動力強勁，外觀具有現代感

油耗高，竄車

很漂亮的外觀設計，底盤和懸掛比較的硬朗

起步很迅速，超車的信心比較足。

加速很迅速，得益于不錯的動力表現，內飾的造型方面也十分的漂亮。只是在儲物空間方面，就表現的不是那么優秀了。

動力強，油耗表現不錯。

內飾的做工相對比較的粗糙。

加速十分的給力，超車比較的不錯。

時尚的外觀以及出色的動力表現。

座椅不是非常的舒適。

翼虎的性價比很高，配置比較的豐富，另外能夠選裝的東西也挺多的，我選了電尾門，也是裝逼利器啊。
動力表現出色，推背感十足，超車并線都沒有問題。空間方面還行，前排后排都能舒適的坐姿。油耗表現不錯，百公里綜合油耗12個左右。

動力出色，操控一流。

內飾的用料需要提升。

在內飾的設計上很有科技感，很漂亮，另外外觀的設計也非常的漂亮，線條感十分的豐富，肌肉感十足。
操控方面十分的精準，底盤的反饋也相當的迅速，十分有韌勁兒。

虎子最大的優勢是性價比高。

后排座椅的腿部支撐不夠好。

操控異常的精準，貌似這幾年福特的進步很大，動力也十分的充沛，即使是1.6T的機頭，但是感覺只要踩下油門還是擁有源源不斷的動力，非常的滿意，另外配置也很高，各種配置一應俱全，在與某神車相比，性價比還是不錯的。

1.6T的動力完全不用擔心，對于一般家用都已經超越了夠用這個層次，基本達到了動力充沛的標準，畢竟相當于競爭對手們高配車型（2.4-2.5自吸發動機）的動力了。
只是有一點，有時在帶一點小坡度又比較狹窄的地方倒車時，那個油門要踩的很小心，不踩車不走，又怕一下踩重了竄出去，呵呵。

南方用得上四驅的時候不多，我也很少去越野，偶爾走走鄉下土路而已，四驅有點浪費，還增加油耗。
但是我又舍不下精英版的電動后備箱和8寸大屏幾項配置，關鍵的是只有精英版才能選裝“無影腳”（老婆和兒子的最愛）和無鑰匙進入，最后只能買1.6精英+C包。

有人說翼虎空間小，我倒覺得夠大了，家用只有富余的，可能我們家人都不高吧，我175排第一，其他人都170以下，我老婆去開車的話，她后面座位寬敞的很。
至于后排嘛，呵呵，車子提回來半個多月了，我坐后排的時間不超過5分鐘，所以沒太多感受。
再說后備箱，翼虎的后備箱真是大，以后出門自駕游就方便了，我以前的SX4兩廂其實挺好開，就是后備箱太小，關于后備箱和乘坐空間的關系，我的看法是乘坐空間夠用就行了，再大也沒什么用，后排腿部空間2拳和3拳能有多大區別？能做俯臥撐不？不如把后備箱搞大點實在。
關于空間我只有一個問題，駕駛位周圍的確找不到一個可以放置各種票據的地方。現在的感覺就是高速上非常穩，變線超車輕松自如，而在山路上跑起來也很愜意，一些發卡彎我以前的SX4（手動擋）還需要減檔轟油才能上去，現在的虎子只需穩住油門，把握好方向，它就蹭蹭蹭的沖上去了，側傾也很小，實在給力！

外形拉風！動力和操控秒殺同級同價位車型！甚至秒殺馬路上大部分轎車！

駕駛座缺乏一些小的儲物空間，平時的高速過路卡什么的沒地方放。當然可以自己買個遮陽板CD包來解決。駕駛座沒有記憶功能。副駕駛竟然沒有電動座椅，頂配都沒有！這個很不能理解。扶手箱太深太大，不實用導航系統不能手寫輸入，也不能語音輸入。搞了個鍵盤輸入，還不是QWERT的，非常不方便。SD卡槽被導航占據，自己要播放MP3神馬的只能通過藍牙或USB.

