動力強勁，外觀具有現代感

油耗高，竄車

很漂亮的外觀設計，底盤和懸掛比較的硬朗

起步很迅速，超車的信心比較足。

加速很迅速，得益于不錯的動力表現，內飾的造型方面也十分的漂亮。只是在儲物空間方面，就表現的不是那么優秀了。

時尚的外觀以及出色的動力表現。

座椅不是非常的舒適。

翼虎的性價比很高，配置比較的豐富，另外能夠選裝的東西也挺多的，我選了電尾門，也是裝逼利器啊。
動力表現出色，推背感十足，超車并線都沒有問題。空間方面還行，前排后排都能舒適的坐姿。油耗表現不錯，百公里綜合油耗12個左右。

加速很快，動力十足。

內飾的用料應該提升。

外觀十分你的新穎，內飾的顏色太單調了，也不能選擇，這個有點不能接受。駕駛室的橫向空間稍差，后排夠用，但是座椅太窄了。另外動力太強了，容易竄車，這個大家都有提到。

外觀不丑，比起大眾的途觀而言，還是相對比較時尚的。動力不錯，非常的棒。

內飾做工和用料的提升空間還是需要的，座椅沒有記憶也沒有通風，這個不能接受。

配置除了沒有記憶和通風之外，相對而言還是非常的厚道的。動力十分的滿意，基本，對于這么大的車而言十分的夠用。加速很滿意，容易竄車。油耗百公里在12個左右，基本能夠達到要求了。

動力出色，操控一流。

內飾的用料需要提升。

在內飾的設計上很有科技感，很漂亮，另外外觀的設計也非常的漂亮，線條感十分的豐富，肌肉感十足。
操控方面十分的精準，底盤的反饋也相當的迅速，十分有韌勁兒。

虎子最大的優勢是性價比高。

后排座椅的腿部支撐不夠好。

操控異常的精準，貌似這幾年福特的進步很大，動力也十分的充沛，即使是1.6T的機頭，但是感覺只要踩下油門還是擁有源源不斷的動力，非常的滿意，另外配置也很高，各種配置一應俱全，在與某神車相比，性價比還是不錯的。

外形拉風！動力和操控秒殺同級同價位車型！甚至秒殺馬路上大部分轎車！

駕駛座缺乏一些小的儲物空間，平時的高速過路卡什么的沒地方放。當然可以自己買個遮陽板CD包來解決。駕駛座沒有記憶功能。副駕駛竟然沒有電動座椅，頂配都沒有！這個很不能理解。扶手箱太深太大，不實用導航系統不能手寫輸入，也不能語音輸入。搞了個鍵盤輸入，還不是QWERT的，非常不方便。SD卡槽被導航占據，自己要播放MP3神馬的只能通過藍牙或USB.

當初就是沖著外觀和動力來的。走在路上回頭率很高！
內飾比福克斯有了相當進步，但是和大眾車相比還有距離。
空間夠用。尤其是后備箱空間很滿意。后排空間就一般。
配置眼花繚亂的系統太多，行車電腦和SYNC的功能豐富，還沒時間完全摸透。這里只能說說我喜歡的幾點：（1）.行車電腦可以同時顯示油耗，里程，續航里程等，可以免去不斷切換的麻煩。（2）.行車電腦屏幕可以顯示導航的信息。雖然沒有HUD那么酷，但也很安全實用，眼神可以不用離開行車路線，這個可是那些后配的副廠導航做不到的。（3）.SYNC的整合功能強大，基本操作都可以在一個屏幕搞定。
福特的2.0T真的不是蓋的。尤其是我從小福的1.8用過來，簡直是天上地下的區別。無論是市區道路還是高速，超車并線都是非常干脆。一腳油門下去就有。不像小福在中段加速時那么吃力。在高速以120公里時速巡航時，發動機轉速不會超過2000RPM,相當輕松。由于是新車，還沒有試過更激烈的加速。但是在路上秒個一般的1.8T小車完全沒有問題。
本人沒有開過其他SUV,所以沒有橫向對比的發言權。我能說的是，和我原來開的小福相比，操控感覺完全相同，非常舒服。基本是“指哪打那”。懸掛是比較硬的，加上輪胎比較扁平，一些小的障礙還是感覺比較明顯。講究舒適的朋友可能會不喜歡，但是開慣了福特車系的朋友一定會很受用。
目前開了2000公里，有高速，有上海市區的擁堵，平均油耗10.2，至少我相當滿意。當年1.8的小福也不過這個水平。缸內直噴和6AT功不可沒。

