動(dòng)力出色，操控一流。

內(nèi)飾的用料需要提升。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上很有科技感，很漂亮，另外外觀的設(shè)計(jì)也非常的漂亮，線條感十分的豐富，肌肉感十足。
操控方面十分的精準(zhǔn)，底盤的反饋也相當(dāng)?shù)难杆伲�十分有韌勁兒。

外形拉風(fēng)！動(dòng)力和操控秒殺同級(jí)同價(jià)位車型！甚至秒殺馬路上大部分轎車！

駕駛座缺乏一些小的儲(chǔ)物空間，平時(shí)的高速過路卡什么的沒地方放。當(dāng)然可以自己買個(gè)遮陽板CD包來解決。駕駛座沒有記憶功能。副駕駛竟然沒有電動(dòng)座椅，頂配都沒有！這個(gè)很不能理解。扶手箱太深太大，不實(shí)用導(dǎo)航系統(tǒng)不能手寫輸入，也不能語音輸入。搞了個(gè)鍵盤輸入，還不是QWERT的，非常不方便。SD卡槽被導(dǎo)航占據(jù)，自己要播放MP3神馬的只能通過藍(lán)牙或USB.

當(dāng)初就是沖著外觀和動(dòng)力來的。走在路上回頭率很高！
內(nèi)飾比福克斯有了相當(dāng)進(jìn)步，但是和大眾車相比還有距離。
空間夠用。尤其是后備箱空間很滿意。后排空間就一般。
配置眼花繚亂的系統(tǒng)太多，行車電腦和SYNC的功能豐富，還沒時(shí)間完全摸透。這里只能說說我喜歡的幾點(diǎn)：（1）.行車電腦可以同時(shí)顯示油耗，里程，續(xù)航里程等，可以免去不斷切換的麻煩。（2）.行車電腦屏幕可以顯示導(dǎo)航的信息。雖然沒有HUD那么酷，但也很安全實(shí)用，眼神可以不用離開行車路線，這個(gè)可是那些后配的副廠導(dǎo)航做不到的。（3）.SYNC的整合功能強(qiáng)大，基本操作都可以在一個(gè)屏幕搞定。
福特的2.0T真的不是蓋的。尤其是我從小福的1.8用過來，簡(jiǎn)直是天上地下的區(qū)別。無論是市區(qū)道路還是高速，超車并線都是非常干脆。一腳油門下去就有。不像小福在中段加速時(shí)那么吃力。在高速以120公里時(shí)速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過2000RPM,相當(dāng)輕松。由于是新車，還沒有試過更激烈的加速。但是在路上秒個(gè)一般的1.8T小車完全沒有問題。
本人沒有開過其他SUV,所以沒有橫向?qū)Ρ鹊陌l(fā)言權(quán)。我能說的是，和我原來開的小福相比，操控感覺完全相同，非常舒服。基本是“指哪打那”。懸掛是比較硬的，加上輪胎比較扁平，一些小的障礙還是感覺比較明顯。講究舒適的朋友可能會(huì)不喜歡，但是開慣了福特車系的朋友一定會(huì)很受用。
目前開了2000公里，有高速，有上海市區(qū)的擁堵，平均油耗10.2，至少我相當(dāng)滿意。當(dāng)年1.8的小福也不過這個(gè)水平。缸內(nèi)直噴和6AT功不可沒。

方向精確，操控靈敏，很有一種人車合一的感覺，拿到駕照不到兩個(gè)月出頭了，感覺操作一點(diǎn)壓力都沒有；設(shè)計(jì)比較人性化，尤其方向盤上的集中操控可以提高行車安全性；外觀獨(dú)特大氣，造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，比較拉風(fēng)，回頭率高；漆面比較結(jié)實(shí)，小檫小碰基本不用擔(dān)心掉漆；配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車道保持系統(tǒng)是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動(dòng)、尾門感應(yīng)開啟、無鑰匙進(jìn)門系統(tǒng)是貼心的服務(wù)；全景天窗老婆比較喜歡，感覺很浪漫；琥珀金顏色，有點(diǎn)軍綠色的意思，個(gè)人比較喜歡；后備箱空間比較大，符合SUV車型用途的長(zhǎng)途旅行；控制平臺(tái)及門窗處軟塑料，感覺比較上檔次。

