正常行駛時(shí)駕駛輕松駕駛模式比較好。就是儀表上有個(gè)小茶杯就屬于輕松駕駛模式。也屬于經(jīng)濟(jì)模式運(yùn)行。希望你開(kāi)車愉快。有什么問(wèn)題可以繼續(xù)詢問(wèn)。58車
國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)是在進(jìn)口的奔馳E級(jí)進(jìn)行部分修改，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)在車身上做了加長(zhǎng)，相對(duì)進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)還新增了倒車影像功能，極大的方便了駕駛員的安全倒車。對(duì)于汽車后座，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)新增了后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽(yáng)簾/后側(cè)車窗手動(dòng)遮陽(yáng)簾，為
行駛中，安全設(shè)計(jì)是不可以播放視頻的，沒(méi)有辦法進(jìn)行更改的，屬于奔馳安全設(shè)計(jì)。請(qǐng)采納
水溫沒(méi)有報(bào)警的話沒(méi)有問(wèn)題的，屬于自身的自調(diào)節(jié)的功能的，只要不過(guò)高就可以的。請(qǐng)采納
日間行駛燈好像是自動(dòng)打開(kāi)的吧，在大燈旋鈕那選Auto
這個(gè)是車道偏離提醒功能，開(kāi)車壓倒實(shí)線后會(huì)出現(xiàn)提醒，車輛偏離，請(qǐng)采納
奔馳E260L行駛中突然踩油門沒(méi)反應(yīng)，熄火后從新點(diǎn)著又好了 值得重視不排除是BUG 應(yīng)該去4s看下 判斷不出是什么問(wèn)題，，，發(fā)抖是油路方面的問(wèn)題，可能和你加的油有關(guān) 有些加油站雖然是97號(hào)汽油但是貌似沒(méi)打到標(biāo)準(zhǔn) 這個(gè)也要
這個(gè)后視鏡是帶自動(dòng)加熱功能的，到4S店檢查下線路問(wèn)題�？赡苁怯玫臅r(shí)間長(zhǎng)了
冬季駕車安全提示 ▲ 坡路安全駕駛當(dāng)需要駛上一段有冰雪覆蓋的坡道時(shí)，因?yàn)楸┒屲囕v附著力嚴(yán)重不足，因此車輛上坡時(shí)更需要保持一定的速度。只要車輛到達(dá)坡頂后，這個(gè)速度仍在車主把控之中，在此速度范圍內(nèi)越快越好。車主要避免在
這個(gè)問(wèn)題還有等紅燈用D檔還是N檔的問(wèn)題已經(jīng)有很多人問(wèn)過(guò)了，至今沒(méi)有找到一個(gè)比較官方的答案，截取一個(gè)被很多人接受的說(shuō)法，僅供參考。 1． N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），
結(jié)語(yǔ)：就本次的調(diào)查來(lái)看，奔馳E級(jí)在銷量大漲的同時(shí)，在故障率上確實(shí)相較以往有所攀升，廠商以及4S店對(duì)于碰到問(wèn)題的車主提供的救援服務(wù)及時(shí)性和態(tài)度都不錯(cuò)，但上市初期曾經(jīng)出現(xiàn)并已經(jīng)召回過(guò)的故障在后續(xù)生產(chǎn)的車輛上還時(shí)有發(fā)生，確實(shí)讓人對(duì)于國(guó)產(chǎn)后奔馳的裝配以及零部件品控有所疑問(wèn)，建議現(xiàn)有車主按我們分析中的提示保護(hù)...
奔馳品牌這兩年的爆發(fā)已經(jīng)有目共睹的事情了，雖然2017年在中國(guó)市場(chǎng)依然沒(méi)有超越奧迪成為銷量第一的豪華品牌，但市場(chǎng)的份額增長(zhǎng)是讓另外兩家德系廠商十分眼紅的。在銷量喜人的狀況下，我們也看到了一些讓消費(fèi)者擔(dān)憂的狀況，近期我們就關(guān)注到了一些車主反映的北京奔馳E級(jí)車行駛中熄火的案例，并對(duì)此進(jìn)行了一番小調(diào)查，是...
奔馳E級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了直列四缸或六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)車型不同，如E300L車型最大輸出功率達(dá)到258馬力，峰值扭矩370�！っ�，而部分車型還配備了48V輕混系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了動(dòng)力響應(yīng)并降低了油耗。官方實(shí)測(cè)的百公里加速成績(jī)?cè)?.6秒至7.9秒之間，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。油耗方面，...
