是不可以調(diào)節(jié)的!
前懸麥弗遜式，后懸多連桿。這也是大多數(shù)奔馳車的標(biāo)準(zhǔn)配置。
奔馳自己是這樣說的，C級用的是多連桿獨立懸掛，我猜測是5連桿，5連桿式應(yīng)用最廣，雖然這種結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，成本遠(yuǎn)高于其它類型的的懸掛，但多連桿式懸掛注重舒適性也能能兼顧操控穩(wěn)定性，所以說無論是幾連桿，至少奔馳C級的操控和舒適
AGILITY CONTROL懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的行駛狀況自動調(diào)整阻尼力，從而控制車輛的傾斜幅度。在車輛正常行駛并且減震器脈沖較低時，系統(tǒng)會自動 降低減震力，從而提高乘坐舒適性。而車輛高速行駛的時候，系統(tǒng)會將減震力設(shè)
目前的在售車型都沒有配備空氣懸掛，這個級別的車也一樣沒有。后期奔馳的C450和c63有可能配備空氣懸掛。
轎車價位說A4L、C級3系 三輛車銷量比A4奔馳C級寶馬3系加起都沒A4 再說價位三輛C2601.8T320LiN20B20 2.0T發(fā)機(jī)低功率版A4EA888 2.0T低功率版 參數(shù)毫疑問寶馬N20B20名201
寶馬的操控好，制造成本不好說，要看車廠的良心程度了，用的什么鋼材用的什么材料，都會影響到成本和耐用程度還有安全系數(shù)。奔馳的懸掛調(diào)校的比較軟，這樣舒適，奧迪請問是什么型號?A6?個人覺得A6不是很好，外形品牌都不及另外兩家
隨著奧迪旗下的A4L上市，更多的消費(fèi)者把目光集中到了奧迪A4L，寶馬3系和奔馳C級的身上。在國內(nèi)中型車市場中，這三款車競爭最激烈。而“開寶馬，坐奔馳”讓很多消費(fèi)者熟知。而作為奧迪，更多的消費(fèi)者會認(rèn)為是“官車”，在90年代
俗話說，人無完人，車也一樣，但是到這個價位的車，基本上小的問題都基本都不會存在。作為德系車的優(yōu)異品質(zhì)的代表，三個品牌都非常重視自己的車型品質(zhì)。在空間上，奧迪A4L更具優(yōu)勢，而奔馳C和寶馬3的空間相差不大，如果更看重這一點
奔馳C級空調(diào)制冷效果不佳時，可能是制冷劑不足或其他原因。首先，檢查制冷劑是否需要補(bǔ)充，但不要盲目加氟，最好由專業(yè)汽修店操作。汽車空調(diào)不制冷的常見原因包括制冷劑質(zhì)量、冷凝器和水箱散熱、制冷劑用量不當(dāng)以及膨脹閥質(zhì)量。判斷是否缺氟，可通過觀察空調(diào)管上的玻璃觀察孔或檢查空調(diào)系統(tǒng)接頭是否有油污。在加氟前，應(yīng)全...
奔馳C級空調(diào)不涼快可能是缺氟或冷凝器臟污等原因。應(yīng)先判斷缺氟情況，可通過觀察玻璃觀察孔或接頭油跡來判斷。如缺氟，需到專業(yè)店加氟，并檢查系統(tǒng)無漏點。保持冷凝器清潔，定期更換空調(diào)濾芯也很重要。使用空調(diào)時，注意避免水溫過高和長時間怠速使用，先開門窗散熱再開空調(diào)可提高效率。空調(diào)制冷原理與家庭空調(diào)相似，通過制...
奔馳C級在打方向時出現(xiàn)異響，可能是由以下幾個原因造成的：首先，方向柱可能不夠潤滑，涂抹潤滑脂可以解決這個問題；其次，打方向時方向柱和腳墊可能發(fā)生干涉，導(dǎo)致異響；此外，前懸架襯套老化也可能導(dǎo)致異響。為了減少異響的發(fā)生，車主在停車熄火前應(yīng)確保方向盤回正，以減輕懸架系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。奔馳C級作為奔馳的入門級轎車...