A、做工比較粗糙，工藝不夠精確。外部：選車時(shí)，第一輛車后尾門左右兩邊的縫隙不一致，右邊可以塞進(jìn)去一個(gè)手指頭，左邊則只有其三分之一；A柱與發(fā)動(dòng)機(jī)艙處的接縫過寬，里面塑料經(jīng)過深圳雨季后明顯看到有發(fā)霉的現(xiàn)象；日間行車燈，用手按著會(huì)晃動(dòng)，與大燈接縫處不平整。內(nèi)部：發(fā)動(dòng)機(jī)室，走線比較凌亂，線纜外部套有防護(hù)套管，但是頭尾端僅用普通膠帶纏繞，纏繞比較隨意，多數(shù)內(nèi)線裸露，這會(huì)造成線纜過早老化，有很大危險(xiǎn)；中控臺(tái)DVD上部音響部門接縫不平整，很降低檔次；方向盤傳動(dòng)軸剎車踏板后部分，感覺比較丑。B、同檔次汽車相比，用材比較不實(shí)在。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋比較薄，在怠速的時(shí)候，從駕駛室能明顯看到其抖動(dòng)；車門比較單薄，關(guān)門聲音能夠感覺不夠厚實(shí)；車尾門自動(dòng)氣壓桿感覺不夠好。C、常規(guī)配置缺失發(fā)動(dòng)機(jī)蓋頂桿使用手動(dòng)支桿，感覺廠家這一點(diǎn)還活在過去，若有液壓桿就不錯(cuò)了，這個(gè)又不是太貴；手剎沒有電子駐剎可已選擇，更萌的是連手剎上的金屬條也取消了，留一個(gè)坑在那里；副駕座位沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能；沒有鎖車自動(dòng)關(guān)閉天窗功能，有進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)哦。D、有些小噪音通過連續(xù)多坑顛簸路面，天窗控制鍵內(nèi)部、中控臺(tái)內(nèi)部、扶手箱蓋會(huì)有令人抓狂的噪音，不過做了首保后有了明顯改善。E、加價(jià)比較不爽，十分不爽啊。

外觀時(shí)尚大氣，運(yùn)動(dòng)中透著穩(wěn)重，尤其是琥珀金，相當(dāng)有個(gè)性，有些Man，感覺越看越好看，也比較耐臟耐老化。
黑色軟硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，溫馨中透著一種時(shí)尚感。只是許多部件接縫不平整、緊固程度不夠，造成會(huì)異響聲出現(xiàn)。
后備箱儲(chǔ)物空間足夠大，方便長(zhǎng)途遠(yuǎn)行；后排座位空間中規(guī)中矩，夠用，尤其后排沒有凸起較平整，右后側(cè)座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化；前排尤其駕駛位較擁擠，個(gè)人不高，175CM，但每次進(jìn)車都會(huì)碰頭，采用高坐姿駕駛位時(shí)，頭頂幾乎接觸到車頂。
翼虎的總體配置較高，個(gè)人購置的是1.6T四驅(qū)精英，加裝了行車輔助系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)車啟動(dòng)系統(tǒng)、后尾門感應(yīng)系統(tǒng)，4S送了原裝導(dǎo)航。總體來講，很滿意。
1.6T四驅(qū)，推動(dòng)1.7噸的車子，感覺很滿意了。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，D檔用于好路況，S檔用于比較差或擁堵的路況。
操控精確，車身靈敏，有運(yùn)動(dòng)型轎車的感覺。底盤很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑小，跑高速比較穩(wěn)，120碼感覺不到飄（沒有賽道，不知道更高速度怎么樣）。
市區(qū)較擁堵時(shí)，16個(gè)油左右；高速良好路況，6個(gè)油左右；現(xiàn)在跑有2800公里，平均車速18，綜合油耗13.1.
有一定胎噪，不過感覺挺好，由于車窗較厚，關(guān)閉車窗后較安靜；前排座椅較舒服，后排中間座椅太硬了；全景天窗非常浪漫；音響效果一般。

外觀 動(dòng)力OK

內(nèi)飾顏色不夠豐富，可選擇性不強(qiáng)；

購買翼虎已經(jīng)近一個(gè)月了，跑了一趟瑞麗，騰沖，感覺動(dòng)了很不錯(cuò)，只是新車有點(diǎn)舍不得加油，去時(shí)滿載，后備箱裝滿，油耗8升，