方向精確，操控靈敏，很有一種人車合一的感覺，拿到駕照不到兩個月出頭了，感覺操作一點壓力都沒有；設計比較人性化，尤其方向盤上的集中操控可以提高行車安全性；外觀獨特大氣，造型時尚運動，比較拉風，回頭率高；漆面比較結實，小檫小碰基本不用擔心掉漆；配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車道保持系統是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動、尾門感應開啟、無鑰匙進門系統是貼心的服務；全景天窗老婆比較喜歡，感覺很浪漫；琥珀金顏色，有點軍綠色的意思，個人比較喜歡；后備箱空間比較大，符合SUV車型用途的長途旅行；控制平臺及門窗處軟塑料，感覺比較上檔次。

A、做工比較粗糙，工藝不夠精確。外部：選車時，第一輛車后尾門左右兩邊的縫隙不一致，右邊可以塞進去一個手指頭，左邊則只有其三分之一；A柱與發動機艙處的接縫過寬，里面塑料經過深圳雨季后明顯看到有發霉的現象；日間行車燈，用手按著會晃動，與大燈接縫處不平整。內部：發動機室，走線比較凌亂，線纜外部套有防護套管，但是頭尾端僅用普通膠帶纏繞，纏繞比較隨意，多數內線裸露，這會造成線纜過早老化，有很大危險；中控臺DVD上部音響部門接縫不平整，很降低檔次；方向盤傳動軸剎車踏板后部分，感覺比較丑。B、同檔次汽車相比，用材比較不實在。發動機蓋比較薄，在怠速的時候，從駕駛室能明顯看到其抖動；車門比較單薄，關門聲音能夠感覺不夠厚實；車尾門自動氣壓桿感覺不夠好。C、常規配置缺失發動機蓋頂桿使用手動支桿，感覺廠家這一點還活在過去，若有液壓桿就不錯了，這個又不是太貴；手剎沒有電子駐剎可已選擇，更萌的是連手剎上的金屬條也取消了，留一個坑在那里；副駕座位沒有電動調節功能；沒有鎖車自動關閉天窗功能，有進水風險哦。D、有些小噪音通過連續多坑顛簸路面，天窗控制鍵內部、中控臺內部、扶手箱蓋會有令人抓狂的噪音，不過做了首保后有了明顯改善。E、加價比較不爽，十分不爽啊。

外觀時尚大氣，運動中透著穩重，尤其是琥珀金，相當有個性，有些Man，感覺越看越好看，也比較耐臟耐老化。
黑色軟硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，溫馨中透著一種時尚感。只是許多部件接縫不平整、緊固程度不夠，造成會異響聲出現。
后備箱儲物空間足夠大，方便長途遠行；后排座位空間中規中矩，夠用，尤其后排沒有凸起較平整，右后側座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化；前排尤其駕駛位較擁擠，個人不高，175CM，但每次進車都會碰頭，采用高坐姿駕駛位時，頭頂幾乎接觸到車頂。
翼虎的總體配置較高，個人購置的是1.6T四驅精英，加裝了行車輔助系統、無鑰匙進車啟動系統、后尾門感應系統，4S送了原裝導航。總體來講，很滿意。
1.6T四驅，推動1.7噸的車子，感覺很滿意了。個人經驗，D檔用于好路況，S檔用于比較差或擁堵的路況。
操控精確，車身靈敏，有運動型轎車的感覺。底盤很扎實，轉彎半徑小，跑高速比較穩，120碼感覺不到飄（沒有賽道，不知道更高速度怎么樣）。
市區較擁堵時，16個油左右；高速良好路況，6個油左右；現在跑有2800公里，平均車速18，綜合油耗13.1.
有一定胎噪，不過感覺挺好，由于車窗較厚，關閉車窗后較安靜；前排座椅較舒服，后排中間座椅太硬了；全景天窗非常浪漫；音響效果一般。

