車子畢竟是轎車，操控起來還是比較舒服的，方向盤轉向很輕，開起來不累，平時開車的時間比較長，開這輛車也沒有覺得胳膊酸腿疼的。

方向盤轉向很靈敏，五米多的車長操控起來也不是很費力。油門和剎車的響應還是比較迅速的。

奔馳E300L的指向性很好，而且剎車偏重，給我很好的安全感。

上了五米的車談操控，我覺得一點意思沒有，尤其是有很多人拿5系的操控噴E，除了E的提速偏線性，沒有5系的推背感強，真想不出都是5米多車長，5系哪點操控就比E強，我覺得不要人云亦云，自己開開自己心里最清楚，所謂的寶馬操控，我一直認為指的是早期的標軸3系，不要片面的去定義一個品牌。

方向盤指向非常精準，而且剎車特別平穩，就是加速有點慢。

過大的車身給我帶來了一些操控上的困難，尤其是轉向的時候，總要注意車頭的位置。不能做到隨心所欲的那種感覺，還是需要一段時間來適應。

方向盤只有在高速行駛的狀態下會略微沉重一些，其余時段都很輕盈，并且它的功能操作起來也很便利，輔助功能也比較齊全，這款車還是比較適合新手的。

還好，方向盤手感力度適中，高速轉彎懸掛支撐到位，沒有明顯的側傾。且轉彎半徑小，掉個頭之類的一把方向就夠。擁堵的時候在車流之中左突右沖如魚得水，感覺不到在開著一臺5米多的大車。

因為車身比較大的原因，所以剛開始開起來還是比較不適應的，但是方向盤輕重非常合理，轉向也很精準

這輛車子真的不好開，畢竟車子已經接近5米1了，所以在操控的時候給我帶來了不少的困難，尤其是車頭過長導致視野有所局限。轉向停車的時候都很不方便，方向盤還重。