怎么了，有問題嗎？58車
你好朋友，請(qǐng)檢修更換轉(zhuǎn)向角傳感器！58車
車友你好，你所說的記錄儀，導(dǎo)航，倒影一體的。我不建議你用，那個(gè)系統(tǒng)和CIC主機(jī)不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)問題。還是建議改NBT，感應(yīng)雨刷具體根據(jù)你情況定，如果你車沒有，也不建議改裝，畢竟前擋風(fēng)玻璃有感應(yīng)，如果加裝，也會(huì)導(dǎo)致不穩(wěn)定。
你好，如果能踩出ABS，應(yīng)該是車速傳感器的問題，如果干脆連ABS都沒有，問題就比較復(fù)雜了，ABS分泵、電腦板都有可能有問題。
使用中央控制器 選擇車輛信息 進(jìn)入后選擇車輛狀態(tài) 里面就有 有測(cè)油位的 有胎壓復(fù)位的 還有車輛保養(yǎng)信息 車輛一般故障顯示 看油位的時(shí)候要發(fā)動(dòng)車輛哦
是什么車啊 輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動(dòng)、滅車，啟動(dòng)、滅車進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題還是傳感器故障
停好汽車，在怠速情況下，打開發(fā)動(dòng)艙蓋，仔細(xì)聽聽里面的聲音來源，辨別是機(jī)器原因還是部件的原因。 不過根據(jù)你的描述，我認(rèn)為有可能是車子怠速不穩(wěn)的故障。造成這個(gè)故障的原因有很多，比如水溫傳感器故障，機(jī)油品質(zhì)差潤滑等等。建議你還
90萬左右從07年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身，到08年底特律車展上的量產(chǎn)車首發(fā)，再到北京車展的國內(nèi)亮相，X6無疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity
表沒問題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測(cè)得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個(gè)高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時(shí)還提...
**寶馬1系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有多少人在愛？**總結(jié)內(nèi)容：文章詳細(xì)介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖因排放政策而備受爭(zhēng)議，但在實(shí)際駕駛中并未出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，動(dòng)力足夠日常使用。而B48A20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速...
新寶馬1系雖然擁有較低的怠速噪聲和較好的風(fēng)噪控制，但在座椅調(diào)節(jié)上稍顯不足，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅高低精度較難掌握。然而，電動(dòng)、加熱、記憶等功能可選裝，為車主提供更多個(gè)性化選擇。內(nèi)飾材質(zhì)明顯提升，采用可選顏色的漆面裝飾面板和金屬拉絲材質(zhì)，更加運(yùn)動(dòng)且質(zhì)感出色。新寶馬1系在噪聲控制和內(nèi)飾材質(zhì)上表現(xiàn)優(yōu)秀，但手動(dòng)座椅調(diào)...
車輛啟動(dòng)條件包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)和供電系統(tǒng)正常。停車熄火后無法點(diǎn)火，可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出問題。啟動(dòng)機(jī)在每次點(diǎn)火時(shí)工作，如果啟動(dòng)機(jī)損壞，就會(huì)導(dǎo)致無法再次啟動(dòng)。碳刷磨損或接觸不良也可能影響啟動(dòng)機(jī)工作。需要檢修、更換碳刷或啟動(dòng)機(jī)。遇到寶馬1系剛熄火的問題，可能是供電啟動(dòng)系統(tǒng)出了故障，需檢修或更換啟動(dòng)機(jī)。...
寶馬1系118i車型的室外溫度傳感器位于冷凝器前部集風(fēng)板附近，其作用是檢測(cè)大氣溫度并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU，以調(diào)節(jié)自動(dòng)空調(diào)的溫度。這款車搭載1.6升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用BMW-TwinPower-Turbo技術(shù)，提供125千瓦的最大功率和250牛米的最大扭矩。傳感器的作用是使空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)...
ISTA/D診斷顯示DME故障，檢查發(fā)現(xiàn)DME線束插頭插反，導(dǎo)致高壓油軌傳感器信號(hào)不可信。拔除傳感器插頭后車輛能啟動(dòng)，更換傳感器后問題解決。N55發(fā)動(dòng)機(jī)DME插頭設(shè)計(jì)易插反，需注意避免損壞高壓油軌傳感器。寶馬GT535在大修后遇到啟動(dòng)困難，點(diǎn)火開關(guān)KI.15時(shí)風(fēng)扇異常高速運(yùn)轉(zhuǎn)。診斷發(fā)現(xiàn)DME線束插頭...
寶馬3系在10萬公里后，減震器、橡膠墊、發(fā)電機(jī)皮帶、氧傳感器和三元催化器等部件進(jìn)入更換周期，這是許多車型的普遍現(xiàn)象。寶馬配件價(jià)格相對(duì)較高，但與奔馳相比，其零整比約為5:1，略低于奔馳的8.3:1。同事的索納塔在6萬公里時(shí)更換了四個(gè)減震器，費(fèi)用相對(duì)較低。豪華車品牌如雷克薩斯和英菲尼迪的零配件價(jià)格也較高...
寶馬3系2B63故障碼通常指的是排氣和進(jìn)氣VANOS系統(tǒng)的問題。如果對(duì)調(diào)左右凸輪軸傳感器后故障碼仍然存在，可能意味著排氣VANOS系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。對(duì)于2A87故障碼，它涉及到DME排氣和可調(diào)整式凸輪軸控制裝置，當(dāng)控制裝置無法達(dá)到目標(biāo)位置時(shí)，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。機(jī)油供應(yīng)壓力不足可能是導(dǎo)致這一問題的原因...
