得心應手,指向柔和,指哪打哪,精致實現
車子指向也比較靈敏,虛位不明顯☆ 并線輔助
這個車的話他加入了后輪主動轉向這一點的話,不管是在城市低速行駛還是高速行駛的時候,都能夠提供很好的輔助,所以開起來的感覺很輕松,完全不像是一臺5米多長的大車。
車身有點大,有的時候有點不太好停車,油門感覺也比較重,剎車是真靈。
行車安全系統,能夠在行駛過程中給駕駛人員提供最大限度的舒適和安全。夜間輔助系統,這也是奔馳S600的一個大優點,防眩光以及紅外線照明等等,能夠最大程度保障行駛安全。最后還有預警系統、新被動安全系統等等,就不一一介紹了,都是奔馳S600的高端配置。
操控我覺得還不錯,車子開起來比較簡單,長是長了點,但是誰會沒事去巷子里鉆啊,方向盤手感很舒服。
方向盤精準,操控靈活,轉彎靈活,剎車靈敏,智能輔助系統提升了駕車的樂趣,也提高了安全性,操控起來得心應手。
四驅,操控簡單易上手,自適應巡航,自動駕駛,自動泊車,反正從E300L上到S450L,我覺得安靜,底盤舒適,操控舒服。
要說奔馳的操控可能是比不上寶馬,但是對于我而言,我是不常開的,司機開就可以了。
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- 25-30萬
- 30-35萬
- 35-40萬
- 40-45萬
- 45-50萬
- 50-70萬
- 70-100萬
- 100萬以上