普通燃油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)沒(méi)什么技術(shù)可言，G6發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)摸索后自己做的（這個(gè)比較容易做），電噴是博世的（這個(gè)技術(shù)含量高）。TI發(fā)動(dòng)機(jī)是也是學(xué)習(xí)摸索后自己做的（這個(gè)比較容易做），電噴是博世的（這個(gè)技術(shù)含量高）。
技術(shù)是自己研發(fā)的。 但是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零部件，也是國(guó)際頂端的。 譬如:渦輪增壓器，采用的也是博格華納的。大眾的增壓器也是博格華納的。 沒(méi)辦法，全球就這家牛逼。 油耗的話，1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗應(yīng)該在8個(gè)油左右
正常海拔情況下是渦輪加直噴的最好，省油動(dòng)力強(qiáng)，高原就不行，如果經(jīng)常在市內(nèi)擁堵路面的話還是自然吸氣的好，記著了啊，渦輪和直噴一個(gè)都不能少，直噴才是核心技術(shù)，另外還要看變速箱的匹配性。我是非常不喜歡BYD的，做工以為簡(jiǎn)陋，不
車這種東西不是說(shuō)（吹）的。 歐洲某大牌車的機(jī)器怎么樣？燒機(jī)油！5000公里恨不得得燒掉一半的機(jī)油。據(jù)說(shuō)到4S店，人家二話不說(shuō)，就是加。不收費(fèi)。也不用廢話。服務(wù)特好。普遍存在的問(wèn)題，而且汽修專家都說(shuō)應(yīng)該改正錯(cuò)誤。 換做
目前的增壓機(jī)器 只有大眾 的設(shè)計(jì)是 用機(jī)油換壽命 其他的車型都不是 基本上除大眾外的其他所有增壓車型的發(fā)動(dòng)機(jī) 在20萬(wàn)公里大修的時(shí)候 是一筆不小的費(fèi)用
1、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱中的冷卻水達(dá)到沸點(diǎn)，并產(chǎn)生大量水蒸氣，會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，冷卻系統(tǒng)中一部分面積被氣泡所占據(jù)，就會(huì)使氣缸壁周圍嚴(yán)重虧水，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏冷卻，會(huì)使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強(qiáng)度降低，甚至變形，承受不了正常的負(fù)荷
2.0L 與以前F6是一樣，就是自己生產(chǎn)的483 G6上沒(méi)有2.4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)(三菱4G69 發(fā)動(dòng)機(jī)) 1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)也是比亞迪自己生產(chǎn)的 (原型不說(shuō)了……)
比亞迪g6發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大不是火花塞的原因，是積碳嚴(yán)重的結(jié)果，是節(jié)氣門的緣故多，皮帶也查一下，火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)，希望我的回答能夠幫助到你
比亞迪483QB2.0和476ZQA1.5T58車
**內(nèi)容總結(jié)**：比亞迪秦混動(dòng)版搭載自主研發(fā)的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154匹馬力，最大扭矩為240N·m。此外，它還配備有強(qiáng)大電機(jī)，綜合起來(lái)，整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)可輸出295馬力及479N·m扭矩。其電力儲(chǔ)備由比亞迪自主研發(fā)的13千瓦時(shí)鐵電池提供，可依靠純電行駛70公里。電芯終身免費(fèi)維修，并...
一輛行駛里程約11.3萬(wàn)km的比亞迪G6出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)車輛在啟動(dòng)時(shí)無(wú)缸壓，且發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火及噴油均正常。經(jīng)過(guò)多次檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)是由于進(jìn)氣凸輪軸位置異常導(dǎo)致的故障。這個(gè)案例提醒修車師傅在維修過(guò)程中要考慮到凸輪軸的問(wèn)題，因?yàn)橥馆嗇S位置的變化可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。在一輛比亞迪G...
比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，尤其在三電技術(shù)方面表現(xiàn)突出。驍云1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和八合一電動(dòng)力總成技術(shù)是比亞迪技術(shù)創(chuàng)新的代表。9月28日，比亞迪在深圳坪山舉辦了技術(shù)品鑒會(huì)，展示了其動(dòng)力研究成果，得到了行業(yè)專家的高度評(píng)價(jià)。八合一電動(dòng)力總成技術(shù)以其高集成、高效率、高智能、高安全等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)...
比亞迪汽車9月份銷量突破20萬(wàn)輛，刷新中國(guó)品牌汽車歷史。其驍云發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43%，搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，為銷量提供技術(shù)支撐。新能源領(lǐng)域，比亞迪等車企采用純電和混動(dòng)雙路線，混動(dòng)車型有效緩解里程焦慮，長(zhǎng)途用油短途用電。市場(chǎng)上主流混動(dòng)技術(shù)包括比亞迪DM-i、長(zhǎng)城檸檬DHT和吉利雷神智擎Hi·X。比...
比亞迪宋dm采用的是比亞迪自家品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的是比亞迪第三代插電混動(dòng)技術(shù)。按活塞運(yùn)動(dòng)方式分類：活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
比亞迪宋max全系搭載了代號(hào)為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有160匹的最大馬力和245牛米的最大扭矩。它采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和性能。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在5200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能夠輸出最大功率，而在1600到4000轉(zhuǎn)/...