奔馳C級中控屏幕黑屏問題可能由多種原因引起。首先，中控系統(tǒng)缺陷可能導(dǎo)致屏幕在連接藍(lán)牙或播放歌曲時出現(xiàn)黑屏，此時重啟中控系統(tǒng)通�？梢越鉀Q問題。其次，中央扶手箱USB插口也可能影響屏幕顯示，拔掉USB設(shè)備后問題可能得到解決。如果問題仍未解決，可能是電源線路故障，需要到4S店進(jìn)行檢修。此外，中控系統(tǒng)固件落...
日前，梅賽德斯-奔馳了解更多信息。此外，也可撥打國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話：010-59799616，反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。...
奔馳GLC300L以其強(qiáng)勁動力、時尚內(nèi)飾和寬敞空間受到青睞。搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力258匹，零百加速6.9秒，表現(xiàn)卓越。內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)C級風(fēng)格，科技感提升。加長車型提供充裕的后排和后備箱空間，滿足多種需求。然而，懸掛偏硬，細(xì)碎震動較多，油耗在市區(qū)約11升，相對較高。奔馳GLC300L定位豪...
奔馳C級以其端莊的車頭設(shè)計和多幅式中網(wǎng)黑色飾物裝飾，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方且精致的外觀。車尾的高貴感和銀色飾條，以及精巧時尚的尾燈設(shè)計，都凸顯了其高級感。內(nèi)飾方面，精美的設(shè)計風(fēng)格和銀色飾條的裝飾，讓內(nèi)飾質(zhì)感得到提升。動力上，1.6TL4發(fā)動機(jī)提供156馬力的最大功率和250�！っ椎姆逯蹬ぞ兀ば挪烤C合油耗為...
全新DS9以其驚艷的顏值和近2米9的軸距，搭配魔毯懸掛技術(shù)，展現(xiàn)了法系品牌在華市場的新策略。DS9的外觀設(shè)計融合了家族最新式設(shè)計語言，六邊形格柵和矩陣式頭燈彰顯設(shè)計美感，車身尺寸與豪華中型車寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級相比毫不遜色。內(nèi)飾采用大量軟性材質(zhì)和菱形切割工藝，豪華感超越同級BBA產(chǎn)品。DS...
奔馳A200L與C200L在車型級別、動力總成及部分配置上存在明顯差異。A級為緊湊型車，采用1.3升高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)；而C級作為中型車，則提供1.5升低功率及高功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)多種選擇。C級多連桿式獨立懸掛結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，且國產(chǎn)C級在中國制造并使用多種發(fā)動機(jī)配置。兩款車型各有特色，適合...
對于追求性價比和駕駛體驗的消費(fèi)者來說，奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇，尤其是在高速行駛和載重情況下，動力不足的問題會暴露無遺。相比之下，雷克薩斯UX260H以其油電混動技術(shù)、出色的安全性能和優(yōu)雅的內(nèi)外設(shè)計，成為了一個更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價格親民，但內(nèi)飾設(shè)計...
提車奔馳A200L，內(nèi)飾年輕活潑吸引了我和老婆。動力夠用，二排空間適合孩子乘坐。貼膜、貼車衣保護(hù)愛車，漆面光亮如新。雖然座椅和底盤懸掛偏硬，但整體性價比高，適合家用。疫情稍微好轉(zhuǎn)，我和老婆就去4s店了，選這個車沒費(fèi)什么功夫，就是我跟老婆都一眼看上了，價格確實也合適，因為家里還有輛大車，所以就想買個好...
早在1999年，奔馳就研發(fā)了主動車身控制系統(tǒng)，我們將奔馳C級的胎壓統(tǒng)一調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.4bar，并在車內(nèi)后排地板放置裝滿水的量杯。在濾振性測試中，奔馳C級平均顛出水量為31.67ml，成績非常好，懸掛比較韌，在經(jīng)過減速帶時，能有效化解一部分顛簸，整體感受比較舒適。在瀝青路面駕駛時，細(xì)小的顛簸基本上...
