共振的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)頻率等于汽車的固有頻率。 發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)頻率只與轉(zhuǎn)速有關(guān)，因此問題不在于發(fā)動(dòng)機(jī)。 汽車車體的設(shè)計(jì)本身是符合汽車固有頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)頻率相錯(cuò)開，但是由于車的使用磨損等種種原因是汽車固有頻率發(fā)生改變，導(dǎo)致汽車
發(fā)動(dòng)機(jī)的在某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間車身共振是非常典型的棘爪墊老化變形的故障，更換一套發(fā)動(dòng)機(jī)棘爪墊就可以解決問題了。希望能幫到您，祝您愉快。
直排-----提升高轉(zhuǎn)速馬力.中低轉(zhuǎn)速扭力不盡人意,比較適合長時(shí)間跑高速和賽跑道.聲音在100分貝左右<吵,污染環(huán)境> 回壓鼓: S鼓----提升中低車速扭力.起步快,爬坡有力,聲音低沉,(90分貝左右)不會(huì)犧牲
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速抖不抖呀 抖的話, 怠速不穩(wěn). 不抖的話, 可能甚么東西松掉了
可能你儀表臺(tái)有點(diǎn)松的或者你門上有東西，在車2000轉(zhuǎn)左右就共振了，你拿去車廠緊一下儀表臺(tái)螺釘應(yīng)該就可以了
車子這個(gè)東西沒看到不好說，波箱一般不會(huì)這樣，你開起來有看下轉(zhuǎn)速表嗎，你應(yīng)該描述得清楚點(diǎn)，
我是修奇瑞的，您說的噪聲大確實(shí)是共振，因?yàn)樗窃诠潭ǖ霓D(zhuǎn)速或邁速下才有的。即使是寶馬、法拉利也有共振，只是共振大于小的問題。共振的大小并不是某一個(gè)零件可以控制的，它是由整車的綜合性能和整車的設(shè)計(jì)參數(shù)決定的，所以您說的情況
1、請(qǐng)先確認(rèn)是不是原裝的轉(zhuǎn)速表頭。 2、車輛的年份，2W轉(zhuǎn)級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)先可以肯定不是國產(chǎn)的，而且2W轉(zhuǎn)級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)除了GP專業(yè)賽車以外只有八幾年到九十年代初的250小排量跑車才會(huì)有。通常年頭夠老的發(fā)動(dòng)機(jī)由于磨損自然是上不了
怠速時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多車都會(huì)震動(dòng)比較大，整車的共振頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的共振頻率比較接近，這個(gè)很難去改善的，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)實(shí)際是一個(gè)不穩(wěn)定的工作過程，轉(zhuǎn)速比較不穩(wěn)定，振幅比較大，一般來說不會(huì)影響安全，但是應(yīng)該使車盡量少的怠速。關(guān)
你把共振最大的狀態(tài)，即檔位，轉(zhuǎn)速，油門記住了。開到修理廠，你將車子最大的共振展現(xiàn)讓師傅聽，觀察在那一段，那個(gè)位置。確認(rèn)位置后，用錘子江該位置形狀改變，即敲一個(gè)凹洞，即可。
**寶馬3系時(shí)速100為何出現(xiàn)共振聲？**總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)寶馬3系在時(shí)速100出現(xiàn)共振聲時(shí)，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關(guān)。為減少共振聲，車主可考慮對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行檢修或加強(qiáng)隔音措施。內(nèi)...
寶馬3系在時(shí)速100出現(xiàn)共振聲，可能的原因包括輪胎磨損不均、軸承故障以及排氣管中段問題。輪胎問題會(huì)通過摩擦產(chǎn)生共振聲，傳至車內(nèi)；軸承故障多因輪轂軸承磨損；排氣管變形可能由行駛中遇到的底盤磕碰引起。為降低車內(nèi)噪音，可加裝隔音材料，并注意駕駛時(shí)避免走爛路以保護(hù)排氣管。詳細(xì)內(nèi)容同問題描述中的文章內(nèi)容。首要...
寶馬5系轉(zhuǎn)速1200左右出現(xiàn)共振可能由輪胎胎面磨損不平引起，需在車門、翼子板等部位加裝隔音材料降噪。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是節(jié)氣門過臟或噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過多導(dǎo)致，需清洗。高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起，需排查。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的...
寶馬3系是寶馬集團(tuán)的新一代轎車，具有1465千克的車身重量和4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。車型尺寸為4.734米長，1.811米寬，1.455米高，配備四輪碟剎制動(dòng)方式。引擎為直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)為5個(gè)，最高時(shí)速218-250km/h。座位材質(zhì)為仿皮，加速時(shí)間為5.9至9.1秒。驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，搭載...
寶馬3系時(shí)速100出現(xiàn)共振聲可能是輪胎胎面磨損、軸承故障或排氣管變形等原因所致。車體設(shè)計(jì)本身符合固有頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)頻率相錯(cuò)開，但因使用磨損等原因?qū)е缕嚬逃蓄l率改變，產(chǎn)生共振。對(duì)輪胎胎面磨損不平可加裝隔音材料降噪音，軸承磨損表現(xiàn)為嗡嗡響與共振感，排氣管變形增加排氣阻力產(chǎn)生響聲。需注意這些可能原因，以確...