出于對(duì)“出色操控性”的執(zhí)著

從引擎到車身的所有領(lǐng)域，為了讓燃料無浪費(fèi)地轉(zhuǎn)換為能量傳遞給輪胎，同時(shí)讓乘員能夠體驗(yàn)自然，我們不斷進(jìn)行鉆研創(chuàng)新，并取得豐富的成果：實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的空氣動(dòng)力性能，大幅度提升了車身靜肅性！盡享出色操控，暢游我的地盤！

外形拉風(fēng)！動(dòng)力和操控秒殺同級(jí)同價(jià)位車型！沖著外觀和動(dòng)力來的

夠用。尤其是后備箱空間很滿意。后排空間就一般。 內(nèi)飾科技感強(qiáng)但略感夸張復(fù)雜，座椅是半皮半織布的 織布的位置容易臟得找個(gè)坐墊保護(hù)起來才行。手剎是Z字形，也帶煙灰缸，手扶廂的位置深到是挺深的 但是有USB插頭，放東西了又怕影響到這個(gè)，這個(gè)設(shè)計(jì)不科學(xué)呀

翼虎超給力的全景天窗超級(jí)給力，方向盤套是真皮的，方向盤上按鍵有點(diǎn)多，剛開始的時(shí)候容易誤操作，記不住那么多功能。后排帶杯座 這個(gè)雖然用的少 但有總比沒有好。后排配的那個(gè)儲(chǔ)物箱基本沒啥用，裝了腳墊后打開好麻煩。

隔音算是不錯(cuò)的，但還是有點(diǎn)路噪，這個(gè)不知道是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)，到底是不是瀝青阻尼板，福特還加量了。還有，煙灰缸后面那個(gè)儲(chǔ)物箱太深了，找東西不方便。中間的顯示屏幕太小，部分信息顯示不完全。風(fēng)尚版雖然有倒車?yán)走_(dá)，坑爹只報(bào)警不顯示距離的。

還是要說外觀，真心大氣，充滿動(dòng)感，配置實(shí)用，廠家宣傳也到位，還有那個(gè)頂配確實(shí)功能強(qiáng)大，個(gè)人覺得這車很適合長(zhǎng)途旅行。動(dòng)感流暢，據(jù)說45度翼虎是最帥的，不過，外型是給別人看的，內(nèi)飾嘛，才是自己的，哈！內(nèi)飾科技感強(qiáng)但略感夸張復(fù)雜，座椅是半皮半織布的 織布的位置容易臟得找個(gè)坐墊保護(hù)起來才行。手剎是Z字形，也帶煙灰缸，手扶廂的位置深到是挺深的 但是有USB插頭，放東西了又怕影響到這個(gè)，這個(gè)設(shè)計(jì)不科學(xué)呀，

外形拉風(fēng)！動(dòng)力和操控秒殺同級(jí)同價(jià)位車型！甚至秒殺馬路上大部分轎車！

駕駛座缺乏一些小的儲(chǔ)物空間，平時(shí)的高速過路卡什么的沒地方放。

當(dāng)初就是沖著外觀和動(dòng)力來的。走在路上回頭率很高！后備箱空間很滿意。后排空間就一般。

翼虎還是非常犀利的，新上市的車總是夠吸引眼球的，非常的動(dòng)感。

內(nèi)飾做工還有很大提升的空間，內(nèi)飾顏色太單調(diào)，也不可選，加價(jià)讓人厭惡，座椅沒有記憶也沒有座椅通風(fēng)，空間利用欠火候。

外形夠犀利，價(jià)格適中，配置齊全，動(dòng)力充足，操控給力。空間利用真是福特一系列的短板，駕駛的橫向空間挺差，后排夠用，座椅太窄，小的人性化儲(chǔ)物空間太少，也屬于一般類型。不過后排放倒后是真能裝啊！！！上次放倒裝了倆床頭柜還有一個(gè)非常舒服的轉(zhuǎn)輪的老板椅。綽綽有余，很給力，這也是為什么選擇SUV。

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

外形低調(diào)，這是我喜歡的
越野性能，操控性非常好
皮實(shí)骨硬的