中的灰塵，可使用棉簽或小刷子清理，避免損害內(nèi)部零件。這樣的清潔和啟動(dòng)方法，既簡(jiǎn)單又有效，確保車輛性能和內(nèi)飾...
寶馬X1中期改款低調(diào)上市，面對(duì)奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等競(jìng)品，X1和X2壓力不小。改款亮點(diǎn)在于前臉更大面積的進(jìn)氣格柵，霸氣十足。價(jià)格27.88~39.98萬(wàn)元，與前款持平。變速箱爭(zhēng)議大，1.5T和2.0T車型均換為7速雙離合，僅2.0T頂配四驅(qū)版保留8AT。插混版搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)...
寶馬1系(進(jìn)口)以其簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和實(shí)用的配置吸引了眾多消費(fèi)者。皮質(zhì)方向盤(pán)和6.5英寸中控屏提供了良好的駕駛體驗(yàn)。安全配置如前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警和剎車輔助等，保障了行車安全。單天窗設(shè)計(jì)增加了車內(nèi)通透性，而真皮座椅則提供了舒適與便利。盡管有網(wǎng)友反映座椅舒適度和隔音效果有待提升，但總體而言，寶馬1...
寶馬3系以其豪華B級(jí)車的運(yùn)動(dòng)性能而聞名，E90/3系更是被許多Bimmer視為寶馬操控的代表。然而，隨著G20/G28系的推出，尤其是長(zhǎng)軸距版本的上市，其懸掛和剎車的表現(xiàn)讓一些3系的忠實(shí)粉絲感到失望。為了提升寶馬325i改裝TEI產(chǎn)品數(shù)據(jù)如下：前輪：改裝P60S黃色大六活塞卡鉗，搭配355x32mm...
