操控一般 對(duì)于普通家用車 足夠使用了

現(xiàn)在開的還太少，好多路況也都還沒經(jīng)歷過，目前操控方面還算滿意的吧。

這個(gè)車不是用來(lái)越野的，但在偶爾出去野一下，除了那些以越野著稱的車子外，我相信這個(gè)車子的性能也能勝任大多數(shù)人的需求了。底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，支撐性強(qiáng)，這就給車子的越野帶來(lái)更多的信心。雖然沒有開著去真正的去荒山野嶺、崎嶇難行的地方越野，但是在郊外也曾小試一把，體驗(yàn)不錯(cuò)。

操控方面，我覺得小元的方向盤是比較重的，握著的時(shí)候手感很好。同時(shí)靈敏度也不錯(cuò)，雖然開了沒多久，但已經(jīng)可以做到指哪打哪了。另一方面，就是高速行駛的時(shí)候，加速時(shí)油門反應(yīng)很快，踩下去后速度立馬就上來(lái)了

有比較完備的安全裝置和操控輔助配置，操控起來(lái)很省心。胎壓監(jiān)測(cè)裝置很方便，對(duì)路面的感知度很高。

日常開比較平順舒適，沒太大要求

車身大，駕駛起來(lái)比較靈活的，裝的大屏導(dǎo)航，真是好用！每當(dāng)更換一種駕駛模式，就會(huì)有相對(duì)應(yīng)的地形改變顯示，非常動(dòng)態(tài)鮮明，清晰易懂。

操作起來(lái)比較的方便，方向盤比較靈敏，而且這樣車的方向盤指向性非常強(qiáng)，然后他操作起來(lái)也比較的好上手

方向沉 指哪打哪 就是底盤高影響操作 畢竟SUV可以理解 要操控就買轎車