您好 低載的情況下是前后輪均為2.2Kap. 三人以上是2.4 您的B柱都有提示的標簽的 您可以參考一下58車
輪胎失壓亮燈后 重啟電腦或者重新發車 如果還有警報停車后再發車然后駐車重測胎壓 繼續行車一段時間還有的話證明輪胎確實失壓或者測胎壓電腦故障如果是短距離行車 可以隔天直接觀察車胎外觀情況 失壓的話輪胎比正常的癟很多
輪胎失壓亮燈后 重啟電腦或者重新發車 如果還有警報 停車后再發車然后駐車重測胎壓 繼續行車一段時間 還有的話證明輪胎確實失壓或者測胎壓電腦故障 如果是短距離行車 可以隔天直接觀察車胎外觀情況 失壓的話輪胎比正常
當然是M6了 第一輛6系生產了六年之后，寶馬集團下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6。這款M6使用了編號為M88的286馬力六缸發動機（此款發動機同時用于BMW M1），由于
外觀——動感有生氣 這輛120iAT剛剛到手的時候并沒有細瞧，倒是進了停車場下車之后，才好好看了看它。兩廂車的外形極富動感，再加上寶馬式的做工以及太陽光(參數配置 圖庫)的照射，這輛小車看上去是那么富有生氣。 前
寶馬1系的所有車型目前都是沒有備用車胎的，也就是所有的車型裝備的車胎按照我們的俗稱就是防暴胎，也就是說在車胎漏氣或者出其他問題的時候仍然可以按照80公里的速度繼續行駛250公里，這樣的防暴胎肯定會有胎壓檢測的，否則輪胎出
首先還是應該檢查輪胎是否缺氣，如果輪胎氣壓正常就需要檢查胎壓監測的傳感器了
使用中央控制器 選擇車輛信息 進入后選擇車輛狀態 里面就有 有測油位的 有胎壓復位的 還有車輛保養信息 車輛一般故障顯示 看油位的時候要發動車輛哦
個人認為:如果能買到06款325的17寸輪轂最好，因為那時輪轂也是進口的，(BBS)3500元一只，現在的國產了450一只。鋼性，密合度不夠很容易慢撒氣，防爆胎一旦虧氣磨損很快，寶馬的胎壓報警又不是裝在胎內的，所以報警不
到輪胎店，按照胎壓監測的說明書，操作一下。 重新配對，設置胎壓、溫度數值。 再不行，估計傳感器損壞了，得重新換新的胎壓監測的傳感器了。 也許是技術人員在剝輪胎時，不小心弄到了傳感器。 讓技術人員給輪胎充氣，放氣，