英偉達(dá)與梅賽德斯奔馳合作，旨在打造“軟件定義的車輛”，實(shí)現(xiàn)永久升級(jí)。黃仁勛強(qiáng)調(diào)，這是汽車領(lǐng)域前所未有的計(jì)算能力投入，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)4級(jí)自動(dòng)駕駛，包括自動(dòng)行駛和停車，但需人工控制。奔馳與寶馬暫停自動(dòng)駕駛合作，而OTA升級(jí)將成關(guān)鍵，允許軟件調(diào)整和功能更新。奔馳在CES上展示了《阿凡達(dá)》啟發(fā)的概念車，預(yù)示界面...
新鄉(xiāng)利星奔馳平價(jià)銷售奔馳E級(jí)，現(xiàn)車充足，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”享受更多福利。奔馳E級(jí)車頭設(shè)計(jì)精巧，多邊形格柵精致。車身長(zhǎng)寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，線條流暢。內(nèi)飾莊重，非對(duì)稱中控臺(tái)端莊。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/...
奔馳E300L推薦使用5w40型號(hào)全合成機(jī)油，每次更換需7L，更換周期為1萬(wàn)公里。更換前需熄火半小時(shí)，通過(guò)抽取或起降機(jī)操作，并更換機(jī)油濾清器。加注新機(jī)油后，需通過(guò)機(jī)油尺檢查機(jī)油量，確保在上限與下限之間。奔馳E300L機(jī)油型號(hào)為5w40(7L)，采用全合成機(jī)油，更換周期為1萬(wàn)公里。奔馳E300L機(jī)油濾...
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)以其豪華設(shè)計(jì)和卓越性能備受矚目。前臉的繁星式中網(wǎng)飾以黑色飾物，展現(xiàn)出不凡的檔次感。車尾設(shè)計(jì)大方，搭配精美尾燈，易于被消費(fèi)者接受。內(nèi)飾方面，穩(wěn)重的非對(duì)稱式中控臺(tái)銀色飾條修飾，大氣而精致。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗7.3L/100km...
總結(jié)內(nèi)容：奔馳E級(jí)(進(jìn)口)2019款E300敞篷轎跑車以其高貴的設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者。盡管其后排空間并非其強(qiáng)項(xiàng)，但仍然適用于短途應(yīng)急乘坐。該車型配備了真皮座椅和多種安全配置，提升了車內(nèi)的質(zhì)感和安全性。車主們普遍反映，盡管在顛簸路面行駛時(shí)有些顛簸，但總體舒適度仍然很高。總體而言，該車型在空...
【改寫(xiě)后的內(nèi)容】奔馳e級(jí)的油耗算是比較高的，官方公布的綜合油耗大概為8.5-9.7升每百公里。而實(shí)際的油耗又因?yàn)轳{駛狀況的不同而有所改變，在城市擁堵路況有高至16L/100km的，在高速路況也有低至9L/100km的，日常駕駛大多集中在11-13L/100km。這款車不同排量不同配置的油耗都不同，影...
奔馳E級(jí)油門調(diào)校輕快，動(dòng)力釋放流暢但依然沉穩(wěn)。9擋變速箱換擋迅速，低速時(shí)偶有粗魯動(dòng)作，但中高速行駛時(shí)非常平順。Sport和Sport+模式可激發(fā)運(yùn)動(dòng)性格，但日常使用頻率不高。奔馳E級(jí)調(diào)校穩(wěn)健而流暢，兼具舒適與運(yùn)動(dòng)感，但其重點(diǎn)仍在平穩(wěn)駕駛上。奔馳E級(jí)的調(diào)校風(fēng)格還是有相當(dāng)明顯的變化的。油門踏板本身不再那...
2019款奔馳S級(jí)混合動(dòng)力車型采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，包括純電動(dòng)模式下的長(zhǎng)距離行駛、E-BOOST增壓模式、能量回收與制動(dòng)、超速運(yùn)轉(zhuǎn)模式和智能能量回收系統(tǒng)。這些技術(shù)不僅提升了駕駛體驗(yàn)，還有效降低了油耗和排放。在城市道路、鄉(xiāng)村道路和高速公路上，混合動(dòng)力系統(tǒng)都能根據(jù)路況智能調(diào)整，實(shí)現(xiàn)更高效的能源利用。此外，...
