雙離合都存在，頓挫，抖動，異響，容易高溫故障的弊端，是先天結構上的問題只是看你的忍受程度，大眾的雙離合變速器DQ200，就是寶來，朗逸，高爾夫，速騰上用的變速器油門小了不走，稍微給多點就竄，很難控制，行駛異響，低速平順性
朗逸吧，畢竟是大眾，上市這么多年了，一直保持銷量第一，肯定是有原因的，K3不推薦購買，韓國車在質量和行車品質上都不如大眾，日后保值率上大眾也更保值，朗逸吧，推薦1.6自動，動力家用完全滿足，1.4t雙離合還是低速頓挫感，
對于雙離合來說這是正常現象，相信如果大多數4s店也會這樣說。既然你已經購買力雙離合的汽車，你就不得不忍受雙離合變速箱異響，換擋頓挫，甚至動力突然中斷等這些技術問題。當然并不是每輛雙離合的汽車都是這樣嚴重，有點可能比較輕微
個人覺得朗逸性價比 本人在上海大眾和長安福特工作過，雖然最近幾年大眾出的召回問題較多，但上海大眾的朗逸在客戶使用口碑總結下來還是挺不錯的，并且朗逸的1.4TEA211發動機在同級車采用的技術也較為先進同是還配備了雙離合
7速干式 6速是濕式的 干式換擋快燃油經濟性好換擋平順頓挫感小（我的高爾夫6出廠到現在2萬公里平均油耗6.4） 6速濕式承擔的扭矩更高更運動一些
一級的不要胡說好嗎 你看看新A4L的2.0T 全部是CVT好嗎 哪里用DSG A4L3.0T旗艦為什么用S tronic 是因為發動機功率和扭矩大變速箱承受不了 必須要用雙離合好嗎 而且S tronic和大眾的7速
DSG變速器是目前世界上很先進的變速器系統，DSG變速箱最大的特點在于它采用了雙離合器。 DSG變速器與一般的變速系統不同，它是基于手動變速箱，而不是自動。手動要比自動的效率高很多，而DSG除了同時擁有 手動的靈
1.4T動力足且省油只是維護保養貴。1.6的發動機只是維護保養便宜。大眾7速干式DSG，動力傳遞高效，換擋迅猛，極富駕駛樂趣，但是成熟度和可靠性仍待改進，可以看出大眾在豪華車上，特別是SUV車型上并未使用DSG，比如途觀
7速雙離合器變速箱，或叫直接換檔變速箱，其實就是DCT。反正就是換檔頓挫，二檔抖，高速動力中斷，死閃的代名詞。
【轉】被棄用只是謠傳 淺談大眾DSG變速箱前世今生 (前文略) 到了20實際90年代末期，大眾公司和博格華納聯手合作研發和生產第一個適用于大批量生產和應用于主流普通街車的DualTronic(R) 技術雙離合變速
這種現象在任何汽車品牌都會發生，我認為這有幾個原因。首先，受傷車主去年點燃了一段女子坐在奔馳上哭喊的視頻，最終該女子新買的漏油奔馳車也后退了。但現實中類似的情況太多了，不是每個人都會發動引擎哭鬧，做不了很多，以老板吃虧告終。這些業主很可能在網上暴露產品缺陷、制造商的不良態度。其次，討厭某個品牌的人，...
奧迪Q5在換擋時出現頓挫和沖擊，李先生的15萬公里車輛在P檔到D檔切換時沖擊感尤為明顯。經過專業檢測，發現變速箱內閥體受損，電磁閥工作不良，油壓異常，閥柱磨損嚴重。維修后，更換閥體并進行在線編程和基本設定，故障得以排除。傳星變速箱專修連鎖擁有18年經驗，對各類變速箱問題有成熟的解決方案，歡迎車主留言...