作為緊促性SUV，這個空間我覺得還是不錯的。后排座3個大人沒任何問題（3胖子可能有點擠。不過這種可能性很小了）。主駕駛我感覺空間很好，沒有任何壓迫感。現在開了5305公里，平均油耗10.1。最近高速跑得多，平均速度27。數據都是行車電腦上的。相對于虎子1700多的重量，這個油耗真的不高，很滿意。

內飾感覺做工還可以再提高，后排舒適性也有待提高。尤其是后門的關門聲，真的不想這個價位的車

前排位置我覺得還是很舒服的，后排偏硬了點，座椅水平段長度短了點，可能是考慮到后備箱空間了吧。不過座起來也算可以的，當然不能和家里的沙發比了。前臉大氣，給人感覺視覺很強的沖擊力。外觀整體感覺時尚、動感，象我70后開起來覺得自己年輕了好幾歲車內軟材料不少，個別細節還有待提高。如：手套箱太深，沒有分層。用起來有時不方便。在目前的這個價位的SUV里面我覺得性價比很高的。雖然我的是2.0T的精英，沒有頂配的那些安全配置，但我覺得已經很好了。

方向精確，操控靈敏，很有一種人車合一的感覺，拿到駕照不到兩個月出頭了，感覺操作一點壓力都沒有；設計比較人性化，尤其方向盤上的集中操控可以提高行車安全性；外觀獨特大氣，造型時尚運動，比較拉風，回頭率高；漆面比較結實，小檫小碰基本不用擔心掉漆；配置豐富，較有科技感，并線輔助、低速防撞、高速車道保持系統是安全的保障，定速巡航、一鍵啟動、尾門感應開啟、無鑰匙進門系統是貼心的服務；全景天窗老婆比較喜歡，感覺很浪漫；琥珀金顏色，有點軍綠色的意思，個人比較喜歡；后備箱空間比較大，符合SUV車型用途的長途旅行；控制平臺及門窗處軟塑料，感覺比較上檔次。

A、做工比較粗糙，工藝不夠精確。外部：選車時，第一輛車后尾門左右兩邊的縫隙不一致，右邊可以塞進去一個手指頭，左邊則只有其三分之一；A柱與發動機艙處的接縫過寬，里面塑料經過深圳雨季后明顯看到有發霉的現象；日間行車燈，用手按著會晃動，與大燈接縫處不平整。內部：發動機室，走線比較凌亂，線纜外部套有防護套管，但是頭尾端僅用普通膠帶纏繞，纏繞比較隨意，多數內線裸露，這會造成線纜過早老化，有很大危險；中控臺DVD上部音響部門接縫不平整，很降低檔次；方向盤傳動軸剎車踏板后部分，感覺比較丑。B、同檔次汽車相比，用材比較不實在。發動機蓋比較薄，在怠速的時候，從駕駛室能明顯看到其抖動；車門比較單薄，關門聲音能夠感覺不夠厚實；車尾門自動氣壓桿感覺不夠好。C、常規配置缺失發動機蓋頂桿使用手動支桿，感覺廠家這一點還活在過去，若有液壓桿就不錯了，這個又不是太貴；手剎沒有電子駐剎可已選擇，更萌的是連手剎上的金屬條也取消了，留一個坑在那里；副駕座位沒有電動調節功能；沒有鎖車自動關閉天窗功能，有進水風險哦。D、有些小噪音通過連續多坑顛簸路面，天窗控制鍵內部、中控臺內部、扶手箱蓋會有令人抓狂的噪音，不過做了首保后有了明顯改善。E、加價比較不爽，十分不爽啊。

