外觀——動感有生氣 這輛120iAT剛剛到手的時候并沒有細瞧，倒是進了停車場下車之后，才好好看了看它。兩廂車的外形極富動感，再加上寶馬式的做工以及太陽光(參數配置 圖庫)的照射，這輛小車看上去是那么富有生氣。 前
雖然寶馬1系不是傳統的3箱設計，但其卻是相當的有“內涵”。可調節的后座椅，為駕乘者提供了330～1150升的儲物空間，完全可以容納下外出旅游時人們所需的種種物品。為了方便后排乘客不用下車便可拿到后備箱內的東西，設計師還在
雖然寶馬1系不是傳統的3箱設計，但其卻是相當的有“內涵”。可調節的后座椅，為駕乘者提供了330～1150升的儲物空間，完全可以容納下外出旅游時人們所需的種種物品。為了方便后排乘客不用下車便可拿到后備箱內的東西，設計師還在
外觀高大上，2016改款后的前臉特別精致，天使眼的魅力，豪華高調+英俊瀟灑 缺點： 主副駕駛位座椅稍微偏硬，長時間乘坐不舒服。 外觀： 高大上！回頭率高，天使眼的誘惑！開士米銀原來配備7系才有的外飾顏色，目前全系車型都有
寶馬120i級原車專用機; 使用進口解碼器,支持原車方向盤控制功能; 原車音量鈕,超強手感; 使用6.2寸16:9高清數字屏,分辨率：800*3（RGB）*480 內置GPS,CMMB. 支持DVD/VCD/C
寶馬3系倒車打方向異響可能由以下原因導致：1.方向盤螺絲缺潤滑油，需拆開方向盤罩子添加潤滑油；2.方向機故障，可能因轉向過度磨損，建議檢修更換；3.耦合器油未更換，長時間未更換可能導致偏重或抖動，建議檢查是否需更換。螺絲里缺潤滑油：方向盤里面的螺絲里面缺潤滑油，這個需要把方向盤罩子拆開來，往里面添加...
寶馬1系以其豐富的配置和炫酷的內飾設計吸引年輕消費者。真皮方向盤、8.8英寸中控屏、道路救援呼叫、CarPlay、CarLife等配置提升了便利性。前排側氣囊、藍牙/車載電話、剎車輔助等安全配置齊全。全景天窗、仿皮座椅、駕駛位座椅記憶等提升了車內質感。車尾運動感十足，配備雨量感應式雨刷、上坡輔助、倒...
寶馬X1:身手靈動敏捷內飾簡潔舒適？桃木式樣的裝飾板預示著x1的內飾要走舒適化人文路線，i-driver系統，gps、倒車影像、定速巡航，甚至為了迎合suv理念而增加的陡坡緩降功能，一個都不能少。方向盤也比那些性能至上的寶馬車要消瘦不少，把握更輕松，轉向力度更綿密順暢。后排空間一如1系相同，尺寸方面...
寶馬3系的內飾設計和用料是購車時不可忽視的因素。2017款2.0T寶馬3系的三輻式方向盤采用皮質材質，觸感良好。儀表板采用雙圓環式設計，簡約而實用。中控屏為懸浮式，但需后期加裝液晶屏，略顯不便。座椅采用皮織物混搭，既顯質感又透氣。后排空間充裕，配備后座出風口和頭部氣囊，滿足日常家用需求。此外，車輛還...
查詢了2020款125i領先型M運動套裝寶馬1系外部配置的用戶評價，發現大家對這款車的看法各異。有人認為屏幕太小，不是觸屏，但也指出寶馬少有觸屏的現象；也有人覺得配置一般，需要選配很多功能，不太友好。不過倒車影像、后駐車雷達還挺好，多功能方向盤也挺好用，安全配置還不錯。總的來說，寶馬1系的外部配置存...
寶馬1系以其豪華內飾、高級感設計和豐富的配置吸引了眾多消費者。車內采用黑色主調，銀色金屬飾條點綴，營造出不凡的格調。三輻式真皮方向盤和10.25英寸懸浮式中控屏，搭載CarLife、藍牙/車載電話、CarPlay等配置，科技感十足。此外，無鑰匙啟動、前排側氣囊、上坡輔助等安全配置，提升了駕駛便利性。...
寶馬5系雨刮器的尺寸為26+18英寸，使用的是專用接口。無固定更換周期，出現異響或刮不干凈時，及時維修更換。寶馬5系雨刮器更換步驟：先將車輛熄火，然后通電5秒再關閉電源，雨刮操縱桿往上抬至頂部并維持3秒時間，雨刮器就會自動立起來。要想恢復為初始位置，只需將操縱桿往下撥動。1.往車頭方向稍微用力掰動雨...
預算在十幾到二十萬之間，選車時應該關注哪些方面？在這個價格區間，車型眾多，讓人眼花繚亂。除了性能和空間，配置豐富度也是提高性價比的關鍵。今天，我們來聊聊寶馬1系(進口)自動版，看看它在同級別中的表現如何。寶馬1系(進口)的內飾設計精巧，細節處理到位，整體時尚感強烈。方向盤采用皮質材質，質感不錯。6....