當初就是沖著外觀和動力來的。走在路上回頭率很高！
內飾比福克斯有了相當進步，但是和大眾車相比還有距離。
空間夠用。尤其是后備箱空間很滿意。后排空間就一般。
配置眼花繚亂的系統太多，行車電腦和SYNC的功能豐富，還沒時間完全摸透。這里只能說說我喜歡的幾點：（1）.行車電腦可以同時顯示油耗，里程，續航里程等，可以免去不斷切換的麻煩。（2）.行車電腦屏幕可以顯示導航的信息。雖然沒有HUD那么酷，但也很安全實用，眼神可以不用離開行車路線，這個可是那些后配的副廠導航做不到的。（3）.SYNC的整合功能強大，基本操作都可以在一個屏幕搞定。
福特的2.0T真的不是蓋的。尤其是我從小福的1.8用過來，簡直是天上地下的區別。無論是市區道路還是高速，超車并線都是非常干脆。一腳油門下去就有。不像小福在中段加速時那么吃力。在高速以120公里時速巡航時，發動機轉速不會超過2000RPM,相當輕松。由于是新車，還沒有試過更激烈的加速。但是在路上秒個一般的1.8T小車完全沒有問題。
本人沒有開過其他SUV,所以沒有橫向對比的發言權。我能說的是，和我原來開的小福相比，操控感覺完全相同，非常舒服。基本是“指哪打那”。懸掛是比較硬的，加上輪胎比較扁平，一些小的障礙還是感覺比較明顯。講究舒適的朋友可能會不喜歡，但是開慣了福特車系的朋友一定會很受用。
目前開了2000公里，有高速，有上海市區的擁堵，平均油耗10.2，至少我相當滿意。當年1.8的小福也不過這個水平。缸內直噴和6AT功不可沒。

方向精確，操控靈敏，很有一種人車合一的感覺，拿到駕照不到兩個月出頭了，感覺操作一點壓力都沒有；設計比較人性化，尤其方向盤上的集中操控可以提高行車安全性；外觀獨特大氣，造型時尚運動，比較拉風，回頭率高；漆面比較結實，小檫小碰基本不用擔心掉漆；配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車道保持系統是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動、尾門感應開啟、無鑰匙進門系統是貼心的服務；全景天窗老婆比較喜歡，感覺很浪漫；琥珀金顏色，有點軍綠色的意思，個人比較喜歡；后備箱空間比較大，符合SUV車型用途的長途旅行；控制平臺及門窗處軟塑料，感覺比較上檔次。

A、做工比較粗糙，工藝不夠精確。外部：選車時，第一輛車后尾門左右兩邊的縫隙不一致，右邊可以塞進去一個手指頭，左邊則只有其三分之一；A柱與發動機艙處的接縫過寬，里面塑料經過深圳雨季后明顯看到有發霉的現象；日間行車燈，用手按著會晃動，與大燈接縫處不平整。內部：發動機室，走線比較凌亂，線纜外部套有防護套管，但是頭尾端僅用普通膠帶纏繞，纏繞比較隨意，多數內線裸露，這會造成線纜過早老化，有很大危險；中控臺DVD上部音響部門接縫不平整，很降低檔次；方向盤傳動軸剎車踏板后部分，感覺比較丑。B、同檔次汽車相比，用材比較不實在。發動機蓋比較薄，在怠速的時候，從駕駛室能明顯看到其抖動；車門比較單薄，關門聲音能夠感覺不夠厚實；車尾門自動氣壓桿感覺不夠好。C、常規配置缺失發動機蓋頂桿使用手動支桿，感覺廠家這一點還活在過去，若有液壓桿就不錯了，這個又不是太貴；手剎沒有電子駐剎可已選擇，更萌的是連手剎上的金屬條也取消了，留一個坑在那里；副駕座位沒有電動調節功能；沒有鎖車自動關閉天窗功能，有進水風險哦。D、有些小噪音通過連續多坑顛簸路面，天窗控制鍵內部、中控臺內部、扶手箱蓋會有令人抓狂的噪音，不過做了首保后有了明顯改善。E、加價比較不爽，十分不爽啊。