時尚大氣，運動中透著穩重，尤其是琥珀金，相當有個性，有些Man，感覺越看越好看，也比較耐臟耐老化。
黑色軟硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，溫馨中透著一種時尚感。只是許多部件接縫不平整、緊固程度不夠，造成會異響聲出現。
后備箱儲物空間足夠大，方便長途遠行；后排座位空間中規中矩，夠用，尤其后排沒有凸起較平整，右后側座位前有隱藏的存鞋盒等比較人性化；前排尤其駕駛位較擁擠，個人不高，175CM，但每次進車都會碰頭，采用高坐姿駕駛位時，頭頂幾乎接觸到車頂。

方向盤挺輕的，助力不錯。反正我只做過駕駛座，覺得還是挺舒服的，2。0T的動力相當好，油門很輕，輕點動力就源源不斷。

做工細節有待提高，車的鈑金縫隙有的不均勻。

高端大氣上檔次，低調奢華有內涵，性價比狠高，視野好，跑高速的時候很舒服。路況清晰，指向性強。

漂亮大氣，外觀好，加速給力，方向盤挺輕的，助力不錯。整體來說翼虎的性價比還是不錯的，視野好，跑高速的時候很舒服。

做工細節有待提高，車的鈑金縫隙有的不均勻。

為了要黑內飾，特意選了運動版，整體看上去很酷，年輕人比較喜歡。中控臺做的很有科技感，晚上的燈光也很漂亮，還可以調節車內氛圍燈顏色，個人比較喜歡。

動力充足，外形夠時尚。外觀是我的大愛啊，線條有力，前臉夠犀利，沒有純粹的美式車的憨憨的笨重感，比較適合年輕點的人開。

儲物空間缺少，高速收費卡，手機都沒地放。

十佳發動機，用起來無后顧之憂，心里也踏實；中控科技感比較強，視覺沖擊力比較明顯，年輕有活力。

外觀時尚，老少皆宜，操控靈活，指向性好，空間不錯，前排駕駛位滿意，駕駛位舒適性好。

導航不熟悉，不太人性化。

車子操控特別好，車內特別安靜，胎噪風噪都控制的不錯，外型拉風，時尚動感。內飾很動感，特別是儀表臺，讓人一見到就特別喜歡。

動力充沛，絕不僅僅是夠用。因為磨合期，基本沒超過3500轉，但即使是這樣，超車的時候也已經感覺游刃有余了。

舒適性一般，座椅舒適度、橫向空間等還是不能拿來跟B級轎車相比的。

外觀很漂亮，運動范十足，開出去還是比較吸引眼球的；內飾很精細，設計感科技感很足。

外觀大氣，特別是在自己涂了納米水晶渡膜后，白色在陽光的照射下，太耀眼了！回頭率超高，特別是城區行駛時；作為個人，最喜歡它的側線及尾部，自己開車的人都知道，一個好車的尾部足以讓人記住他。

油耗稍有點高，比工信部測出的高了3個點。

操控性極好，指向明確。前排不錯 后排短途感覺座椅單薄，長度舒適。整車隔音效果也不錯。性價比絕對的高。25萬有四驅，18寸輪轂，全景天窗，自動空調，電動尾門，絕對的超值。

空間尚可接受，前排座椅包裹較好，真皮座椅算是比較舒服。整體來說，隔音效果不錯，比之前的凱越和鋒范好不少。

黑色，喜歡，不耐臟。需要經常擦拭中控。

外觀，各花入各眼，個人非常喜歡，引擎蓋上的凸筋看起來比較有力量，還顯年輕，側身線條最愛。

動力可以說是亮點，無論是從功率、扭矩，還是6速變速箱的配合，都堪稱完美。正常起步，不深踩油門，就比一般車子竄的快了，換擋2000轉以上，更利于扭矩輸出。

翼虎的車門鋼板和手工太坑爹了。

制動力分配、牽引力控制、剎車輔助、車身穩定控制等系統都是操控的保障。全景天窗給人很大的視覺享受，通風很好。

如果真的只能說一點的話，我說：性價比高！因為在這個SUV普遍偏貴的中國市場，翼虎的性價比是值得一提的，畢竟他有美系血統及各種配置。

內飾舒適性欠佳。

整車線條飽滿、流暢，前檔玻璃前探，為車內贏得更多空間及更小風阻，尾部隆起，后備箱空間大，載物能力強。