奔馳懷擋P擋解除方法很簡(jiǎn)單，只需按下懷擋頂端的按鈕即可。懷擋位于方向盤(pán)右側(cè)，設(shè)計(jì)巧妙，讓駕駛員操作更便捷，同時(shí)節(jié)省車內(nèi)空間。奔馳S級(jí)、E級(jí)和C級(jí)等車型都采用了這種設(shè)計(jì)。至于是否需要按手剎，如果車輛熄火后掛P擋，會(huì)自動(dòng)拉上手剎，可以不按手剎。但長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，建議使用電子手剎，以免P擋鎖止機(jī)構(gòu)受力過(guò)大，...
順德中升奔馳E級(jí)最高可享2萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，車身長(zhǎng)寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，內(nèi)飾高貴，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，工信部綜合油耗7.55L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)配置高級(jí)，動(dòng)力充足，換擋平順，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。順德中升奔馳E級(jí)以其穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計(jì)、精細(xì)時(shí)尚的車側(cè)...
臨沂遠(yuǎn)通之星北京奔馳E級(jí)車型以其豪華設(shè)計(jì)和卓越性能受到市場(chǎng)青睞。車頭多邊形格柵彰顯豪華，車身尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm，線條流暢，內(nèi)飾精美，對(duì)稱式中控臺(tái)搭配銀色飾條，質(zhì)感突出。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩320�！っ�。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，奔馳E級(jí)空間寬敞...
奔馳E級(jí)是一款設(shè)計(jì)精美的車型，擁有狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和寬敞的車身尺寸。內(nèi)飾精致，細(xì)節(jié)豐富，展現(xiàn)出細(xì)膩的感覺(jué)。配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)258馬力，峰值扭矩370牛·米，綜合油耗為7.55L/100km。在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，如網(wǎng)友@yjr119提到的動(dòng)力方面與E300L相比略顯不足，但幾何...
2019款和新款奔馳E級(jí)采用9速手自一體變速箱，但車主們反映自動(dòng)擋故障異響問(wèn)題頻發(fā)。面對(duì)變速器異響打滑，可采取以下措施：首先，行駛中異響時(shí)嘗試換至N檔；其次，若N檔異響，檢查行星齒輪和行星架間隙，以及止推墊圈和軸承狀況；再者，檢查變速器油質(zhì)，確保油泵供油量充足；最后，換擋異響可能是單向離合器問(wèn)題�？�...
奔馳E級(jí)以其豪華的外觀和精致的內(nèi)飾受到市場(chǎng)的關(guān)注。前臉設(shè)計(jì)豪華，車尾大方且尾燈精美，內(nèi)飾質(zhì)感突出。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率299馬力，峰值扭矩400�！っ�，工信部綜合油耗7.9L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車尾設(shè)計(jì)精致，配置豐富，包括前/后排頭部氣囊、并線...
奔馳GLB的變速箱油建議每行駛6萬(wàn)公里更換一次，手動(dòng)更換需要7L油，而機(jī)器更換則需要10L。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但成本較高，拆卸油底殼換油能徹底解決問(wèn)題但操作復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等癥狀...
奔馳A級(jí)變速箱油應(yīng)每行駛6萬(wàn)公里進(jìn)行更換。每次更換需要約6L的變速箱油。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底清洗；循環(huán)機(jī)更換較為干凈，需10-13升油，約需1小時(shí)；拆下油底殼更換可清洗機(jī)油濾清器，但需花費(fèi)較高工時(shí)費(fèi)。變速箱油變質(zhì)會(huì)導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和...
百度58汽車宣布，與博世和停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商Apcoa合作，為全新奔馳S級(jí)提供L4級(jí)自動(dòng)駕駛代客泊車服務(wù)。這一技術(shù)將使用戶能夠通過(guò)手機(jī)指令，讓車輛自動(dòng)行駛至預(yù)留車位，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛自動(dòng)泊車。此前，博世已在梅賽德斯奔馳博物館停車場(chǎng)提供了類似的服務(wù)，當(dāng)時(shí)使用的車輛為奔馳E級(jí)。如今，全新奔馳S級(jí)成為全球首款...
