你好，如果修理廠的師傅也沒有檢查出毛病來那就是原車就是這么大的聲音，建議找一臺相同型號的車看看，如果不是一樣的聲音，還是去4s店里再檢查
帝豪的優點和缺點同樣顯著，做工是自主品牌少有的低價高質的車型；從安全上據說屬于全5星碰撞。配置在同級車內也算高的。 至于缺點樓上的哥們也說過，動力問題，吉利的全系似乎都有動力不足的問題，尤其三檔以前的起步。所以吉利一直以
吉利經典版帝豪口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.1分 高于同級1.03% 優 點： 穩重大氣 48 隔音效果好 29 空間充裕 14 空間夠用 11 功能齊全 8 缺
你好，這2款車不是一個級別的，帝豪EC718帝豪EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主的全鋁發動機最大
我是這車車主 哈哈 你挺有眼光 6個氣囊電動真皮座椅帶DVD導航4個倒車雷達標配霧燈 呵呵 頭3箱11個 百公里 3000公里后9個多 首保后大有改善估計8個吧 因為還沒跑完首保后第一箱油 費油原因是胎太寬205、215
吉利自產G-POWER 4G18 CVVT
1、在外觀的尺寸并未有變化，2013款帝豪EC7的車身長/寬/高分別為：4635/1789/1470mm，軸距2650mm。車身側面時尚的Swordfish劍魚腰線，配合下沉的尾部造型，使得整部車看起來力量充沛，動感活力
1.吉利汽車-帝豪EC7 6.98～10.98萬 優點：整體細節處理的很不錯 缺點：內飾的用料還需要加強 2.比亞迪-比亞迪G6 7.98～11.58萬 優點：配置依然延續了比亞迪“多”的特點 缺點
2012款 1.8 CVT 舒適型 9.28萬 2012款 1.8 CVT 豪華型 10.18萬 2012款 1.8 CVT 尊貴型 10.98萬 就只有這3款是自動擋的，優惠幅度不大而且沒有多大的優惠。
國產的，比亞迪F6是不錯的！無論是外觀，還是性能！都是不錯的一款！看起來也夠高檔！帝豪CE7，吸收了沃爾沃的先進技術，動力方面有了大大的提升！但是外觀方面，我個人認為，看起來沒有比亞迪F6來的豪華！希望采納
帝豪EC7是吉利集團推出的高品質轎車，具有穩重大氣且時尚動感的外觀。車輛配置豐富，包括無骨雨刷、一鍵防夾車窗、4安全氣囊、側氣簾、天窗、導航、自動空調和真皮座椅等。車內噪音低至39分貝，與世界名車相媲美。搭載CVVT發動機，提高中低速扭矩，百公里綜合油耗僅6.5升。安全性能高，符合C-NCAP五星和...
吉利帝豪EC7中控臺異響可能由塑料模具偏差或安裝位移引起，導致部件間摩擦擠壓松動。解決方法是找到噪音源，確認摩擦點，可在墊子上放置橡膠等緩沖物。此外，中控臺內電器固定不當也可能導致異響。帝豪EC7外觀穩重優雅，時尚動感，擁有小無骨雨刷、四門一鍵防夾車窗、大四安全氣囊、側氣簾等高端配置。怠速時車內噪音...
帝豪EC7中控臺出現異響可能是由于塑料模具有偏差或安裝位移，磕碰造成相互摩擦和擠壓松動的聲音。可以找到噪音的位置確認摩擦點，在墊子上放點橡膠之類的東西擋住就可以了，有很好的緩沖效果。另外也有可能是中控臺內的電器固定不當，行車過程中電線與其他部件發生碰撞。帝豪EC7為吉利旗下品質車型，外觀穩重優雅，配...
【空間與動力】駕乘空間滿足家用動力充沛真皮座椅寬大厚實舒適性很高，駕駛座提供6向電動調節功能。后備箱開口很規整，有足夠的儲物空間，對于一般旅行來說完全不是問題，后排座椅靠背可以4/6比例放倒，繼續拓展儲物空間。新帝豪儲物空間比較豐富，達23處的儲物空間，滿足客戶不同物品的多種儲物需求，提供最便捷的使...
作為吉利首款渦輪增壓發動機，首款搭載車型就選在賣得不錯的帝豪EC7上，必須承認吉利得有點勇氣才敢嘗試。筆者實拍時淺試了一下它的性能，說不上動力強勁，倒是輸出的時候聽平順的，遲滯感不強。當然，動力還是不弱的，不是渦輪增壓發動機的冠名。1.3T發動機渦輪增壓器底盤調校比較舒適渦輪增壓發動機起步不肉，怠速...
作為吉利首款渦輪增壓發動機，首款搭載車型就選在賣得不錯的帝豪EC7上，必須承認吉利得有點勇氣才敢嘗試。筆者實拍時淺試了一下它的性能，說不上動力強勁，倒是輸出的時候聽平順的，遲滯感不強。當然，動力還是不弱的，不是渦輪增壓發動機的冠名。1.3T發動機渦輪增壓器底盤調校比較舒適渦輪增壓發動機起步不肉，怠速...
