所以空間問題不曾困擾我

昨晚，回家，防側(cè)滑系統(tǒng)，VSC燈，故障燈，全亮。。。。。。。。今天一早，到4S，師傅說是發(fā)動機問題回復(fù)：發(fā)動氧化傳感器出了問題

發(fā)動機蓋子打開回給人一種很干凈的感覺

皇冠車已經(jīng)5次在啟動狀態(tài)下又轉(zhuǎn)動鑰匙點火，導(dǎo)致發(fā)動機熄火

駕駛輕松,FR過彎轉(zhuǎn)向優(yōu)于前驅(qū)，換檔感覺不是很明顯。皇冠的定位不屬于激烈駕駛的車輛，因此，開皇冠應(yīng)細細品味，不必去做綠燈亮?xí)r的頭車（盡管它可以做到），它是功夫茶，不是加了奶的咖啡；

就是后排空間不是很大這點有些遺憾

　巡航時，由著名的goodyear輪胎帶來的噪音另人生氣，本來巡航時憑這車的素質(zhì)，發(fā)動機聲音是不容易聽到的，最多聽到音響和空調(diào)的聲音，風(fēng)噪在不超速的前提下可以忽略，但是就這輪胎把整個車子拖了后腿，等大爺有錢了換靜音胎去！

在原地車子不啟動，在駕駛座椅上用點力也會發(fā)出嘎嘎的聲音

厚實的沙發(fā)座椅讓人放松,轉(zhuǎn)彎是腿不會大幅度來回擺動只是輕輕的靠著中控臺和車門的真皮上。

各位皇冠車主，本人2.5金標，行駛1萬5公里，怎么火花塞就壞了，納悶阿。依金的話，不是5萬以上才可能壞的嘛，嚴重質(zhì)疑皇冠的火花塞質(zhì)量。

特別是發(fā)動機很夠勁

秋高氣爽，打開天窗透個氣后卻發(fā)現(xiàn)天窗關(guān)不上了。天窗快合閉上時就后退一點停止不動，按后退在按合閉還是如此。原來。。。兩邊都銹得很厲害了！

首先是Saloon的前臉，多看看其實新皇冠前臉還是滿不錯的。 唯一覺得眼眉挑的太高了

家離公司5公里,里程表OBD顯示7公里,續(xù)航里程表顯示減少4-5公里.一年OBD總為43000(極少長途).有次加滿油續(xù)航里程表顯示能跑605公里.OBD打表卻為跑了745公里!嚴重懷疑OBD不準

懸掛方面，雖然沒怎么開過12代皇冠，但是試駕過，也聽人說過些，感覺13代皇冠的懸掛更硬朗了，也是我喜歡的地方，有些運動范兒了，雖然很皮毛，呵呵。但是確實能感覺出來，不在是那么面了，進步！

功能強大中央扶手按鈕排列的不咋地

我最喜歡的就是HG的油門踏板了！固定點在下面的！我非常喜歡！

感覺從0~30km/h加速稍微有些遲滯。

我的皇冠還是挺滿意的

剎車感覺有點偏軟了。。。這個也不能說是缺點吧 個人喜好

　動力方面延續(xù)了家族特色，安靜實用！

DVD的菜單不好用,附圖的只有兩個菜單的還可以點選,再小的菜單就要用它的方向鍵來選擇,并要按確認鍵

發(fā)動機安靜.新款皇冠還繼用還是有點道理.

4S小工檢查時發(fā)現(xiàn)我的油底殼滲油了，小工說是螺絲不行了

真皮打空座椅很軟很舒服，不比家里的沙發(fā)差，就是已經(jīng)有地方被我愛人的鞋跟刮傷了，真讓人心疼啊。

有幾次車窗上升與橡膠條相卡.以至于車窗無法上升,遇到阻力,自動下降

導(dǎo)航是路暢的，比較好用。

皇冠前段剎車偏軟，以至我開了皇冠后再開老款佳美，覺得老佳美剎車太靈敏了

不過手感絕對好

內(nèi)部空間沒有想像那么大，感覺不僅僅是受后驅(qū)影響。

首先時速100以下車內(nèi)是非常的安靜

HG的內(nèi)部空間有些勉強,我剛好180,對于頭部和腿部空間只可以說茫芒緊.并不象自己當初相象那樣.

內(nèi)飾就不用說了！皇冠要比天籟好的多！不管事是電動調(diào)整的方向盤還是電動的副駕駛座位都要比天籟好的多！

剛剛從父母家里出來，天空中飄著小雪花，室外溫度零下三度，開著冠冠從小區(qū)出來拐上正馬路，冠冠突然擺尾，飄移起來，當時開著雪地模式，手動一檔，輕點剎車沒有一點反應(yīng)，冠冠在原地掉頭180度，橫擺在馬路上，車上還有LP和崽崽，驚出一身冷汗！這才發(fā)現(xiàn)路面結(jié)冰跟鏡子一樣的，幸虧路上沒有車，否則后果不堪設(shè)想。早上送崽崽上幼兒園也發(fā)生了類似的情況，當時上一個20度的緩坡，硬是沒上去，一檔和雪地模式都有，車直往后面退，郁悶極了！

音響 不差，對得起大多數(shù)人的耳朵，比BMW E-46要好不少。

超過120車外的噪音還是有點大，

內(nèi)飾：不會比12代的差，真皮座椅聽說比上一代的要好，

在轉(zhuǎn)彎角度較大的時候,方向機會發(fā)出吱吱嘎嘎的怪聲

噪音小，音響也不錯，關(guān)上車窗和打開車窗就想兩個完全不一樣的世界。

兩個門把上鍍鉻出現(xiàn)小黃點，不知是何緣故，不知打光可否去掉。