向盤操控感
車子操控手感還不錯,方向盤的手感很好,車子開起來感覺特別的輕盈,轉向比較精準,車的底盤也是非常的扎實。
加裝了23p后,高速綁個動環方向盤上,就可以全程自動駕駛了,能夠實現L2 .5的水平,不過還是要看著前面,有施工圍擋沒法自動避讓,指向還是挺靈活的,小路車有點大這個沒辦法。不會有老款開船的感覺,動力隨叫隨到,四缸可能沒有那種充沛的信心,但是電機補充了
方向盤很輕,這么大的車開起來特別輕松,大概得益于可變轉的功勞,靈活性上和運動型小車沒法比。
轉向靈敏,剎車很緊,方向盤很輕,摸著特別舒服,開起來很舒適
這臺車子的駕駛操控方面我覺得也還可以,方向盤不重 ,很和我的手感,所以駕馭起來的時候還是比較輕松的,挺順手
操控總體來說不如七系六感不是很清晰,但奔馳也有自己的特點,其使用電動助力轉向讓車開起來,輕松自如,更適合長時間駕駛
操控性都說開寶馬坐奔馳簡單說,操控指向明確不噸數油門隨叫隨到懸架很舒適,底盤有點低。
操控還是比較難一點的,車身太長了,停車的時候不是很方便
操控在城市里開超級舒服,特別轉彎的時候,平時上下班感覺開起來很舒適,不費勁剎車也很好。
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- 25-30萬
- 30-35萬
- 35-40萬
- 40-45萬
- 45-50萬
- 50-70萬
- 70-100萬
- 100萬以上