俗話說得好：外觀吸引人，內(nèi)飾俘虜人。外觀改得帥，在路上一跑一停，自然吸引不少路人的眼光。而內(nèi)飾改得好，絕不只是吸引乘坐者的眼光這么簡單。你會(huì)聽到連續(xù)的贊嘆聲，還會(huì)看到那被內(nèi)飾俘虜?shù)哪樕媳砬椤Ｉ?jí)車型：寶馬3系GT。升級(jí)配置：四門必拓環(huán)保隔音+室內(nèi)氛圍燈。技術(shù)師傅在施工保護(hù)后，開始四門拆卸工序，然后進(jìn)...
CT5是凱迪拉克專為和寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L競爭而推出的車型。盡管具有高性價(jià)比，但許多車主購買后卻感到后悔。網(wǎng)上流傳CT5存在重大缺陷，實(shí)際上并非如此。雖然存在一些常見小問題，如冷車掛擋時(shí)頓挫感較強(qiáng)和發(fā)動(dòng)機(jī)支架共振，但整體產(chǎn)品力強(qiáng)大。CT5的最大問題在于保值率低，導(dǎo)致許多車主無法接受。此外，...
寶馬x1啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，溫度較低，機(jī)油回流到油底殼，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高，產(chǎn)生較大噪音。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，聲音會(huì)逐漸恢復(fù)正常。要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音是否異常，可以按照以下步驟進(jìn)行：1.在安靜環(huán)境下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，注意啟動(dòng)電機(jī)是否有尖嘯聲，怠速是否穩(wěn)定在850rpm左右，無異響。2....
寶馬3系在行駛過程中出現(xiàn)嗡嗡響聲，且隨著車速的增加聲音也越來越快，這種情況可能是由車身共振或輪轂軸承異常磨損引起的。面對(duì)這種情況，車主首先應(yīng)該檢查輪轂軸承是否存在問題，如果輪轂軸承正常，那么就需要進(jìn)一步檢查車身是否存在共振現(xiàn)象。寶馬3系作為寶馬旗下的一款運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車，其國產(chǎn)版第七代車型搭載了三種不同...
寶馬三系行駛中異響可能源于車身共振或輪轂軸承異常磨損。共振是物理系統(tǒng)在特定頻率下振幅增大的現(xiàn)象，而輪轂軸承磨損則直接影響行車安全。對(duì)于共振問題，需檢查并調(diào)整車輛相關(guān)部件以減輕影響；而輪轂軸承磨損則應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換，確保行車平穩(wěn)安全。因此，車主在發(fā)現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)盡快前往專業(yè)維修站點(diǎn)進(jìn)行檢查和維修，以保障...
寶馬3系出現(xiàn)嗡嗡聲可能由車身共振或輪轂軸承異常磨損引起。建議檢查輪轂軸承和車身共振情況。寶馬3系是寶馬品牌的一款運(yùn)動(dòng)型B級(jí)轎車，已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。車身尺寸為4734mm×1811mm×1455mm，軸距2920mm。提供標(biāo)準(zhǔn)軸距i和Li兩種尺寸，共6款車型，包括全新寶馬325i和325Li。以上內(nèi)容由58...
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)響聲大可能由多種原因引起。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化可能導(dǎo)致噪音增大，同時(shí)伴隨抖動(dòng)和共振問題。其次，隔音膠條老化也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。此外，機(jī)油問題和積碳增多也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)聲音異常。寶馬作為德國豪華汽車品牌，擁有1至8系、X、M、Z、i等多個(gè)車系。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)響聲大的原因主要包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)支...
本案例分享了寶馬新3系G28改裝HSR中尾段閥門排氣，HSR在寶馬改裝圈中名聲不小。寶馬3系G底盤帶著國六排放標(biāo)準(zhǔn)登陸，市場表現(xiàn)受關(guān)注。車主選擇鎢鋼黑四出尾喉和HSRACS閥門控制系統(tǒng)，方便實(shí)用。HSR閥門排氣工藝精湛，效果出眾，低扭和共振問題得到解決。雙邊雙出鎢鋼尾喉增加質(zhì)感，安裝方便，整體效果出...
寶馬3系行駛有嗡嗡聲可能是由車身共振影響和輪轂軸承不正常磨損引起的。建議前往4s店檢測輪轂軸承和車身共振情況。寶馬3系是一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)汽車，搭載有不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為156馬力，最大扭矩250牛米，具有缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。對(duì)于寶馬3系出現(xiàn)的問題，及時(shí)維修和保養(yǎng)是必要...
寶馬3系低速行駛中嗡嗡響的原因是：1、車身共振的影響；2、輪轂軸承出現(xiàn)不正常磨損現(xiàn)象導(dǎo)致。以2021款寶馬3系為例，其屬于中型車，車身尺寸是：長4719mm、寬1827mm、高1459mm，軸距為2851mm，前輪距為1543mm，后輪距為1583mm，油箱容積為59l，整備質(zhì)量為1555kg。20...