外觀時尚大氣，運動中透著穩重，尤其是琥珀金，相當有個性，有些Man，感覺越看越好看，也比較耐臟耐老化。
黑色軟硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，溫馨中透著一種時尚感。只是許多部件接縫不平整、緊固程度不夠，造成會異響聲出現。
后備箱儲物空間足夠大，方便長途遠行；后排座位空間中規中矩，夠用，尤其后排沒有凸起較平整，右后側座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化；前排尤其駕駛位較擁擠，個人不高，175CM，但每次進車都會碰頭，采用高坐姿駕駛位時，頭頂幾乎接觸到車頂。
翼虎的總體配置較高，個人購置的是1.6T四驅精英，加裝了行車輔助系統、無鑰匙進車啟動系統、后尾門感應系統，4S送了原裝導航。總體來講，很滿意。
1.6T四驅，推動1.7噸的車子，感覺很滿意了。個人經驗，D檔用于好路況，S檔用于比較差或擁堵的路況。
操控精確，車身靈敏，有運動型轎車的感覺。底盤很扎實，轉彎半徑小，跑高速比較穩，120碼感覺不到飄（沒有賽道，不知道更高速度怎么樣）。
市區較擁堵時，16個油左右；高速良好路況，6個油左右；現在跑有2800公里，平均車速18，綜合油耗13.1.
有一定胎噪，不過感覺挺好，由于車窗較厚，關閉車窗后較安靜；前排座椅較舒服，后排中間座椅太硬了；全景天窗非常浪漫；音響效果一般。

6前速自動變速箱匹配完善，正常節奏駕駛換擋積極平順,車廂在良好道路上的靜音水準很高；駕駛的科技配置十分齊全，兼顧人性化設計。
外形運動氛圍鮮明，很能吸引年輕消費群體。在路上看到很有立體感。當初喜歡上翼虎就是因為外觀嘛，這個級別里只有指南者能跟翼虎媲美！尾部線條看起來更協調更有力量感一些。
空間和途觀、IX35差不多，后排還不錯。后備箱空間同級正常水準，家用足夠。

日常駕駛電子輔助警示系統接入有些頻繁； 前排中控臺儲物空間偏少； 中控臺按鈕不適合行車中操作。覺得后排座及副駕駛太窄。車門無厚重感，略顯單薄！全系沒有手動擋。

比較的話實話有點小。但夠用了。說儲物空間那就太一般了，可以說少的可憐。優點后排放倒那就很大了，拉點大的東東很省心的放。真心說尾廂的儲物空間利用的還是很不錯的，但畢竟沒事兒去尾廂拿不方便吧很舒服，感覺指向很精確。加上動力的配合還是很給力的，就是過彎有包裹不足的感覺。別跟好的轎車比跟一般的我感覺還能小鄙視它一下。
感覺后排的空間有點小了，舒適貌似不太談的上。還是那話，夠用了。視野的話絕對舒服

6前速自動變速箱匹配完善，正常節奏駕駛換擋積極平順,車廂在良好道路上的靜音水準很高；駕駛的科技配置十分齊全，兼顧人性化設計。
外形運動氛圍鮮明，很能吸引年輕消費群體。在路上看到很有立體感。當初喜歡上翼虎就是因為外觀嘛，這個級別里只有指南者能跟翼虎媲美！尾部線條看起來更協調更有力量感一些。
空間和途觀、IX35差不多，后排還不錯。后備箱空間同級正常水準，家用足夠。

日常駕駛電子輔助警示系統接入有些頻繁； 前排中控臺儲物空間偏少； 中控臺按鈕不適合行車中操作。覺得后排座及副駕駛太窄。車門無厚重感，略顯單薄！全系沒有手動擋。

比較的話實話有點小。但夠用了。說儲物空間那就太一般了，可以說少的可憐。優點后排放倒那就很大了，拉點大的東東很省心的放。真心說尾廂的儲物空間利用的還是很不錯的，但畢竟沒事兒去尾廂拿不方便吧很舒服，感覺指向很精確。加上動力的配合還是很給力的，就是過彎有包裹不足的感覺。別跟好的轎車比跟一般的我感覺還能小鄙視它一下。
感覺后排的空間有點小了，舒適貌似不太談的上。還是那話，夠用了。視野的話絕對舒服

