日系不清楚，不過以現在德國的渦輪增壓壽命幾乎和發動機同樣，不出特殊情況能開到車報廢為止。
不建議自然吸氣發動機改裝渦輪增壓。 1、政策法規角度：如果事先未經過交通管理部門的批準，改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更
這么說吧，各有各的好處帶T的直噴發動機雖然現在有很多車都在應用，但是維修方面還很不成熟，萬一出個什么問題，中國是購買的人家的技術，修理方面可就沒那么專業了。增壓器的壽命一般在10萬公里左右，而且跑完長途停車時不能馬上熄火
不是一個事情。兩者可以疊加。渦輪效率更高些，只是渦輪自身壽命和穩定性是個問題，但近年來似乎解決了，尤其其燃油效率高的特性，渦輪日漸主流。VVT類的技術其實也一直用，不是豐田獨家。大眾是用得比較少的，也不宣傳。但是BBA用
這么說吧，各有各的好處 帶T的直噴發動機雖然現在有很多車都在應用，但是維修方面還很不成熟，萬一出個什么問題，中國是購買的人家的技術，修理方面可就沒那么專業了。增壓器的壽命一般在10萬公里左右，而且跑完長途停車時不能馬上
任何帶T的車輛，停車前都應該空檔讓發動機空轉一會，這樣對渦輪壽命有好處。
進口凱迪拉克SRX吧，現在優惠下來跟差不多40W左右，2噸的重量夠了吧，百米加速8.9秒，動力也夠了吧。3.0的V6 的自然吸氣發動機穩定可靠性絕對好過銳界的渦輪增壓發動機。 因為渦輪增壓發動機工作時最低溫度是600度，
你好，現在汽車的發動機質量已經很好了，一般在正常維護的情況下，家用轎車15年發動機都不用大修，而且渦輪增壓也已經和發動機同壽命了。
一樓的SB不懂別瞎說，你說的是老渦輪發動機，人家大眾現在都用新渦輪！TSI≠T！TSI的渦輪和發動機壽命一樣，熄火后如果溫度高自動散熱！漢蘭達垃圾極致，我不評價！途觀是好車，但車緣緊張，提現要加不少錢。雖然我不看好日本車
首先我不建議你購買日系車，如果要買合資品牌的話，就優先考慮大眾、別克等歐美品牌，因為歐美車的操控性、安全性一向優于日韓系車，在二手車市場里德國車一向很保值。日系車的安全性太差，它的車皮是“不撞不知道，一撞就成變形金剛”，
渦輪增壓器一般可用多少年？渦輪增壓發動機如何延長壽命？汽車文章摘要：渦輪增壓發動機的壽命與保養密切相關。渦輪增壓器在行駛約6萬公里后需更換，但通過良好保養，發動機壽命可延長至50-60萬公里。為保持發動機青春永駐，需注意磨合期使用保養，并警惕發動機磨損、虧機油及油封圈老化等問題。及時處理，可避免發動...
近年來，小排量渦輪增壓發動機因其節能減排和動力強勁而備受青睞。但與傳統自然進氣發動機相比，渦輪增壓發動機在使用上需特別注意。渦輪增壓器通過壓縮空氣增加進氣量，提高功率和扭矩。其核心部件轉子和軸承需高速旋轉，對冷卻和潤滑要求極高。為避免損壞，應正確選擇機油和空氣濾清器，冷車啟動后怠速運轉1-2分鐘，避...
標題：自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機哪個壽命更長？文章內容：在汽車領域，發動機是一個非常重要的部件。目前市場上常見的兩種發動機類型是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。那么這兩種發動機哪種壽命更長呢？從理論上來說，自然吸氣發動機在發動機設計上肯定更耐用。渦輪增壓發動機將正常容積的自吸發動機強制送入更多的...
渦輪增壓技術已經相當成熟，其壽命也得到了顯著延長，正常使用下車輛可行駛20萬至30萬公里。為了進一步延長渦輪增壓器的使用壽命，車主需注意以下三點：首先，應選用適合渦輪增壓車型的專用機油，以滿足其高溫和特殊結構的需求。其次，發動機啟動后，尤其是冬季，應讓車輛怠速運轉一段時間，確保潤滑油充分潤滑軸承，避...
隨著技術的進步和歐洲嚴格的排放限制，渦輪增壓車型已成為市場主流。許多人擔心渦輪增壓發動機的壽命和維護費用。實際上，渦輪增壓發動機的壽命比自然吸氣發動機短，但并非那么脆弱。現代技術已將渦輪增壓發動機的壽命提高到約25萬公里。發動機壽命到期并不意味著完全損壞，而是指渦輪扇葉老化，效率降低，但仍可繼續使用...
漢蘭達2.0T新增渦輪增壓動力，擁有混合動力系統，保值率領先，銷量居高不下，是否無人能敵？品質口碑優秀，尺寸優勢明顯，消費者滿意度居高不下，成為全球最暢銷的豪華大七座SUV。價格親民，市場表現強勁，競爭對手不得不防。pushViewController至最前線的全新第四代漢蘭達2.0T，成功當之無愧...
傳祺gs4搭載的渦輪增壓器來自日本IHI公司，其小慣量渦輪葉片設計有效減少了渦輪遲滯，提升了低轉速時的扭矩表現。現代渦輪增壓技術已相當成熟，使得這類發動機的壽命可達25萬公里，如雪鐵龍1.6T和通用1.4T的設計壽命分別約為10年24萬公里和25萬公里。渦輪部件在高溫高壓下工作，要求使用耐高溫、抗氧...
