剎車太靈敏了，

后門比較小

記憶座椅讓每次放平后能迅速回位。

天窗不是很大

100~140之間的噪音相差并不是很明顯,噪音基本還算滿意了

出發(fā)時(shí)就覺(jué)得滿載后動(dòng)力影響很明顯，

懸掛柔中帶剛，柔韌有余

現(xiàn)在打開后備箱的搶奪事件多發(fā)，自動(dòng)落鎖有效的防止此等案件發(fā)生。我前輛車在車速達(dá)7KM/H就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉車門、后備箱及油箱蓋，但思鉑睿卻不能，不夠人性化。

思鉑睿的車重比大一圈的YG重60KG，門板很厚實(shí)，

馬達(dá)的聲音很大

再就是音響，這個(gè)聽說(shuō)是個(gè)亮點(diǎn)，回來(lái)的時(shí)候我就聽了收音機(jī)，暫時(shí)還沒(méi)有聽音樂(lè)，不過(guò)聽收音機(jī)，對(duì)效果也還是有那么點(diǎn)感受了，聽音樂(lè)的話，應(yīng)該會(huì)更好，音響主機(jī)是DVD + HDD Premium，改天我要好好試一試，到時(shí)再跟大家分享一下感受。

油漆軟，日本車都這樣，哪怕謳歌，英菲尼迪，雷克薩斯，都要比同價(jià)位的德國(guó)車軟

內(nèi)室做工很好,無(wú)異響,這點(diǎn)比大眾要好很多,因?yàn)楹苌儆袩o(wú)異響的大眾車,包括奧迪.

新車剛1千公里，其實(shí)剛提車就發(fā)現(xiàn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，一直懶的去4S店，就是停車時(shí)連續(xù)打方向的時(shí)候，方向盤有那種摩擦聲

內(nèi)飾做工材質(zhì)都是很令人滿意的

空間真的不大，

動(dòng)力夠用（我又不飆車），

內(nèi)飾做工一般，中控臺(tái)和A柱氣囊部件接縫不齊。

內(nèi)飾:同等價(jià)位內(nèi)飾用料和工藝屬上成

動(dòng)力:變速箱比較拖后腿，若有手動(dòng)波會(huì)更有駕駛樂(lè)趣

傾側(cè)做的很到位，響胎急轉(zhuǎn)都救的回來(lái)，看來(lái)操控確實(shí)不錯(cuò)，

剛提車200公里的時(shí)候換了轉(zhuǎn)向總成，是裝配問(wèn)題，方向有點(diǎn)點(diǎn)虛位，后來(lái)扭下螺絲就好了，

外表拉風(fēng) （耐看的外形，超強(qiáng)的線條感，超高的回頭率）

剎車盤外面有塑料膜不知道庫(kù)存車為啥會(huì)銹

方向盤手感極佳，助力較輕，但該有的韌勁還可以，這點(diǎn)只能說(shuō)比較均衡。

胎噪有點(diǎn)大，跑高速很明顯 不知道是不是路得關(guān)系 呵呵

內(nèi)飾的豪華和精致是我沒(méi)想象到的。

雖然靜音的效果不及我另一輛新天籟，

車子的音響個(gè)人感覺(jué)還是可以的，雖說(shuō)不是非常動(dòng)聽，但是和家用的萬(wàn)元以下的音響還是差不多的，不是發(fā)燒友，完全夠用了。個(gè)人感覺(jué)比乞丐版的A4L要強(qiáng)一點(diǎn)。

避震做的沒(méi)睿智舒適比睿智單薄，其他很OK。。。。

車子做工還是不錯(cuò)的,

車漆較軟較薄 （提車第六天就被刮破屁股了，底漆都露出來(lái)了，車漆不是一般的薄啊）

打開車門黑內(nèi)飾讓我心潮澎湃

動(dòng)力起步肉了一點(diǎn)點(diǎn)

關(guān)于懸掛部分,圖片看起來(lái)確實(shí)是細(xì),但是實(shí)際到升降機(jī)旁邊去看看,真的不算細(xì)了,感覺(jué)做工還是比較扎實(shí)的,

沙石路面有石子拍打底盤輕脆的響聲，這點(diǎn)和大多數(shù)日本車一樣

方向盤!!思鉑睿的方向盤太漂亮了,我發(fā)覺(jué)這些年的本田很會(huì)設(shè)計(jì)方向盤,各個(gè)都很小也很漂亮,

速度倒是上去了，跑了210，結(jié)果一踩剎車，車就開始抖，反復(fù)試了幾回，結(jié)果發(fā)現(xiàn)只要170以上就抖，越快抖得越厲害，當(dāng)時(shí)路面非常好

這個(gè)車子，開著感覺(jué)行駛機(jī)構(gòu)很高級(jí)，市區(qū)跑跑隨心所欲，

起步的時(shí)候動(dòng)力差一點(diǎn)，