你好，如果修理廠的師傅也沒有檢查出毛病來那就是原車就是這么大的聲音，建議找一臺相同型號的車看看，如果不是一樣的聲音，還是去4s店里再檢查
帝豪的優點和缺點同樣顯著，做工是自主品牌少有的低價高質的車型；從安全上據說屬于全5星碰撞。配置在同級車內也算高的。 至于缺點樓上的哥們也說過，動力問題，吉利的全系似乎都有動力不足的問題，尤其三檔以前的起步。所以吉利一直以
聽聲音如果是以下這些情況：1、有節奏的響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。2、連續的響聲 可能是軸承壞了。3、連續的響聲，可能是傳動軸有問題了。
同價位還可以，異響是有的 論壇看下就知道了
吉利帝豪EC7 優點： 安全性能高，外觀大氣，性價比很高，做工精細，動力不錯。 缺點： 真皮座椅有點硬，有些異響，大燈是一敗筆很不亮，另外地盤防腐做的也大不如德系，美系車，很多地方還是露著鐵皮的，減震比較硬，尤其
EC7有自動檔 手動檔 還有向上版等不同的劃分 你這個車沒有細說不好說還能值什么價 再說國產車不太保值 車轉手也要看是否出過嚴重事故 或是否被水淹等各種檢測后才能評估 我的也是14款手動精英 感覺這個車異響比較嚴重 輪
空間:這個車的空間就這個價格的來說可以是最大的，家里5個人比較胖，做這還是很舒服的就是異響，剛買了的時候，走稍微有點顛的路，右后輪咯吱咯吱的響，去4S也沒檢查出來什么問題我最看好的就是外觀，看起來高檔，大氣，配置很豐富，
我是這車車主 哈哈 你挺有眼光 6個氣囊電動真皮座椅帶DVD導航4個倒車雷達標配霧燈 呵呵 頭3箱11個 百公里 3000公里后9個多 首保后大有改善估計8個吧 因為還沒跑完首保后第一箱油 費油原因是胎太寬205、215
吉利自產G-POWER 4G18 CVVT
1、在外觀的尺寸并未有變化，2013款帝豪EC7的車身長/寬/高分別為：4635/1789/1470mm，軸距2650mm。車身側面時尚的Swordfish劍魚腰線，配合下沉的尾部造型，使得整部車看起來力量充沛，動感活力
縱觀整個車市，總有一些“悶聲發大財”的車型，通常不顯眼，很難引起大家的注意。只有看到他們的銷量，你才會發現這絕對是一個相當恐怖的數字。今天的主角吉利帝豪就是這樣一個“硬漢角色”。2021年，其銷量達到19萬輛，超越了眾多合資品牌車型。說到帝豪，大家可能會覺得有些迷茫。這個原本的品牌名稱現在只屬于一款...
吉利帝豪EC7發動機有漏油現象，雖不影響整體運行，但應及時維修。可能原因包括發動機密封不嚴或放油螺絲松動。發動機漏油正常會有少量，但若漏油較多，建議去專業維修店處理，以避免影響發動機潤滑系統，最終影響使用壽命。注意觀察哪個部位漏油，通常是關節處。建議輕微漏油或含有油氣時繼續使用，并自行擰緊相關螺絲，...
近期，衡陽運成吉利汽車繽越全系車型推出最高9000元現金優惠。繽越以其簡潔的前臉設計和干練的車側線條吸引消費者，尺寸為4330/1800/1609mm，軸距2600mm。內飾簡潔，搭載1.4TL4發動機，最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。市場口碑良好，用戶...
吉利新帝豪在噪音控制方面表現出色，所有噪音值均低于推薦值。其發動機噪音、胎噪控制優秀，高速行駛時僅存在輕微風噪。CVT變速箱有助于保持發動機低轉速，對油耗和噪音有積極影響。汽車噪音主要來源及隔音方法也一并概述，強調了檢查車況及系統隔音工程的重要性。通過專業施工，可在不改變原車結構的前提下降低車內噪音...
吉利帝豪是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發動機，采用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。2、相關配置：內飾方面，EC7-RV采用了獨特的紅黑雙色內飾，在座椅兩側車...
總結內容：吉利新帝豪車輛噪音大時，可以通過車身隔音措施降低噪音。汽車噪音來源廣泛，包括發動機、排氣、風扇等，但多數可通過改裝降低。在進行隔音前，需檢查車況排除故障引起的噪音。隔音工程主要包含減振、降噪、密封三個步驟，重點處理車門、后備箱等易產生噪音的部位。發動機噪音可通過高級吸音泡沫材料處理。專業施...
吉利帝豪的OBD接口位于方向盤下邊，離合器踏板上方，可摸到并取下卡子。新帝豪、帝豪EC7、帝豪GL、帝豪RS等車型的OBD位置相同。OBD即車載自動診斷系統，可監控汽車尾氣排放及發動機運行狀況，一旦超標或出現故障會發出警示。通過OBD接口可讀取故障信息，幫助維修人員迅速定位故障性質和部位。安裝OBD...