寶馬P112A故障碼指發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1檢測(cè)到最高溫度不正確。此傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度以電信號(hào)形式傳輸給ECU，作為噴油和點(diǎn)火的修正依據(jù)。為清除此故障代碼，需遵循特定車型的清除方法，避免直接拆電池負(fù)極導(dǎo)致的“經(jīng)驗(yàn)記憶”丟失和功能喪失問題。針對(duì)寶馬P112A故障碼，需正確診斷與清除，確保車輛性...
入手2005年寶馬7系，班戈作品、V8引擎，多少錢合適？整備的第一步是去“發(fā)現(xiàn)問題”。底盤舒適性超預(yù)期，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損明顯。空氣懸架滲油不嚴(yán)重，制動(dòng)前段綿軟。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，機(jī)油液位傳感器和氧傳感器問題。氣門室蓋墊漏油，動(dòng)力輸出平順。內(nèi)飾功能故障，中控屏幕旋鈕不穩(wěn)定，CD碟機(jī)和中控鎖問題。老車配件難...
P114B故障碼指的是寶馬車輛后催化轉(zhuǎn)換器燃油修剪過稀的問題。催化轉(zhuǎn)換器負(fù)責(zé)將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，而燃油修剪則是ECU控制噴油量以保持最佳空燃比。故障可能由空氣泄漏、傳感器故障等多種原因引起。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車輛指定的清除方案，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免影響車輛性能和功能。推薦車型包括陽光e...
寶馬P135B故障碼指的是爆震傳感器-范圍/性能問題，通常關(guān)聯(lián)第1排傳感器2。爆震傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)的震動(dòng)，并將震動(dòng)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。ECU會(huì)根據(jù)這些信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間以避免爆震。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車型指定的方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極，以免丟失控制電腦的歷史記錄和功能。推薦車型包括唐幻速S2...
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能由多種原因引起，包括傳感器故障、保養(yǎng)不當(dāng)、混合氣燃燒問題、油品質(zhì)量差和空氣濾芯污染。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能是由于傳感器錯(cuò)誤信號(hào)或真實(shí)故障。傳感器問題通常涉及水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度和氧傳感器，而油液?jiǎn)栴}則涉及使用不當(dāng)?shù)臋C(jī)油或燃油。混合氣燃燒不良可能由火花塞、點(diǎn)火線圈、燃...
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能原因眾多，如傳感器問題、油液使用不當(dāng)及混合氣燃燒不良等。誤報(bào)或真故障都可能引發(fā)該燈亮起。為確保行車安全，應(yīng)第一時(shí)間進(jìn)行檢修。傳感器問題可通過更換或調(diào)整解決；油液使用需符合規(guī)定；混合氣燃燒問題可嘗試更換火花塞、清潔油路、清理積碳等方法。若非明顯故障，可能是臨時(shí)性問題；若常亮伴...
寶馬5系顯示充電系統(tǒng)故障，經(jīng)檢查為發(fā)電機(jī)故障，更換后故障消失。但次日車輛報(bào)警蓄電池電壓過高，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)發(fā)電量過高。排查后確認(rèn)新發(fā)電機(jī)無問題，最終發(fā)現(xiàn)故障源于非原廠點(diǎn)火線圈干擾發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器。更換原廠點(diǎn)火線圈后，故障消失。使用故障診斷儀檢查車輛，顯示有低電壓故障。結(jié)合之前的故障現(xiàn)象，維修人員判斷造成故障出...
寶馬E66760Li車型的N73發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛170000KM后出現(xiàn)啟動(dòng)抖動(dòng)問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)氣缸列1排氣凸輪軸傳感器對(duì)接地短路和信號(hào)齒形數(shù)目錯(cuò)誤。多次起動(dòng)后，故障頻率增加。檢查傳感器線路和供電電壓均正常，但更換傳感器后故障依舊。檢查信號(hào)輪無磨損變形，傳感器帶電拆下后示波器顯示高電平。當(dāng)信號(hào)輪靠近傳...
寶馬1系清洗節(jié)氣門多少錢，多久清洗一次？寶馬1系清洗節(jié)氣門的費(fèi)用大概在一百多元左右，而清洗的頻率則沒有具體的規(guī)定。一般來說，建議每行駛2-3萬公里就進(jìn)行一次清洗。定期清洗節(jié)氣門有五大作用：清潔和疏通噴油嘴的膠質(zhì)和積碳，降低廢氣排放，防止爆震、怠速不穩(wěn)等癥狀，消除氣門座的積碳，提高動(dòng)力和延長使用壽命。...
寶馬三系方向盤定速巡航失效的原因可能包括：保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線束問題、定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問題、開關(guān)損壞及電路故障、ECU無法接收巡航電磁閥信號(hào)等。當(dāng)定速巡航失效時(shí)，應(yīng)立即采取措施如打開雙跳燈、大燈、長按喇叭警示，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板減速，利用變速箱強(qiáng)制切換至空擋等，以保障行車安全...
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能由多種原因引起，包括傳感器故障、油質(zhì)問題、混合氣燃燒不良、增壓?jiǎn)栴}、進(jìn)氣問題、排氣問題和防盜系統(tǒng)故障。傳感器故障涉及水溫、曲軸位置等多個(gè)方面，油質(zhì)問題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。混合氣燃燒不良可能由火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵或油路堵塞引起。增壓?jiǎn)栴}常見于渦輪增壓器損壞，進(jìn)氣問題可能由...