自然吸氣與渦輪增壓發動機：壽命與性能之比較自然吸氣發動機的壽命相對較長，但渦輪增壓發動機的現代技術已非常成熟，其壽命與發動機本身相當。渦輪增壓發動機在動力性能上更勝一籌，能在不增加排量的前提下大幅提升功率和扭矩。然而，自然吸氣發動機動力輸出平順，維修保養成本較低。總體而言，渦輪增壓發動機雖然在技術上...
渦輪增壓發動機的壽命受多種因素影響。在正常工況下，渦輪增壓發動機可以保持25萬公里左右的壽命，而自然吸氣發動機理論上壽命更長。然而，隨著技術進步，渦輪增壓器的壽命已顯著延長，消費者不必過分擔憂。為延長渦輪增壓發動機壽命，應定期清洗空氣濾清器，保持機油清潔，及時清除積碳，并在專業維修站進行維修。盡管渦...
傳祺GS4采用日本IHI公司的小慣量渦輪增壓器，有效改善了渦輪遲滯問題，提升了低扭表現。渦輪增壓系統雖在高溫高壓下工作，但因技術成熟，其壽命可長達25萬公里左右。傳祺GS4的設計壽命方面，相關數據未具體透露，但一般渦輪增壓發動機的設計壽命較長。保養方面，渦增部分在10Wkm前以維護為主，之后開始進行...
寶駿560搭載的1.5T渦輪增壓發動機，以其110kW的最大功率和230Nm的最大扭矩，展現出與2.4L自然吸氣發動機相媲美的性能。該發動機采用DVVT技術，優化了燃燒效率，降低了排放和燃油消耗，提升了燃油經濟性和動力性。在城市擁堵和復雜路況下，寶駿560的低轉速高扭矩特性，確保了出色的起步和加速能...
國內漢蘭達早期也有3.5排量的自吸發動機，但如今已經全部換成2.0T了。而美國的新款漢蘭達仍然是3.5升V6發動機，擁有295匹馬力和最大扭矩356牛米。盡管自吸發動機的穩定性通常優于渦輪增壓發動機，但現代渦輪增壓發動機的穩定性也已相當可靠。美國漢蘭達繼續使用3.5升發動機可能是為了滿足市場需求，而...
渦輪增壓發動機的保養和維護非常關鍵。首先，選擇高質量的機油非常重要，保持潤滑系統正常運轉。其次，注意檢查渦輪增壓器的密封性，防止廢氣進入潤滑系統造成損壞。此外，在啟動發動機后不要立即加速，應該預留時間讓機油溫度升高，確保潤滑系統正常工作。最后，停車時也要小心，不要讓渦輪增壓器在高速旋轉狀態下突然停止...
廢氣渦輪增壓技術通過優化降溫系統、提升制造精度、選用耐高溫高壓材料以及車主定期保養等方式，有效提高了渦輪的使用壽命。機油的選擇與定期更換、清理積碳和保持渦輪清潔等措施，進一步保障了渦輪的正常工作，使其能夠在惡劣的工作環境下長期穩定運行。題主所說的渦輪，準確的說應該是廢氣增壓渦輪，機械增壓渦輪是幾乎不...
5N0965561A電子輔助水泵的主要作用是在發動機停止運轉后，繼續運轉以使冷卻液循環，為渦輪增壓器充分散熱。其工作原理是由發動機控制組件電動控制，在特定工況下幫助渦輪增壓器冷卻。熄火后，電子輔助水泵將熱量排出渦輪增壓器，避免過熱損害。行駛過程中，ECU自動調節，避免產生過多熱量。長時間高速行駛后，...
過年的時候，我聽到一個論調，說的是“渦輪增壓發動機的使用壽命只有十萬公里”，這讓我想起了我表叔，他一直想買一輛小排量渦輪增壓車型。那么，這個說法是真的嗎？我們來揭開這個謎底。首先，渦輪增壓確實比自然吸氣短命，但并沒有那么嬌氣。對于渦輪增壓發動機而言，發動機本身的壽命是比較長的，這里說的主要是渦輪增壓...
渦輪增壓發動機使用壽命是否比自然吸氣發動機短，故障率是否會更高？類似的問題在不同階段會有不同的答案，在廢氣渦輪增壓技術普及的初期階段，「t動力」汽車的維護成本確實要高于自然吸氣。渦輪增壓發動機的問題集中于材料與溫度，解決問題自然只需要從這兩方面著手。隨著材料、機油、防凍冷卻液以及制造工藝的同步進步，...
發動機是汽車的心臟，其性能直接影響到汽車的動力表現。對于帶渦輪增壓的發動機，保養尤為重要。以下是5點保養建議，幫助延長發動機壽命：1.使用優質空氣濾芯：劣質濾芯無法有效過濾雜質，會損傷渦輪葉片，增加維修成本。2.定期更換機油：機油是發動機的血液，定期更換可以保持發動機內部清潔，減少磨損。3.避免長時...
2022年，廣汽豐田推出了全新第四代漢蘭達380T車型，以滿足不同客戶的動力需求。新車在原有2.5L雙擎混動系統的基礎上，新增了380T渦輪增壓動力，搭載了豐田進口TNGA2.0T發動機和全新DirectShift-8AT變速箱，最大馬力可達242匹，動力性能明顯提升。同時，全新第四代漢蘭達380T...