隨著雙離合變速器的普及，換擋不平順的問題也日益增多。濕式雙離合變速器通過兩套離合器控制奇偶數擋，實現快速換擋。離合器結合過程包括空行程、空滑、滑磨和同步四個階段，TCU根據駕駛信號控制離合器。預充油油壓不當會導致頓挫或磨損。本文分析了某車型濕式雙離合變速器偶發5擋頓挫問題，通過自適應調整離合器半結合...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬公里后，可能出現倒擋不走的故障。經檢查，發現是機電單元內部閥體損壞導致。通過維修機電單元并進行整體匹配，故障得以解決。常見的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤磨損或間隙大也會引起起步、換擋咔咔響、抖動和共振問題，更換損壞的...
16款別克昂科威雙離合變速箱在2擋升3擋時出現頓挫，更換原廠變速箱油后問題依舊。檢查后發現是變速箱內部液壓控制單元故障導致。維修液壓控制單元并進行匹配后，頓挫問題得到解決。昂科威雙離合變速箱油無焦糊味，說明內部摩擦片良好。液壓控制單元通過油壓控制變速箱升檔降擋，若出現頓挫、沖擊或啟動不了，可能是液壓...
大眾朗逸雙離合變速箱雖然具有升檔快、傳動效率高的優點，但低速頓挫和異響問題依然存在。盡管近年來雙離合變速箱穩定性有所提升，問題比例逐年下降，但消費者投訴仍不絕于耳。朗逸在銷量上表現優異，但變速箱問題仍需重視，持續優化才能保住市場地位。說起大眾朗逸，搭載1.4T、1.8T、2.0T、3.0L4款發動機...
2018款朗逸plus1.4T車型配備了7速干式雙離合變速箱，而1.5L車型則匹配了6速自動手動變速箱。干式雙離合因其成本較低而被選用，盡管濕式雙離合在防止過熱和承載較大輸出方面表現更佳。上汽大眾新一代朗逸PLUS在5月25日上市，基于MQB平臺，搭載1.5L全鋁EA211發動機，并配備了多項先進系...
大眾朗逸22款1.5L自然吸氣搭配6AT手自一體變速箱的動力表現不佳，發動機動力不足，變速箱調教反應遲緩，尤其在爬坡時表現尤為明顯。此外，油門響應不線性，駕駛體驗在擁堵路段并不舒適。而1.4T渦輪增壓搭配7速干式雙離合變速箱雖然動力更強，但干式雙離合在長期堵車或潮濕環境下易出問題，且存在燒冷卻液的普...
文章內容本文主要對上汽大眾朗逸啟航的外觀設計、內飾配置、車輛尺寸、動力性能以及主/被動安全配置進行了詳細解讀。朗逸搭載1.4渦輪增壓發動機，并配備了干式雙離合(DCT)變速器。在同級別車型中，朗逸的軸距較長，車內空間寬敞，后備箱容積大。同時，朗逸的主/被動安全配置豐富，用戶口碑較好。文章內容總結：本...
朗逸外觀設計冷峻雅致，內飾個性年輕，搭載1.4T發動機匹配干式雙離合，動力充沛。配置豐富，包括駕駛模式選擇、遙控中控等，實用性強且性價比高，適合日常用車需求，是否值得入手還需根據個人喜好和實際需求考量。一款車配置的豐富度關乎用戶的用車體驗，那么今天說的朗逸就不少人關注它的配置問題。接下來就和小編一起...
標題：朗逸plus雙離合是干式還是濕式？朗逸Plus雙離合變速箱比較干爽。1.4T車型統一匹配7速干式雙離合變速箱，而朗逸Plus1.5L車型匹配6速自動手動變速箱。以這個價格，沒必要期待濕式雙離合變速箱。畢竟成本太高，體積會比較大，對于一輛大轎車來說已經足夠了。而且干燥后期維護成本低，維護起來更方...