年輕、時尚、動感，帥氣，令人喜愛，車身接縫不是很嚴密，但并不跑風漏雨，所以我也不在乎這個。

不適合家庭使用

前排空間可以，科幻風格中控臺較高，有人反映碰腿不舒服，但個人感覺還不錯，駕駛起來像在開飛船，這個見仁見智。后排空間較為緊張，座椅又不能前后滑動，不適合長途坐人，身高、體胖者尤其難受。
后備箱奇大，加上后排座椅可放倒，平時搬家拉貨，出門游玩，攜帶魚竿帳篷可謂毫無壓力。

必須霸氣側漏的外觀，特別是那兇猛的前臉。我的珍珠白，配上19寸的大腳，那是必須的高回頭率！

沒有胎壓監測，副駕駛沒有電動調節，個人覺得胎壓監測是很有用的。還有就是天窗向上翹起的幅度很小。

沃德十佳發動機。2.0T動力當然沒得說，秒殺同級別SUV。跑在路上，想超誰只是一腳油門的問題。跟朋友的途觀飚過，秒殺土罐。油門靈活，輕點就有推背感。如果給油，它會給你你想要的推背感！強大的動力配上四區系統，能滿足駕駛者的各種要求。有次后輪掉長方形的井蓋里了，一點油門就竄出來了。時不時的越野一把也能輕松完成。

方向精確，操控靈敏，很有一種人車合一的感覺，拿到駕照不到兩個月出頭了，感覺操作一點壓力都沒有；設計比較人性化，尤其方向盤上的集中操控可以提高行車安全性；外觀獨特大氣，造型時尚運動，比較拉風，回頭率高；漆面比較結實，小檫小碰基本不用擔心掉漆；配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車道保持系統是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動、尾門感應開啟、無鑰匙進門系統是貼心的服務；全景天窗老婆比較喜歡，感覺很浪漫；琥珀金顏色，有點軍綠色的意思，個人比較喜歡；后備箱空間比較大，符合SUV車型用途的長途旅行；控制平臺及門窗處軟塑料，感覺比較上檔次。

A、做工比較粗糙，工藝不夠精確。外部：選車時，第一輛車后尾門左右兩邊的縫隙不一致，右邊可以塞進去一個手指頭，左邊則只有其三分之一；A柱與發動機艙處的接縫過寬，里面塑料經過深圳雨季后明顯看到有發霉的現象；日間行車燈，用手按著會晃動，與大燈接縫處不平整。內部：發動機室，走線比較凌亂，線纜外部套有防護套管，但是頭尾端僅用普通膠帶纏繞，纏繞比較隨意，多數內線裸露，這會造成線纜過早老化，有很大危險；中控臺DVD上部音響部門接縫不平整，很降低檔次；方向盤傳動軸剎車踏板后部分，感覺比較丑。B、同檔次汽車相比，用材比較不實在。發動機蓋比較薄，在怠速的時候，從駕駛室能明顯看到其抖動；車門比較單薄，關門聲音能夠感覺不夠厚實；車尾門自動氣壓桿感覺不夠好。C、常規配置缺失發動機蓋頂桿使用手動支桿，感覺廠家這一點還活在過去，若有液壓桿就不錯了，這個又不是太貴；手剎沒有電子駐剎可已選擇，更萌的是連手剎上的金屬條也取消了，留一個坑在那里；副駕座位沒有電動調節功能；沒有鎖車自動關閉天窗功能，有進水風險哦。D、有些小噪音通過連續多坑顛簸路面，天窗控制鍵內部、中控臺內部、扶手箱蓋會有令人抓狂的噪音，不過做了首保后有了明顯改善。E、加價比較不爽，十分不爽啊。

時尚大氣，運動中透著穩重，尤其是琥珀金，相當有個性，有些Man，感覺越看越好看，也比較耐臟耐老化。
黑色軟硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，溫馨中透著一種時尚感。只是許多部件接縫不平整、緊固程度不夠，造成會異響聲出現。
后備箱儲物空間足夠大，方便長途遠行；后排座位空間中規中矩，夠用，尤其后排沒有凸起較平整，右后側座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化；前排尤其駕駛位較擁擠，個人不高，175CM，但每次進車都會碰頭，采用高坐姿駕駛位時，頭頂幾乎接觸到車頂。