寶馬1系2018款118i運動型的內部配置表現可圈可點。內飾設計簡約而不失質感，三輻式皮質方向盤和6.5英寸懸浮式中控屏都展現出不錯的時尚感。車輛標配了上坡輔助、前排頭部氣囊、發動機啟停技術等實用配置，提升了用車便利性。此外，可開啟式全景天窗和仿皮座椅也為乘客提供了舒適的乘坐體驗。然而，車主們對這款...
寶馬1系(進口)的內飾設計體現了穩重與時尚的結合，方向盤采用皮質材質，提供了良好的手感。儀表盤設計現代，與內飾風格相得益彰，顯示效果清晰。中控屏為6.5英寸，標配了藍牙和車載電話等實用功能。座椅材質為皮與織物混搭，既實用又美觀，且駕駛位配備座椅記憶功能。后排空間表現良好，配備了后座出風口和后排頭部氣...
寶馬5系方向機異響問題應送修解決。寶馬是德國知名汽車制造商，旗下擁有多款汽車和SUV，如1系、3系、5系、X1、X2、X3等，部分車型已國產。寶馬3系為中型車，提供標準軸距和長軸距版，搭載2.0升渦輪增壓發動機，分低、中、高功率版。寶馬5系方向機異響需檢修。寶馬是德國汽車品牌，旗下有1系、3系、5系...
寶馬5系輪胎嗡嗡聲可能由以下原因引起：1.胎面不平，導致行駛時發出“咕嚕”聲，方向盤偏向發聲側，需更換輪胎。2.車輪軸承異響，更換新輪胎后仍響則可能是軸承問題，需專業檢測。3.輪胎扎釘或碎石，發出“啪嗒”聲，碎石可處理，釘子則不宜移動。建議遇到此類問題時，及時停車檢查并尋求專業維修。胎面不平：這種異...
寶馬3系方向盤異響通常由轉向燈回彈卡子發出，屬于正常現象。寶馬3系是德國寶馬公司生產的中型汽車，有標準軸距和長軸距兩種版本。國產寶馬3系搭載三款2.0升渦輪增壓發動機，分別為低功率、中功率和高功率版。車型：寶馬是一個來源干德國的汽車制造廠商，寶馬旗下有非常多汽車和suv車型。寶馬旗下的非常多車型基本...
1.總結：寶馬7系方向盤回位異響可能由多種原因引起，包括塑料件摩擦、轉向柱與腳墊接觸、氣囊游絲故障和轉向橫拉桿球頭老化。新車磨合期后塑料摩擦會減少，腳墊過大需調整，氣囊游絲需更換或固定，而轉向橫拉桿球頭老化則需更換并做四輪定位。2.寶馬7系方向盤異響可能源于塑料摩擦、腳墊干擾、氣囊游絲問題或轉向橫拉...
寶馬發動機節能啟停功能故障可能由以下原因導致：1.啟停開關被關閉，需檢查系統是否開啟；2.未滿足工作條件，如踩剎車、拉手剎、系安全帶等；3.汽車故障，如蓄電池電量不足、方向盤角度過大、緊急剎車、倒車、發動機水溫低、節氣門故障等；4.自動啟停系統內部線路或傳感器故障，需到4S店檢查維修。開關被關閉：可...
寶馬5系發動機機腳膠老化表現有四種：怠速時感覺到發動機震動、倒車或起步時發動機抖動、怠速時方向盤和剎車踏板震動、過減速帶時發出咚咚咚聲。機腳膠老化會導致車身不舒適、其他零件早損壞，需及時更換機腳膠以避免這種情況。寶馬5系發動機機腳膠老化表現為怠速時震動、起步抖動、過減速帶發出聲音等。機腳膠老化會引發...
寶馬1系120i領先運動，一款集動力、品質與配置于一身的豪華轎車，值得您考慮。1、外觀配置上，LED大燈擴展型、雙排氣管、雨量探測器、大燈自動控制、外部鍍鉻飾件、后部駐車距離報警器、225/45R17規格輪胎，配備胎壓監測系統，支持零胎壓行駛，后部還配有倒車雷達和影像系統；2、內飾配置上，三幅式多功...
寶馬3系方向盤吱吱響的原因主要有：1.轉向橫拉桿球頭老化，需更換并做輪定位；2.方向機防塵套漏油，需更換防塵套并重新打黃油。注意事項：1.異響來自方向盤內部，可能是氣囊游絲問題，涂黃油或更換氣囊游絲，或拔掉安全氣囊保險絲；2.轉向異響大，可能是轉向機配合齒輪間隙過大，需更換轉向機。以上內容由58汽車...
寶馬3系左右打方向異響可能由以下原因導致：1.方向盤螺絲缺潤滑油，需拆開方向盤罩子添加潤滑油；2.方向機故障，可能因轉向過度磨損，需檢修更換；3.耦合器油未更換，可能引起偏重或抖動，建議檢修更換；4.輪胎胎壓不足，導致車頭發偏，引起軸承不平衡和方向機不正。建議及時檢查并解決這些問題，以確保行車安全。...
