操控很輕松,方向盤一點都不重輕,指向還算精準,虛位不大可以接受。
駕駛這款車還是比較輕松的,方向盤的手感很好,指向也特別精準,而且底盤的做工還是比較扎實的,高速駕駛的時候,車身的穩定性還是很不錯的。
賊tm牛逼兄弟,操控賊tm好,賊tm嗶嗶
這臺車的操控還真的沒有什么讓我值得吐槽的地方,方向盤比日系車要重一些,應該也是運動車型特意調教的。
我當時是自己駕駛的,感覺操控很舒服,轉向很輕。我還試驗了運動增強模式,在車里能聽到點回火聲,還能自動降檔補油,給我一種在賽車的感覺,推背感老牛了。
操控自如 隊伍SUV車身不算大 但也不算小 開習慣都挺舒服的
可能以前沒開過什么大馬力的車,家里的cls300、macan2.0、還有SRX和自己開的G25的操控性都不如這臺GLC43,很滿意
奔馳的操控 多的也說不出什么 很手到擒來的感覺吧 方向盤很輕盈 轉角稍稍不足 高速過彎時壓的還挺穩
操控和寶馬的感覺不太一樣,如果要比較的話,沒有我的3系轉向舒服,但是也不下賽道,某悶忒
不是經驗十足的老師傅,對車輛的操控沒有辦法很正確的形容,有不對的地方別噴我哈哈。☆ 自動泊車入位
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- 7
- 8
- 9
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- 25-30萬
- 30-35萬
- 35-40萬
- 40-45萬
- 45-50萬
- 50-70萬
- 70-100萬
- 100萬以上