買思鉑睿是沖著它優越的操控性去的，懸掛和底盤結實，頓挫感很小，座椅非常舒服，大紅的思鉑睿又很彰顯個性

后排空間不夠寬裕

大思的內飾相當的精細，中控臺設計合理分明，按鍵清晰明了，方向盤有多重功能，后面有換擋撥片，喜歡刺激的朋友們會享受這個功能。座椅也人性化的設計，最大限度滿足我們這些消費者的需求。

外觀走時尚和運動路線，車身緊湊凌厲；

輪轂難看。

外形大氣動感，線條硬朗流暢，配置豐富，做工細致。
皮薄，隔音一般，換擋有頓挫感，后排空間表現稍差；維修保養費用較高。

內飾很喜歡

操控不是很好

整體還行吧，價格也挺合適的

做工出色的運動車

性能表現不夠運動

做工出色的運動車。
性能表現不夠運動

內飾精致度高于邁騰；

他的外觀我喜歡，還有他的性能也很不錯

我覺得和雅閣的車型有點太想了，沒個性

我覺得還行，價格還行能接受

現在行駛三個月，9500公里，主觀感覺，人體工程學、人性化設計好于邁騰，

13個油

走線、裝配零件工藝好于邁騰；

保養價格低于邁騰（邁騰說是10000一保，實際4S解釋為手冊為歐版原譯，國內路況普通機油應5000一保，全合成機油不應超過7500）；售后服務好于大眾。

市區大概11個左右

外觀漂亮，內飾經典，中空布局美觀，配置齊全。

1、車身稍短，建議增大后排空間。2、建議將手剎改為電子手剎、點火方式改為一鍵式電子按鈕點火，這也是一點小缺陷。3、建議天窗改為全景天窗、車門改為無框車門。

總體很不錯，以上缺陷希望能在以后的改款車型中體現出來。

內飾:比較滿意內飾

操控:車買來還不到一年已經兩次智能鑰匙出現問題了。車突然什么反應都沒了

外觀:比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
質量:比較滿意質量
油耗:市區, 平均油耗: 9.8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:高端運動, 比較滿意外觀

動力:提速不理想

外觀:比較滿意外觀

動力:加速感覺有頓挫感
空間:身高: 180-190CM, 我身高180空間高度嚴重不足，后排想要坐的下，頭發必定擦到頂部，想要頂部碰不到，后排就很擠，就算后面不打算給人坐，駕駛感覺也很不舒服，感覺視線不好。

外觀:高端運動,陽光帥氣, 帥氣, 外觀帥氣，相當給力，尤其是前臉非常有張力。
內飾:這個內飾比較漂亮，個人非常喜歡。
操控:高速時也挺挺穩，一點都沒有漂的感覺，對得起這個價位。
動力:加速感覺也不錯，點油門就有，起步也很快。
空間:身高: 160以下CM, 后備箱不如307，但其實很多B級車的后備箱都不如307，但也夠用了。
質量:會偶有小毛病，但不影響整體質量。
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 還算可以，可以接受。

外觀:帥氣, 外觀帥氣。大思的外觀相當給力，尤其是前臉非常有張力。另外，大思傳承于謳歌，所以很多人去改了謳歌的中網和車標，個人還是喜歡大思現在的樣子，繼續保持。
內飾:這個內飾比較漂亮
操控:高速時也挺挺穩
動力:加速感覺也不錯，點油門就有
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 16666公里了，去年11月20號提的車，油耗如圖顯示，路況：60%市區、30%高速、10%的郊區，電腦顯示10.8，個人感覺綜合油耗應該在11多點

空間:身高: 170-180CM, 后備箱不如307，但其實很多B級車的后備箱都不如307
質量:打方向燈時，然后按方向燈的方向轉動轉方向盤會發出幾聲啪、啪的異響，轉到一定角度就會啪一聲

外觀:最帥, 感覺B級車市場就這款車最帥
內飾:內飾做工比較精細，雖然材料不一定都是高檔貨，但整個給人的感覺絲毫不差，這也是當時看中的原因之一
操控:拿駕照快兩個月了，車也跑了一萬多公里了，這幾天感覺車越來越好開
動力:開到200后提速慢些，再提速的話耗時就遇到車流了，車子還算比較平穩！滿意

空間:身高: 170-180CM, 空間確實一般，后門進入有點困難，膝部空間也還行，沒有新邁騰那么夸張
質量:掛倒檔，會聽到變速箱有“咔”的一聲。

外觀:犀利, 犀利的外觀
內飾:內飾還是很喜歡，喜歡普通版的藍色儀表燈，悶騷的掛檔把，雖說內飾很精致，但是我覺得部分細節還是不如MT，比如門把手
操控:最主要提及的是本田的方向盤掛檔很好用，很過癮，讓降檔超車變得很容易，也彌補了動力上上的一點點不足
動力:動力確實夠用了

空間:身高: 170-180CM, 后排空間還是有點擠，下個月小LD要出生了:loveliness: ，想想要帶著大小LD加上保姆、月嫂的話，后排還真有些不舒服！暫時準備把老爺子的A6L換過來解決一下燃眉之急！
質量:目前唯一一處有異響的是低速打方向的時候方向盤處有“嚓 嚓”的聲音，好像是連接處有摩擦