吉利帝豪EC7自主品牌第一名2013年1-12月銷量：193210輛自主品牌車型銷量排名第一的是來自吉利帝豪EC7。或許部分地區有相當一部分人沒有關注它，但是它卻是國產緊湊級車型市場佼佼者。19萬以上的銷量輛，平均每個月達到1.5萬輛，這數據反映出緊湊型汽車市場有很大的剛需。吉利帝豪EC7在2013...
【延伸閱讀】售6.88萬起2013款吉利帝豪EC7正式上市【汽車點評資訊原創】編輯點評：吉利近年來的進步是明顯的，但在研發方面仍然有很大的提升空間，把好質量關，提升產品材質才是塑造品牌的王道！2013年3月20日，經過改款的2013款吉利帝豪EC7和EC7-RV在天津正式上市，其售價為6.88-11...
【延伸閱讀】售6.88萬起2013款吉利帝豪EC7正式上市【汽車點評資訊原創】編輯點評：吉利近年來的進步是明顯的，但在研發方面仍然有很大的提升空間，把好質量關，提升產品材質才是塑造品牌的王道！2013年3月20日，經過改款的2013款吉利帝豪EC7和EC7-RV在天津正式上市，其售價為6.88-11...
【汽車點評·原創·導購】在2000年轎車進入家庭的時候，10萬元曾今是多數國人設定的心理價位，而如今主流的家用緊湊級別車型的起售價下來至了6萬起，這其中自主品牌的攪局功不可沒，并且現在的自主品牌車型已經擺脫了模仿和質量差的標簽，分明有一些車型具備了與合資車叫板的實力，如果你在考慮購買一款家用車，這些...
近日，吉利2013款帝豪EC7問世，這款車的改變在哪里呢？下面我們就帶大家體驗全新的帝豪EC7。請關注>>>>我更注重內部細節體驗2013款帝豪EC7一直以來，吉利的產品在我腦海中，還處于非常不入流的車型，盡管它的進步已經很大，但平日里經常開寶馬出門的我，仍然很難對它產生正面...
【汽車點評用車原創】一直以來，吉利的產品在我腦海中，還處于非常不入流的車型，盡管它的進步已經很大，但平日里經常開寶馬出門的我，仍然很難對它產生正面的印象。直到這次湊巧來到天津，體驗了一把2013款吉利帝豪EC7，我發現我的看法開始轉變了！【它還是那樣粗糙嗎？體驗2013款帝豪EC7】外觀設計：更加精...
【汽車點評資訊原創】編輯點評：吉利近年來的進步是明顯的，但在研發方面仍然有很大的提升空間，把好質量關，提升產品材質才是塑造品牌的王道！2013年3月20日，經過改款的2013款吉利帝豪EC7和EC7-RV在天津正式上市，其售價為6.88-11.38萬元。現場嘉賓合影2013款帝豪EC7上市價格表車型...
近日，筆者走訪了煙臺地區吉利帝豪4S店了解到，店內2013款帝豪EC7現車銷售，即日起購買部分車型可享3000元惠民補貼，感興趣的朋友不妨電話或到店詳詢。帝豪EC7車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現價(萬元)優惠金額(萬元)現車情況2013款1.5L手動進取型7.187.18--有現車2013...
作為吉利汽車的轉型之作，吉利帝豪EC7可謂取得了巨大的成功，不僅已經成為吉利汽車旗下的市場排頭兵，更成為了自主中高端領域的典范車型。吉利帝豪一如既往的堅持對于品質的追求。此次EC7升級在配置、外觀、內飾三個方面都有了很大的提升。在不久的將來，2013款吉利帝豪EC7就將攜十余項技術改進與提升與消費者...
自上市以來，吉利帝豪EC7就有著很好的市場表現，成為了自主品牌的代表車型。而且隨著其銷量的增加，越來越多的EC7車主體驗到了吉利帝豪EC7的高標準品質，EC7在消費者中建立了良好口碑，而消費者對于新款的EC7也有了更高的期待。消費者的期待就是企業努力的方向，吉利帝豪一如既往的堅持對于品質的追求。此次...
自上市以來，吉利帝豪EC7就有著很好的市場表現，成為了自主品牌的代表車型。而且隨著其銷量的增加，越來越多的EC7車主體驗到了吉利帝豪EC7的高標準品質，而對于EC7的C-NCAP五星安全評價、E-NCAP四星安全評級等榮譽，車主們也如數家珍。EC7在消費者中建立了良好口碑，而消費者對于新款的EC7也...
凡中國人都有一個“大空間”情結，排場要大才威風，房子要大才夠面子、車子要大才坐得舒服，所以，國人買車一定要車內寬敞。但是有很多車型雖然有著很大的駕乘空間，不過在價格方面卻是比較貴的。而吉利帝豪EC7不僅擁有大空間，還有更高性價比。來自于吉利的帝豪EC7，擁有讓人滿意的車內駕乘空間。車長為4635mm...