本文描述了二手奧迪A4Allroad的特性和購買時需要考慮的要素。包括其越野能力、發(fā)動機(jī)選擇、懸掛系統(tǒng)、內(nèi)飾品質(zhì)、燃油經(jīng)濟(jì)性、保險和維修費(fèi)用等。還提醒了購買者需要注意的召回問題和車輛檢查要點。建議考慮其他替代車型如寶馬3系旅行車、奔馳C級旅行車和沃爾沃V60等。本文為購買者提供了關(guān)于二手奧迪A4Al...
奔馳A180L以其親民的價格進(jìn)入市場，但是否值得入手？這款緊湊型轎車在外觀設(shè)計上保留了奔馳的豪華氣質(zhì)，盡管缺少LED大燈和前霧燈。內(nèi)飾方面，雖然豪華感依舊，但細(xì)節(jié)和用料有待提升�；A(chǔ)配置齊全，后排空間寬敞，但懸掛結(jié)構(gòu)和動力性能并不突出。搭載1.3T發(fā)動機(jī)，動力平平，但行駛質(zhì)感有保障。綜合考慮，若非追...
奔馳是一家來自德國的豪華汽車制造商。它旗下有多款車型，如跑車、豪華車、豪華SUV等，其中國產(chǎn)車型包括A級、C級、E級等多款車型。其中，C級是奔馳的中型車，擁有多種發(fā)動機(jī)和變速器配置，并采用多連桿獨立懸掛系統(tǒng)。奔馳C級配備先進(jìn)的技術(shù)和舒適的駕駛體驗，擁有多種動力選擇和出色的操控性能。9AT變速器提高了...
2020款奔馳C級的價格大約在50萬左右，但具體價格會根據(jù)配置的不同有所變化。這款奔馳C級以其豪華典雅的外觀和奔馳品牌特有的豪華氣質(zhì)，即使上市時間不短，依然保持著高回頭率。內(nèi)飾方面，新款C級相較于上一代有了顯著提升，中控臺設(shè)計層次感分明，內(nèi)飾面板和旋鈕質(zhì)感精致，體現(xiàn)了奔馳的品質(zhì)。動力方面，提供1.6...
2020年國產(chǎn)奔馳C級確實提供了標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，其中C260運(yùn)動版便是代表。這款豪華B級車在同級別中與寶馬3系、奧迪A4L和沃爾沃S60等車型競爭。奔馳C級搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率和高功率版本，以及2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，C260則采用1.5升高功率版本，配備48v輕混和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大...
奔馳GLC減震器問題頻發(fā)，車主們苦不堪言。張先生的GLCSUV三個月內(nèi)減震器斷裂兩次，論壇中類似情況屢見不鮮。車主“盛開唐糖”的白色GLC在國道上正常行駛時減震器突然斷裂，導(dǎo)致車輛無法行駛。4S店和廠家不承認(rèn)是產(chǎn)品缺陷，保險公司也透露遇到多起類似情況。網(wǎng)上投訴帖中，涉及奔馳GLC前后橋及懸掛系統(tǒng)的投...
大家好，我是檢車家的小董，今天給大家?guī)硪慌_13款奔馳C260的檢測故事。這臺車出廠于2012年8月，表顯里程55298km，賣家報價15.68萬。雖然價格符合市場行情，但我覺得還是有點高。車輛外觀有不少瑕疵，但好在都是小問題，沒有傷及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。發(fā)動機(jī)艙保養(yǎng)不錯，沒有大修痕跡，但氣門室蓋有滲油現(xiàn)象。...
奔馳C級車型憑借其精美的外觀、豪華的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)吸引了眾多消費(fèi)者。文章中提到，這款車使用了多連桿式獨立懸架，其底盤是否扎實得到了廣泛車主的肯定。盡管在動力上使用了1.5T的發(fā)動機(jī)，但表現(xiàn)卻毫不遜色�？傮w來說，該款車的綜合表現(xiàn)還是非常令人滿意的。該車型配置豐富，內(nèi)飾高貴且與車型定位相匹配。從外...