比亞迪S7發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，比亞迪S7發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)詳解比亞迪S7有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5T476ZQA和2.0T487ZQA。這些發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的技術(shù)代表了未來(lái)的技術(shù)方向，比如直噴技術(shù)，這個(gè)技術(shù)將霧化的汽油直接噴射到缸內(nèi)，點(diǎn)燃后燃燒更加充分，可以省油。每次去大眾4S店導(dǎo)購(gòu)都津津有味地跟我提大眾途觀的直噴技...
2011款比亞迪G6搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，最大扭矩186牛米；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，最大扭矩240牛米。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、分層燃燒、可變氣門正時(shí)、全鋁合金五大技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低油耗和強(qiáng)勁...
比亞迪L3發(fā)動(dòng)機(jī)詳述與解決方案比亞迪L3搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升和1.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)提供109馬力和145牛米扭矩，匹配5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。而1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供更高性能，搭配CVT變速箱。L3的前后懸架分別采用麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架。對(duì)于比亞迪...
比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)在模仿行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品性能和可靠性，形成獨(dú)特技術(shù)體系，為中國(guó)汽車制造業(yè)注入新動(dòng)力。面對(duì)模仿中的法律風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)品同質(zhì)化等問(wèn)題，比亞迪不斷探索創(chuàng)新，加強(qiáng)合作與研發(fā)，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。發(fā)動(dòng)機(jī)不怕模仿，比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)模仿了誰(shuí)在汽車行業(yè)，技術(shù)的創(chuàng)新一直是廠商們追逐...
比亞迪秦pro插混是一款插電式混合動(dòng)力車，搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車擁有出色的動(dòng)力性能，最大功率160馬力，最大扭矩245牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，配備鋁合金氣缸蓋和氣缸體，減輕了車輛重量，提升了機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。電機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩250Nm，與6速雙離合變速箱匹...
比亞迪G6TID車型動(dòng)力總成常見問(wèn)題包括：SVS報(bào)警，建議升級(jí)最新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序，報(bào)警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動(dòng)；低檔頓挫暫無(wú)解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問(wèn)題，車未完全停住時(shí)加速會(huì)跳至1檔導(dǎo)致竄車，建議了解車性或在長(zhǎng)時(shí)間跟車時(shí)使用S檔。1、不知道你的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
比亞迪G6以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和典雅的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出了一種簡(jiǎn)約而不失美感的外觀。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱式中控臺(tái)的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)讓人印象深刻。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩240�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。懸架系統(tǒng)采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后...
一輛比亞迪G6，客戶反映：該車儀表亮ABS故障燈，報(bào)請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)和請(qǐng)檢查ESP系統(tǒng)，偶爾還出現(xiàn)請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。故障分析：1、電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)故障；2、線路故障；3、制動(dòng)系統(tǒng)故障等。排查步驟：2、訂貨更換后能進(jìn)入模塊當(dāng)空氣排到一半就出現(xiàn)超時(shí)，退出重新進(jìn)入又不能進(jìn)入模塊了，測(cè)量CAN線電壓還是偏高，...
比亞迪G6是一款外觀簡(jiǎn)潔明快，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方的車型，尺寸合適，略顯修長(zhǎng)，配備了2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。網(wǎng)友對(duì)其在市區(qū)和高速油耗表現(xiàn)褒貶不一，但多數(shù)認(rèn)為在高速上表現(xiàn)更為出色。總體而言，比亞迪G6在配置和外觀上有一定亮點(diǎn)，車主對(duì)其性價(jià)比持有不同看法，需要根據(jù)自身用車需求來(lái)選擇適合自己的車型。隨著...
比亞迪G6作為一款中型車，配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩240�！っ�，匹配6擋手動(dòng)變速箱，綜合油耗6.7L/100km。車主反饋方向性好，操作便捷，但路感和指向性有待提升。整體來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足日常需求，操控簡(jiǎn)單容易上手。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅...
在京廣高速至廣珠高速的長(zhǎng)途駕駛中，一輛2017款大眾Polo，搭載愛(ài)信09G6AT變速箱和EA2111.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，以100-120公里/小時(shí)的速度行駛，部分路段因隧道限速降至80公里/小時(shí)。在疫情解封后的空曠高速上，夜間行駛，車輛凈重1.1噸，加上乘客和行李約1.2噸，表顯平均油耗為5.4升/10...
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，比亞迪G6以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能吸引了眾多消費(fèi)者的注意。2013款1.5T自動(dòng)尊榮型以其簡(jiǎn)約的前臉設(shè)計(jì)和干練的車尾造型，展現(xiàn)出一種素雅而耐看的外觀。內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔的風(fēng)格和質(zhì)樸的路線讓人倍感舒適。動(dòng)力上，搭載的1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了154馬力的最大功率和240�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部...
榮威550配備了TST6速油冷雙離合自動(dòng)變速系統(tǒng)、Inkanet3G數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)、Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)和Configurable色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)，展現(xiàn)出其科技感和駕駛體驗(yàn)。而比亞迪G6則以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間吸引消費(fèi)者。兩...