雙離合變速箱在動力傳遞過程中，由于存在半聯動狀態，離合器片磨損較大，工程師會盡快讓離合壓盤和摩擦片結合。但當發動機輸出轉速與變速器輸出轉速差異較大時，頓挫感便不可避免。解決這一問題，可以通過軟件或硬件優化實現。在國內市場，雙離合變速箱常被視為技術成熟度的評判標準。然而，干式雙離合相較于濕式雙離合，由...
朗逸純電傳承朗逸設計語言，展現科技前衛。內飾配置豐富，性價比高。空間寬敞，后備箱裝載力強。1.4T發動機搭配干式雙離合，動力中規中矩，低扭較弱。安全配置齊全，用戶口碑省油且一鍵啟動、ABS等受好評。在外觀設計上，朗逸純電傳承了全新一代朗逸的設計語言，采用了大眾家族最新設計語言與現款燃油版車型的設計，...
朗逸的雙離合變速箱確實是干式的，這種變速箱基于手動變速箱研發，具有換擋速度快、傳動效率高的特點。干式雙離合變速箱的離合器片沒有被浸泡在變速箱油內，雖然換擋速度快，但散熱性能和承受扭矩相對較小。相比之下，濕式雙離合變速箱的離合器片被浸泡在油內，散熱性能更好，可靠性和穩定性更高，能承受更大的扭矩。大眾朗...
打算購買朗逸的消費者常常會面臨一個問題：朗逸是選擇手自一體變速箱還是雙離合變速箱？這個問題不僅困擾著朗逸的準車主，速騰、寶來、高爾夫等大眾集團旗下低端品牌的準車主也曾為此糾結。《58汽車》收到過很多關于這兩款變速箱選擇的咨詢。接下來，就讓我們來探討一下這個問題。首先，我們來了解一下這兩款動力系統。1...
沃爾沃v40雙離合變速箱頓挫問題可能由多種原因引起。首先，變速箱油的規格選擇不正確，或者加注量不合適，都可能導致變速箱工作異常。此外，變速箱內部的臟污或雜質也會對變速箱性能產生影響。維六速濕式雙離合型號MPS6由德國格特拉克傳動公司生產，裝配在多款車型上，如福特蒙迪歐、哈弗H6、三菱藍瑟EVOX等。...
朗逸車型提供手自一體和雙離合兩種變速箱選擇。手自一體變速箱結構成熟，換擋平順，耐用性好，適合家用。雙離合變速箱換檔速度快，駕駛體驗更佳，適合追求速度感的消費者。兩者各有優勢，消費者可根據個人需求和駕駛習慣進行選擇。朗逸自一體：手自一體變速箱機械結構成熟，雖然零件多、復雜，但是行星齒輪組、液力變矩器等...
宋pro雙離合變速箱異響頓挫的原因可能包括電磁閥損壞、鋼片摩擦片燒蝕以及變速箱油未定期更換。比亞迪宋Pro作為一款SUV，其長寬高分別為4650毫米、1860毫米、1700毫米，軸距為2712毫米。車主反映在低速跟車、倒車等頻繁切換油門和剎車時，變速箱頓挫明顯，有時還伴有異響。4S店解釋稱，雙離合變...
雙離合變速箱在特定低速行駛路況下，由于機械結構和換擋邏輯限制，可能會產生頓挫感。汽車發動機燒機油的原因主要有兩個：一是冷車時燒機油，可能是氣門油封腐蝕老化導致密封不嚴；二是熱車時燒機油，通常由活塞環問題引起。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
1.總結：大眾雙離合起步頓挫主要源于離合器摩擦片和壓盤結合過快，類似手動擋松離合過快的情況。此外，發動機調速控制精度低和動力傳遞的硬連接方式也是原因之一。解決方法包括優化機械控制以減少頓挫，注意冷熱車狀態下變速箱的表現差異，并關注發動機對駕駛平順性的影響。2.大眾雙離合起步頓挫，源于離合器結合過快和...