時尚大氣，運動中透著穩重，尤其是琥珀金，相當有個性，有些Man，感覺越看越好看，也比較耐臟耐老化。
黑色軟硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，溫馨中透著一種時尚感。只是許多部件接縫不平整、緊固程度不夠，造成會異響聲出現。后備箱儲物空間足夠大，方便長途遠行；后排座位空間中規中矩，夠用，尤其后排沒有凸起較平整，右后側座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化；前排尤其駕駛位較擁擠，個人不高，175CM，但每次進車都會碰頭，采用高坐姿駕駛位時，頭頂幾乎接觸到車頂。

做工比較粗糙，工藝不夠精確。外部：選車時，第一輛車后尾門左右兩邊的縫隙不一致，右邊可以塞進去一個手指頭，左邊則只有其三分之一；A柱與發動機艙處的接縫過寬，里面塑料經過深圳雨季后明顯看到有發霉的現象；日間行車燈，用手按著會晃動，與大燈接縫處不平整。內部：發動機室，走線比較凌亂，線纜外部套有防護套管，但是頭尾端僅用普通膠帶纏繞，纏繞比較隨意，多數內線裸露，這會造成線纜過早老化，有很大危險；中控臺DVD上部音響部門接縫不平整，很降低檔次；方向盤傳動軸剎車踏板后部分，感覺比較丑。

方向精確，操控靈敏，很有一種人車合一的感覺，拿到駕照不到兩個月出頭了，感覺操作一點壓力都沒有；設計比較人性化，尤其方向盤上的集中操控可以提高行車安全性；外觀獨特大氣，造型時尚運動，比較拉風，回頭率高；漆面比較結實，小檫小碰基本不用擔心掉漆；配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車道保持系統是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動、尾門感應開啟、無鑰匙進門系統是貼心的服務；全景天窗老婆比較喜歡，感覺很浪漫；琥珀金顏色，有點軍綠色的意思，個人比較喜歡；后備箱空間比較大，符合SUV車型用途的長途旅行；控制平臺及門窗處軟塑料，感覺比較上檔次。

方向盤挺輕的，助力不錯。反正我只做過駕駛座，覺得還是挺舒服的，2。0T的動力相當好，油門很輕，輕點動力就源源不斷。

做工細節有待提高，車的鈑金縫隙有的不均勻。

高端大氣上檔次，低調奢華有內涵，性價比狠高，視野好，跑高速的時候很舒服。路況清晰，指向性強。

漂亮大氣，外觀好，加速給力，方向盤挺輕的，助力不錯。整體來說翼虎的性價比還是不錯的，視野好，跑高速的時候很舒服。

做工細節有待提高，車的鈑金縫隙有的不均勻。

為了要黑內飾，特意選了運動版，整體看上去很酷，年輕人比較喜歡。中控臺做的很有科技感，晚上的燈光也很漂亮，還可以調節車內氛圍燈顏色，個人比較喜歡。

雖然是1。6排量，但是感覺動力澎湃，推背感十足，超車，加速都不比轎車差。噪音控制優良，隔音出色。

非頂配的其他系車燈太差勁，光線極弱。

外觀大氣，前臉很霸氣，后排和后備箱隱私玻璃，看上去很高檔。外觀很漂亮，轉向很精準，油門很輕，內飾方面比較簡潔大方。

動力澎湃，操控性能優秀，外觀大氣耐看。前排空間相當不錯，駕駛操控臺設計略顯飽滿。車輛行駛時減震效果挺好。

后排縱向空間偏小，后排中間座位靠背太硬。

方向盤指向相當精準，操控性能比一般的轎車都強，快速轉彎時幾乎側傾感，給人一種十分踏實的感覺。

動力澎湃，操控性能優秀，外觀大氣耐看。方向盤指向相當精準，操控性能比一般的轎車都強。外觀大氣中有一絲霸氣。

后排縱向空間偏小，后排中間座位靠背太硬。

全系標配同規格輪胎，ESC，上坡輔助，膝部氣囊、后視加熱等，整體配置高。其中高配版本后備箱可感應開啟，主動巡航、語音操控等先進功能。