吉利繽瑞2018款14Tcvt繽紛版，搭載1.4T133馬力L4CVT模擬8速動力系統。繽瑞基于2004年第九代卡羅拉底盤逆向開發，與帝豪相似。乘坐體驗在不規則起伏路面上表現不佳，懸架設定在中等速度下反復掉坑和沖小坡時也不理想。轉向存在兩個大問題，影響安全駕駛，操控亮點在于犧牲敏捷性以獲得較高穩定性...
【標題：帝豪GL發動機詳解】帝豪GL是一款在中國成都制造的汽車，它的發動機性能備受關注。本文將分別介紹帝豪GL1.4T、1.5T和1.8L三款發動機的技術特點和駕駛體驗，并對一些常見問題進行解答。首先是1.4T發動機，它采用了廢氣渦輪增壓技術，在2000-4000轉時可實現大扭矩輸出。同時還應用了歧...
2014款吉利新帝豪EC7以其月均銷量1萬臺的出色表現，成為吉利品牌的明星車型。此次更新，新帝豪在外觀和內飾上進行了升級，并首次搭載1.3T渦輪增壓發動機，預計售價7-12萬元。新車型將提供1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩種動力選擇，其中1.3T發動機最大輸出功率133馬力，峰值扭矩185牛米，...
遠景X3搭載的1.5L發動機型號為JLB-4G15/JLY-4G15，分別應用于2017款、2018款/2019款車型。這款發動機也搭載在帝豪、海景、帝豪EC7等車型上，最大馬力為102/109Ps，最大功率75/80kW，最大扭矩141/142N·m。遠景X3的1.5L發動機動力對于小型SUV來說...
帝豪1.5L發動機型號為JLY-4G15，搭載于2019至2014款的多款車型，如遠景、海景、帝豪EC7等。這款發動機最大功率80kW，最大馬力109匹，最大扭矩140N·m。在日常駕駛中，帝豪1.5L發動機動力輸出積極，低扭充沛，適合城市駕駛，但爬坡時動力略顯不足。油門踏板較輕，長時間駕駛可能會感...
吉利帝豪博瑞以其2850mm的軸距和寬敞的后排空間受到青睞，動力表現中規中矩，250Nm的扭矩提供了不錯的爆發力。大燈在夜間行駛時表現出色，而全車8個音箱的音效也相當強勁。此外，電動方向盤和電子電源等配置提升了便利性。然而，帝豪博瑞的發動機噪音、前減震硬度和市區油耗性能仍有提升空間，影音導航中控的效...
吉利帝豪GS在NVH性能上投入巨大，市區怠速時發動機噪音幾乎不可聞，風噪在80km/h時難以察覺，120km/h時才會明顯。盡管高速行駛時噪音不可避免，但帝豪GS的胎噪較大，主要原因是225mm寬的輪胎和大尺寸輪圈。雖然美觀，但增大了摩擦面和空氣震動，導致胎噪增加。吉利還需進一步優化輪胎噪聲。吉利帝...
根據上述文章內容，總結如下：南寧運澤吉利汽車為帝豪L推出全城最低價優惠活動，最高可享現金優惠3000元。帝豪L外觀設計樸實，內飾簡潔，配備1.4TL4發動機，動力表現不錯。該車型在市場上口碑良好，用戶稱贊其油耗低、噪音小、加速快。然而，對于空間方面，有用戶認為后排空間較小，坐滿人后會覺得擁擠。總體來...
吉利帝豪EC7混動版將于12月29日發布，搭載1.8L發動機與電機組成的混動系統，百公里綜合油耗4.9L。新車外觀與汽油版基本一致，內飾采用北歐現代簡約風格。該車具備純電驅動、快速啟停等功能，電機和電池置于車身后部。帝豪電動車的續航里程和沃爾沃技術是其賣點，混動車型或更易被消費者接受。日前，我們從吉...
吉利帝豪gs配備了兩種動力系統：1.3T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機，均為吉利自主研發。1.3T發動機以其98kw/5500rpm的最大功率和185Nm/2000-4500rpm的峰值扭矩，提供了接近1.8L-2.0L自然吸氣發動機的動力性能，使得駕駛體驗既輕松又充滿驚喜。這款發動機是吉利...
吉利遠景2019手動發動機與帝豪共享1.5L發動機，最大功率80kW，最大馬力109，配備5MT和CVT變速箱。底盤轉向均為前麥弗遜獨懸，后懸架遠景為扭力梁非獨立，帝豪稍優。車內噪音小，隔音佳，提供舒適駕駛環境。安全配置齊全，內飾雖塑料但手感不錯，后視鏡可調等。吉利遠景2019手動發動機以其與帝豪相...
領克02搭載的1.5T三缸發動機，型號JLH-3G15TD，應用于2019款和2018款車型，如吉利帝豪GL、星月、博越等。這款發動機最大馬力156/180Ps，最大功率115/132kW，最大扭矩245/265N·m。雖然三缸機存在抖動和噪音問題，但通過雙質量飛輪和平衡軸技術，有效降低了振動，提高...
